汽車12個喇叭如何升級

❶ 請問如何能夠提升汽車音響

方法一：
1、 主機最好選用CD、MD或DVD，如果只是用來聽的話，還是選擇CD和MD，VCD的音質差最好不用，MP3屬於壓縮格式，現在的MP3音響雖然增加了音質處理電路，但是還是不如CD的音質好。主機選用對訊號無任何修飾的機型，即所說的「原汁原味」。
2、因為做過修飾的訊號不是原來的波形，已經產生了畸變，所以播放出來的音樂不理想。如果用主機直接推動揚聲器，要選擇輸出功率高的，現在主機輸出功率一般在4×50W。如果用主機的前置輸出，要選擇輸出電平高的，目的是為了提高信噪比，輸出電平一般在2—4V。這里也順便說一下，CD唱片要選用正品，最好用盤面上印有「DDD」的，這種CD唱片製作出來的音質好。
3、不要執意追求過多的功能，只要器材的功能適中，滿意基本要求就可以了，但也不要圖便宜，漏掉自己所需要的基本功能。器材的輸入、輸出埠用戶要事先考慮好，哪些是必須有的，哪些是可有可無的，以免日後升級使用不方便。

方法二：
1、選擇揚聲器時，首先應當考慮使用什麼樣的音響系統。按系統——音質型如：古典、交響樂、輕音樂等，應選擇音質清晰、柔和的。
2、聲壓型（即「炸機」）如：迪斯科、搖滾等，應選擇結構牢固、動態范圍大的揚聲器。按功率——上可分為，如果用主機直接推動揚聲器，應選擇與主機輸出功率相匹配的，一般選靈敏度高的揚聲器，易於推動發揮作用。
3、如果選用功率放大器來推動的揚聲器，要用高功率的揚聲器，這種揚聲器動態范圍大，有底氣，聲音飽滿。按類型可分——同軸式、分離式、多音路、超低音等。在前方最多使用的是分離式，因為分離式是將高音和中低音分離開，這是便於安裝和聲場定位，有些在分音器中帶高音衰減，便於調整高音強度。

方法三：功放與揚聲器的匹配
功放與揚聲器的匹配，主要指阻抗匹配、功率匹配、靈敏度適配和音色適配等。汽車音響：
1、汽車音響最基本的條件就是——有回放聲音的功能。音響系統中，至少要包含提出的下列幾點，才有資格稱為音響，這一點任何音響系統皆然，汽車音響亦不例外。
2、據《中國汽車音響行業市場前瞻與投資預測分析報告前瞻》數據顯示截至2010年底，中國汽車音響市場規模接近30億。然而，中國汽車音響市場中，日系品牌占據了五成份額，歐美品牌佔四成，而中國本土品牌只佔一成。

❷ 汽車音響改裝方案都有哪些

汽車的音響系統主要包括音源、揚聲器和功放三個模塊。改裝音響，就可以從這三個方面先著手。喜歡音樂的朋友，都喜歡改裝自己的汽車音響系統，從而使車內的音樂品質可以滿足自己的需求。然而，剛進入這個領域時，總是會很懵懂。甚至不知道應該從哪幾個方面著手，梳理了以下汽車音響改裝常見的幾個方向。

注意事項：

1、在談到改裝汽車音響時，有很多車主坦言自己並不是准專業級的音響發燒友，因此只希望花一點小錢來改善一下音樂環境和音樂樂感就可以了。於是在選擇汽車音響改裝店時往往「什麼便宜選什麼」，把「一分價格一分貨」的道理忘得乾乾凈凈。

2、對所選汽車改裝店專業性的錯誤估計音響改裝首先需要注意的就是電路問題，對於車主來說，是很難正確判斷出一家汽車改裝店是否專業的。最好的辦法提前查看對各地汽車改裝店的推薦與評估，做到心裡有數省去不必要的麻煩。

3、忽略音響改裝的升級空間據了解，很多車主在對汽車音響進行改裝時，常常忽略了日後的升級空間。改裝音響一般有著循序漸進的過程，大致的順序是先換喇叭，然後升級功效，再增加低音喇叭，最後更換主機。

