汽車積碳哪裡最容易消除

『壹』 汽車如何清理積碳

清洗節氣門：清洗節氣門可謂是眾多4s店普遍都會建議要做的一個保養項目。實際上一項要花百元的項目，其實成本只需10元就能解決。其方法為在拆下了節氣門和發動機飾蓋以後，用化油器清洗劑進行清洗，再用棉布擦乾就可以了，程序相當之簡單。

清洗發動機內部積碳：發動機內部積碳對其進行有效徹底的清洗，不僅能減少對環境空氣的污染，而且更重要的是能夠延長發動機的使用壽命。那麼在打開機油蓋以後，向機油口倒入一瓶發動機內部清潔劑，然後打火運轉10鍾左右熄火，最後再為發動機更換上新的機油和機濾就可以。

發動機積碳的危害

汽車發動機積碳較為嚴重時，會導致發動機冷啟動困難。這是因為冷啟動時，汽油從噴油嘴噴出後，會大量被發動機積碳吸收，使得混合氣體中汽油的含量較低，再加上壓縮混合氣體溫度較低，不易被點燃，從而導致冷啟動困難。只有當積碳中的汽油達到飽和後，才能正常啟動。

然而當發動機啟動後，由於積碳內吸附的汽油又會隨著活塞運動被吸入缸內重新參加燃燒，進而又會導致混合氣體含油量過大，在隨後的周期內，混合氣體的含油量時大時小，從而引起發動機怠速抖動。發動機啟動順利與否與發動機內積碳嚴重程度和啟動溫度有直接關系。

以上內容參考人民網-「真OR假」？跑高速能清理發動機積碳

『貳』 汽車發動機積碳怎麼快速清除有什麼辦法

用清洗劑清洗能快速清除，具體辦法是分別清洗節氣門、清洗發動機內部積碳和清洗油路。

汽車發動機的基塔想快速清除，必須使用清洗劑，但清洗不同部位的積碳使用的清洗劑不同，如果清洗節氣門就要用化油器清洗劑，如果清洗發動機內部積碳，則要用專用的發動機清洗劑，油路以及節氣門和發動機中的積碳全部清除才能讓發動機正常工作。

三、清洗油路積碳

在加入新的機油以前，要對油路進行清洗，把油路中的積碳也全部清洗干凈，需要把整瓶的燃油添加劑加入到油箱中，噴油嘴和燃燒室以及火花塞還有節流閥等多個部位進行清洗，清洗以後能解決油路系統中的積碳、膠質以及污垢，能避免因這些物質存在，導致車輛馬力不足也能防止車輛出現啟動困難。

汽車發動機的積碳加入清洗劑以後能快速的清除，但清除發動機的積碳不能只清除發動機內部的基碳，還要對油路和節氣門等多個部位的基團進行清洗，只有這樣才能讓發動機有好的工作性能。

『叄』 汽車哪些部位需要清除積碳

主要是排氣門、排氣歧管、火花塞這三個位置是最容易產生積碳的。清除的話也應該圍繞這幾個地方操作。

『肆』 最有效的清除汽車積碳方法，清洗積碳是清洗哪裡

燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物；其次是由於汽油中的烯烴等不穩定成分在高溫下發生氧化和聚合反映，形成膠質和樹脂狀的黏稠物，這些黏稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。另外，交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。

積碳產生後若不及時清洗，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導致進氣閥門關閉不嚴，氣缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩，油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過熱、汽油預熱而引起發動機爆震等故障。這些故障都會縮短發動機使用壽命。

減緩積碳形成的方法:
1.使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不添加來源不明的廉價燃料。

2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。

一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑，這三種方式。

1、拆洗
這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較復雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較干凈。但是費用會比較的高，也很要求技術。

2、吊瓶清洗
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對象包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。

3、燃油添加劑
積碳有一個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒有腐蝕性，可以清潔油路整體，油箱雜質，油箱水分，高壓油泵，內置汽油濾芯，噴油嘴，活塞頂，進氣門，排氣門，不會堵塞三元，安全性比較高。

『伍』 汽車積碳怎麼清理最徹底

拆洗發動機最汽車的積碳清理是最徹底的。拆洗發動機，這是清洗成本最高和耗時最長的一種方法。但不到萬不得已，一般人不會做這個「大手術」，因為成本太高、傷筋動骨。

拆洗發動機是清除積碳最有效的方法，不僅能清除氣缸內的積碳，也清除了氣門和活塞頂部的積碳。但成本太高、費時長念坦。現在很多車主會聽從維修技師的建議，先選擇「打吊瓶」，效果不好再拆洗發動機。不過，經過「拆洗發動機」百公里油耗不降反升。拆一次發動機，對汽車而言都是一次損傷，會直接體現在油耗上。

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避免積碳過度累積的事項：

1、避免長時間的怠速。汽車如果長時間怠速，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。

2、盡量使用清潔汽油。汽油中的石蠟和膠質是形成積碳的主要原因之一，因此選擇清潔度高的汽油對減少積碳很有幫助。高品質的汽油並不是指標號高，而是說汽油的純凈度高，所以在給自己愛車加油時要選擇好一些的大型品牌加油站。

3、適當提高換檔時的轉速。如果經此宏常跑高速有些難辦，可以適當提高換檔仔扒桐時的轉速，即平常不到2000轉速就換檔，再開車時提高到2500轉以上再換檔，對清除汽車積碳也是很有幫助的。

『陸』 清理汽車積炭包括那幾個部位

1,發動機燃燒室！

這也是積碳清洗的最重要的部位！積碳的主要位置是在活塞上面，積碳附著在活塞上面，對噴油嘴噴出的汽油有一定的吸附性，所以說油耗可能會升高，再就是冷車啟動時，剛開始噴射霧化的汽油可能會被積碳吸附一部分，所以說啟動可能也稍微有點困難！

如何清洗：用專用清洗設備，直接噴在活塞上面浸泡一段時間後，然後再把分解後的積碳跟清洗液抽出來即可！
這也是最有效的積碳清洗辦法！

2,節氣門積碳

這個也是蠻重要的，節氣門積碳多了嚴重影響怠速穩定性，對油耗的高低也有很大影響！
故障現象：怠速不穩 提速慢半拍 油耗高
如何清洗：這個拆下來用清洗劑清一下即可，切記很多車型需要重新匹配！

3,進氣歧管的積碳

這個影響不是很明顯，但是對於可以改變進氣軌道的車型來說就得重視了！
清洗方法就是拆下來清洗，這樣效果最佳，如果傳統的打吊瓶清洗，效果微乎其微！

4,三元催化器積碳！

這個是比較重要的，如果這里積碳過多會造成三元催化器直接堵死，造成發動機排氣不暢通動力嚴重下降！另外，積碳過多會損壞三元催化器的稀有金屬，致使三元催化失效，從而徹底失去凈化尾氣的效果！