❸ 汽車低音炮功放板改動升級

您好，車音響改裝升級方案有哪些
1、喇叭換裝升級方案這是最基本的汽車音響系統後級升級方案，只需要更換前後門喇叭，用原車音響系統的功率放大器驅動即可。一般地根據原車音響系統標配的聲道數，針對性地升級喇叭，可參考原車高配車的揚聲器配置方案，將缺失的高音、中低音等加裝，使其與高配車型一樣的配置。因此通常的換裝升級方案是，將前聲場升級為兩路或三路套裝喇叭，後門套裝喇叭或更高品質的同軸喇叭。

2、喇叭、換裝+低音炮方案這是在配置1的基礎上，增加一個有源低音炮方案，許多車主在換裝了原車喇叭後，感覺超低頻還是缺失，這時需要增加低音炮，才能獲得更好的低音效果。加裝的低音炮以有源低音炮為佳，安裝連接方便；低音炮的類型可以是放在座位底下的超薄低音炮，也可以是內置低音功放的有源低音箱。

3、加裝DSP功放方案最近幾年隨著DSP數字音頻技術的流行，汽車音響行業也出現了內置DSP前級處理器的小型功率放大器，配有專門的線束和原車主機等直接可以對插。這種內置DSP的功率放大器，通常功率比較小，因此也不需額外加裝電源線，安裝非常方便。通過DSP可以修飾各聲道喇叭的均衡和音色，相對於主機較大的功率有更好的表現。但如果原車喇叭素質差，甚至缺少高音，加裝DSP效果不會太理想；解決的辦法是首先換裝更高品質的喇叭，再加裝DSP功放，才有更好的效果。

4、2.1音響系統配置這是常見的小型HiFi音響系統的升級方案：升級前門喇叭，加一個低音喇叭，用一-台四路功率放大器驅動，其中前聲場用兩個聲道，另兩路橋接成單聲道推低音。現在比較流行的解決方案是，前聲場2聲道喇叭可以用台4聲道DSP功放來驅動，這時前聲場是主動兩分頻設計（三路三分頻套裝可以半主動，即中音與高音被動分頻，中低音主動分頻），再加一個有源低音炮；這種DSP功放前聲場主動的解決方案，是小型發燒音響系統的首選，後場喇叭保留原車的，或者將前門原車喇叭移到後門（許多後門喇叭素質更差）。

5、4.1音響系統配置這是適合大多數車型的整車音響系統升級改裝方案，前後門喇叭全部升級，加裝功率放大器，使整個系統有更大的聲壓級輸出與動態表現，同時增加超低音系統。在4.1的音響系統配置中，一種方案是選用四聲道的DSP功放，前後門四聲道用DSP功放直推，再加低音功放驅動低音炮；另外的方案則是用多聲道功放或多台功放，如用兩台功率放大器，一台四路功率放大器，另外一台為單聲道功率放大器或兩路橋接的兩聲道功率放大器來推動揚聲器系統。這也是許多高檔音響系統的選擇，通常這樣的系統會增加DSP處理器，並預算多加功放來達到全主動分頻的發燒音響系統。

6、全主動音響系統配置全主動音響系統的配置，可以說是針對車型的私人定製，這也是許多豪車頂配所採用的方式：前聲場多是兩路4喇叭或三路6喇叭的套裝，主動式分音可對每隻喇叭精準分頻延時和EQ調校；後聲場多採用兩路套裝喇叭，同時採用多個超低音喇叭單元，分別用多台功率放大器推動。音響系統的

每個聲道都有專屬的DSP音頻處理，因此可以將整個音響系統完美地協調起來而達到最佳的效果。甚至有些系統，將後聲場喇叭也採用主動分音系統設計，這樣的音響系統配置聲道數超過11個聲道，音響系統配置復雜。

7、競賽級全主動分音系統配置在汽車音響系統里，為了達到最佳的動態與線性，許多全主動的音響系統，對喇叭單元、功率放大器的選擇有著更高的要求。這種競賽級全主動音響系統的配置，每個聲道都用相同的功率放大器來推動，甚至全部採用單聲道功放來推每隻喇叭，以獲得最佳的音質效果。這在許多的汽車音響競賽級的系統里的頂級配置，它是汽車音響系統的Hi-end頂級配置。

8、HiFi多聲道配置現在越來越多的車型，增加了中置聲道、後環繞聲道，甚至還增加了滿足杜比全景聲或DTS X配置的3D環繞聲道，如在前後天花板增加喇叭等。這些輔助升到，可以更好地解決汽車音響系統狹窄空間引起的音場還原偏邊現象，並使車廂內的每個座位都有著較好的聆聽體驗。最重要的還有配置打破了傳統的只是通過立體聲雙聲道而虛幻出來的三維聲像，而是由各個聲道本身真身地再現三維音場。在這樣的音響系統中置聲道負責中央音像，主聲道負責音場的寬度和深度，環繞聲道負責場景的再現，將車廂還原出沉浸式音樂場景。

❹ 教你如何改裝汽車音響

一般而言，車在行駛過程中當板金和音響低頻重播時，如果鈑金偏薄的話，會產生共振發出低頻噪音，會較多地掩蓋音樂的低頻部分，從而影響到汽車音響的立體效果。下面是我收集整理的教你如何改裝汽車音響。歡迎閱讀。

如何改裝汽車音響

1、喇叭位置也很關鍵

除了車體結構的差異之外，不同出身的轎車其車內原有喇叭的安裝設置習慣也是不同的。如果只是購買安裝普通的立體聲音響系統，車主們最好將愛車的後門喇叭安置在車後門處。而如果安裝AV系統的話，為追求環繞效果則可以仿效日系和美系車，可在後枕部位加裝喇叭。至於汽車的前門喇叭，則應該把中音喇叭安裝在前門板處，高音安裝在儀表台或A柱時音效最好。

2、發動機艙噪音也影響效果

除車身厚度、原車喇叭對加裝的汽車音響效果所產生的影響外，汽車發動機的工態和工作時產生的噪音特點對車的音響效果也有較大的干擾。因此，在加裝改裝車內音響時，一定要注意在發動機艙部位加裝隔音棉，以起到隔音、吸音作用，凈化乘員享受汽車音響的環境。

3、電子系統干擾不可忽視

隨著現代汽車的高度自動化，車體內的各類電路系統密布，這些電子系統在給車主帶極大的駕乘方便和樂趣的同時，卻也在一定程度上干擾人們享受純凈的車內音響。一般日系車的車內電路對音響的干擾會小一點，這是因為日系車的車載電腦系統往往使用不如歐系和美系車多的緣故，而歐系美系車一般使用車載電腦頻率較高，因此比較容易出現干擾音響系統的電子噪音。

拓展： 汽車音響改裝誤區

誤區一：車上喇叭越多越好、音響效果越好

喇叭越多，音響效果就越好。這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區，其實不然。在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在於精而不在於多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質自然就出來了，喇叭多隻會破壞掉整個音場的效果。

誤區二：按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡

請大家分清楚什麼是改裝?改，就是改動，改變的意思。特別是現在有些車子本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎?顯然這是不可能的吧。而現在最常用的'改裝方法是，為了得到更好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實現在的店家在倒模上基本都是為車主做義務的，因為倒模一對A柱最少也要花6小時以上，而且技術要求就相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統更好的發揮出效果都是只收回點材料費。

誤區三：線材是不值錢的

線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且只有那麼的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂「不值錢」是線材確偏偏在音響的音質優劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎麼能跑的快?

誤區四：調音是免費的

調音是免費的，這是很多車主都普遍認為的。而且還是覺得理所當然，為什麼會出現這種情況?原因很簡單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調下音也就不說錢不錢了，其實大家都知道，汽車音響改裝調音是最難學的，最難掌握的一種技能。可是為什麼大家都把這種這么掌握的技能都免費送出去哩?沒錯，是為了讓音響系統更好的發揮出效果。可是車主卻不知道，調音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以，大家以後如果有那位師傅是免費幫您調音的，買2包煙給那師傅吧。

誤區五：安裝需要多少時間?1天?時間太長了

改裝的時間太長，相信這也是大家最常遇到的「借口」了。其實做汽車音響改裝行業的師傅們真的是太辛苦了，因為車主給的時間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連最簡單的布線在時間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。

誤區六：我的原車主機音質很好的，我的原車喇叭音質很好的

眾所周知，無論是什麼車子，賣的都是車子的本身，有賣車內坐的舒適的賓士車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒有一款車是說車內的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那麼到底要如何改裝哩，這個請按照自己的個人需要來改。因為我們是要玩音響，而不是被音響玩。千萬不要聽從什麼人的瞎吹，要知道無論是什麼都要只買對的，不買貴的。

誤區七：我聽誰誰誰說那套什麼喇叭音質很好

我聽誰誰誰說那套什麼喇叭的音質很好，致命改裝誤區。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽的，不是裝給那個誰誰誰聽的。任何一個人對音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無論是什麼喇叭，功放，主機。都要自己親自去了解，要知道自己想要的音響風格是什麼才能選出一套有自己風格味道的好音響。這就好比去飯店吃飯，別人喜歡的菜自己就一定認為好吃了嗎?道理其實是很簡單。

誤區八：為什麼我的低音沒有聲音的?

為什麼我的低音炮沒有聲音?專業汽車音響改裝最害怕就是聽到這句話了。告訴大家純低音是沒有聲音出來的，要知道在音響中為什麼會有不同的喇叭單元?因為每個單元要負責不同的崗位嘛。高音負責高頻聲音，中音負責中頻，中低音負責低頻和一些中頻，超低音負責一些超低頻的聲音的，當然在頻響中還有更多的細分。而一套好音響，在在駕駛位上是不能夠聽到後面的喇叭有聲音發出的，甚至是感到。

誤區九：不做隔音可不可以?

不做隔音可不可以?關於隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音櫃聽效果好不錯，怎麼搬上車就完全變味了?告訴大家，答案是音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近於音響的效果。因為聲音是靠震動發出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭震動，車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。

誤區十：我想用U盤來聽歌

我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解，但是如果是在發燒友看來，那就會顯得很另類了。不過聽音樂嘛，只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現在的碟子也不便宜，聽U盤音質雖然差點，但是選擇性多。

❺ 汽車音響怎麼改裝 汽車音響改裝的方法介紹

對於喜愛音樂的車主朋友們來說，常常會因為要在開車時享受音樂，而對汽車音響進行改裝，那麼一般汽車音響怎麼改裝呢，下面就一起來看看吧。

汽車音響怎麼改裝

1、確定喜愛的音 樂風 格。

2、預算俗話說得好，有多大腳就穿多大鞋，改裝汽車音響也是如此。根據自己實際情況，來對愛車進行汽車音響改裝，一來滿足了自己的需求，二來沒給自己造成什麼經濟壓力。

3、選擇汽車音響改裝店，所謂“三分器材，七分技術”汽車音響改裝店的選擇非常重要，相同的汽車音響產品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果。

汽車音響注意事項

1、切勿貪小便宜

不少車主坦言在改裝音響時希望花少一點錢。於是在選擇汽車音響改裝店時往往“什麼便宜選什麼”，把“一分價格一分貨”的道理忘得乾乾凈凈，導致最終對改裝效果不甚滿意。

2、對所選汽車改裝店專業性的錯誤估計

改裝首先需要注意的就是電路問題，在對汽車音響進行改裝和維修時一定要到具有專業經驗的汽車音響改裝店。

3、音響的預留空間

說到預留空間，很多車主很疑惑。其實音響在改裝的過程當中的順序是講求循序漸進的，一般情況下，先更換喇叭，升級功放，增加低音效果的喇叭，接著是更換主機，而我們隨意進行音響改裝而不考慮預留空間的位置，對音響的效果來說是有一定影響的，最好能夠預留升級的空間。

4、忽略音響主機的功放能力

很多喜歡重低音效果的音質，在音響的主機功放上也是花盡心思，調試過程當中感覺音質效果不錯，但在使用中還是發現電瓶電壓不穩，音質明顯受損，使用大功率的功放能容易燒壞線路，這也是就是我們常說在音響改裝中出現自燃的情況。

汽車音響改裝的一些誤區

1、車上喇叭越多越好、音響效果越好

喇叭越多，音響效果就越好。這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區，其實不然。在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在於精而不在於多，只要各個喇叭單 元 的崗位對了，音質自然就出來了，喇叭多隻會破壞掉整個音場的效果。

2、按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡

請大家分清楚什麼是改裝?改，就是改動，改變的意思。特別是現在有些車子本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音 炮 嗎?顯然這是不可能的吧。而現在最常用的改裝方法是，為了得到更好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實現在的店家在倒模上基本都是為車主做義務的，因為倒模一對A柱最少也要花6小時以上，而且技術要求就相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統更好的發揮出效果都是只收回點材料費。

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3、線材是不值錢的

線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且只有那麼的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂“不值錢”是線材確偏偏在音響的音質優劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎麼能跑的快?

4、調音是免費的

調音是免費的，這是很多車主都普遍認為的。而且還是覺得理所當然，為什麼會出現這種情況?原因很簡單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調下音也就不說錢不錢了，.其實大家都知道，汽車音響改裝調音是最難學的，最難掌握的一種技能。可是為什麼大家都把這種這么掌握的技能都免費送出去哩?沒錯，是為了讓音響系統更好的發揮出效果。可是車主卻不知道，調音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以，大家以後如果有那位師傅是免費幫您調音的，買2包煙給那師傅吧。

5、安裝需要多少時間?1天?時間太長了

改裝的時間太長，相信這也是大家最常遇到的“借口”了。其實做汽車音響改裝行業的師傅們真的是太辛苦了，因為車主給的時間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連最簡單的布線在時間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。

6、我的原車主機音質很好的，我的原車喇叭音質很好的

眾所周知，無論是什麼車子，賣的都是車子的本身，有賣車內坐的舒適的 賓士 車，有賣駕駛刺激的 寶馬 車，有賣安全的 沃爾沃 等等，但是卻沒有一款車是說車內的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那麼到底要如何改裝哩，這個請按照自己的個人需要來改。因為我們是要玩音響，而不是被音響玩。千萬不要聽從什麼人的瞎吹，要知道無論是什麼都要只買對的，不買貴的。

7、我聽誰誰誰說那套什麼喇叭音質很好

我聽誰誰誰說那套什麼喇叭的音質很好，致命改裝誤區。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽的，不是裝給那個誰誰誰聽的。任何一個人對音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無論是什麼喇叭，功放，主機。都要自己親自去了解，要知道自己想要的音響風格是什麼才能選出一套有自己風格味道的好音響。這就好比去飯店吃飯，別人喜歡的菜自己就一定認為好吃了嗎?道理其實是很簡單。

8、為什麼我的低音沒有聲音的

為什麼我的低音炮沒有聲音?專業汽車音響改裝最害怕就是聽到這句話了。告訴大家純低音是沒有聲音出來的，要知道在音響中為什麼會有不同的喇叭單元?因為每個單元要負責不同的崗位嘛。高音負責高頻聲音，中音負責中頻，中低音負責低頻和一些中頻，超低音負責一些超低頻的聲音的，當然在頻響中還有更多的細分。而一套好音響，在在駕駛位上是不能夠聽到後面的喇叭有聲音發出的，甚至是感到。

9、不做隔音可不可以

不做隔音可不可以?關於隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音櫃聽效果好不錯，怎麼搬上車就完全變味了?告訴大家，答案是音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近於音響的效果。因為聲音是靠震動發出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭震動，車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。

10、我想用U盤來聽歌

我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解，但是如果是在發燒友看來，那就會顯得很另類了。不過聽音樂嘛，只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現在的碟子也不便宜，聽U盤音質雖然差點，但是選擇性多。特別是現在的很多車機已經支持無損格式，所以使得用U盤作為音源也成為了可能。