汽車駕駛技術精華有哪些

㈠ 汽車新技術有哪些

1、ACC自適應巡航系統

對於ACC自適應巡航系統來說，大家並不陌生，作為定速巡航的「進階版」，它的不同之處在於能夠通過車輛前方增加的雷達波感測器，對前方路況進行實時分析。

系統則會通過測量與前車的距離，判斷是選擇加速抑或是減速，而車主只需要控制好方向，必要時進行介入即可。這項功能的出現，在高速和城市擁堵路況下，都可以不用控制油門及剎車，極大的減輕了駕駛員的疲勞度。

2 、車道偏離預警系統

車道偏離預警系統顧名思義就是為了放置車輛在行駛過程中偏離車道，對其它車道的車輛造成隱患。

當然了，現在很多車都會直接搭載車道保持輔助系統，這個系統不僅會在偏離車道時發出警報（通常是方向盤震動+系統提示音），還會自動對方向進行修正，車道保持輔助系統如果和ACC自適應巡航相互搭配的話，那麼基本上可以實現L2級自動駕駛的程度。

3、自動緊急制動系統

自動緊急制動簡稱為AEB，當然也可以叫做主動剎車系統，大咖也做過很多期主動剎車的實測。這套系統主要的存在意義是，當系統監測到碰撞風險時，系統會發出警報聲。如果制動過晚或制動力不足時，系統則會加入進行緊急剎車，來避免或減輕碰撞發生。

當然了，在實測過不同車輛後發現，這套系統對於每台車的感應程度都有所不同，有些車型百試百靈，但有些車基本形同虛設，所以車主並不能過於依賴這個系統，畢竟有時候並不靈敏

4 、車尾盲點監測系統

無論是轎車還是SUV，它們都存在一定的盲區，往往正是因為這些盲區，容易導致意想不到的事故發生，為此車企們在研發了這套預警系統。

車尾盲點監測的原理很簡單，除了尾部雷達之外，還會在尾部、後視鏡加裝車尾盲點警報系統，如果車身兩側有行人或車輛，在後視鏡處會高亮顯示，車尾則會發出警報聲，當然，部分高檔的車型不僅能夠感應，還可以做到自動剎車。

5 、開門警告系統

開門警告系統原理和車尾盲點監測差不多，該功能同樣需要後視鏡的感測器來檢測後方的車輛或行人，車輛行駛時，後視鏡會高亮顯示；想要打開車門時，如果忽視警告，車門會自動鎖死。

㈡ 汽車新技術有哪些

1.電子監控制動技術。碧做採用這一技術可以將制動距離縮短50%。這種智能型制動裝置能夠在駕駛員緊急制動的一瞬間得到信息，協助人工加大制動力量，甚至在駕駛員由於慌亂而松開制動踏板時，該裝置仍能繼續制動。

2.防滑系統。為了防止汽車緊急制動時發生方向失控和翻車事故，目前各大汽車製造公司除了在汽車上裝備防抱死系統(ABS)之外，又研製出防滑系統，與ABS配合使用。當汽車緊急制動時，防滑系統可以在幾微秒之內對每個車輪進行制動，以穩定車輛行駛方向。

3.四輪驅動系統。過去四輪動力系統大都裝在越野車和賽車上，如今這一系統已經被引用到部分轎車上。該系統能夠根據汽車行駛的路面情況來採取雙輪動力或四輪動力進行驅動，還可以及時探測輪胎與地面的接觸情況以及輪胎溫度、內胎壓力和輪胎損害情況等。

4.底盤升降系統。這一向動調節系統可以保障汽車在行進中與地面的距離隨著車速不斷塵睜調整，以提高緩沖能力，達到最高的安全和舒適要求。

5.向動調節速度和車距系統。轎車涵過安裝在車內的名叫AAC的雷達探測系統，可以准確地探測汽車行進中的障礙物，並且及時將信息傳遞給制動系統，向動採取減速措施並降低驅動力。一旦障礙物消失，這個系統能夠自動取消制動並提高車速。

6.360度視野系統。這種攝像鏡頭系統與雷達系統配合使用，能夠向駕駛員及時提供汽車在行進中四周出現的危險情況。此外，這個系統還可以協助駕駛員安全泊車，避免發生碰撞。

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《汽車新技術》是專門介紹現代汽車新技術的專業讀物，該書以汽車電子控制技術為基礎，從發動機、底盤、車身以及安全、環保、材料等方面，系統地介紹了現代汽車派慧歲所採用的新技術。內容新穎、深入淺出、通俗易懂，適合作為大專院校及職業技術學院(校)學生的教材和專業人員的參考書。

㈢ 開車的技術有哪些講究，如何能把車技練好。

自信、冷靜、耐心、細致、淡定！

1、起步平穩

起步是否平穩，從起步可以看出開車時對油門控制的精準性，踩的太輕了車不走，踩的太重了車子會竄出去，不平穩。包括行駛時的平穩性，方向把握的是否平穩。

2、視線放遠

駕駛員的視線一定要放遠，以便隨時注意道路上各條車道上每台車的行車動態，市區內應直視前方五六十米處；高速路面視線應在兩百米以上；行進中，經常同時注視前方幾輛車的運行情況。跟車緩慢移動時至少應通過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進；必要時，偏出隊列半個車身，以便及早了解前方情況。

3、剎車穩

用腳尖剎車不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個剎車踏板踩到底，發揮最大剎車能力。從一個人平時操作剎車的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車就讓車子立即停住，或是該停下時無法停住，都不是開車高手應有的表現。

4、巧用油門

除了腳剎之外，還要善用油門控制車速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門松開即可，適當配合腳剎，更容易控制車速。

5、倒車

倒車入庫你幾次能停好？有的人很順暢的一次就停好，而有的人就需要來來回回好幾次，這就是老司機和新手的區別。另外側方位停車，比如馬路邊有一個車位，但是前後距離都很小，看你能不能倒進去還不蹭到別人的車。若是新手，即使你來回很多次，也是很難倒進去的。

㈣ 汽車駕駛技巧有哪些

汽車駕駛是有技巧的，汽車駕駛技巧有哪些?下面我來給大家介紹，希望對大家有幫助!

汽車駕駛：盡量不要超車

夜間的車輛相對於白天還是會有一定數量的減少，但是夜間出行的司機開車一定要注意穩，盡量不要超車，因為很多的事故都是因為超車而發生的，如果在必要的情況下，一定要仔細觀察被超車輛的右側是不是能夠順暢通過，是不是具備障礙物，確定沒有問題之後要變換遠近燈光給前方車主以提示，確認無誤之後在進行超車。

汽車駕駛：注意車速

夜間的車流量雖然要低於白天，但是也不要因為這樣就超速行駛，很多的司機都是覺得晚上車少，可以超速前行，縱觀眾多的交通事故有多少是因為超速造成的，夜間行車由於黑暗，所以眼睛要有一個適應的過程，所以一定要穩穩地行駛，不要加速，尤其是在繁華的街道上，很多的燈光的光線特別強，會對駕駛者的視線有一定的影響，汽車美容店的專業師傅提醒車主一定要注意在夜間行車的車速。

汽車駕駛：拒絕疲勞駕駛

很多的人由於工-6作的原因要在夜間行駛，由於天氣變黑，在結束了一天的繁忙之後，很多的人都會產生疲勞和瞌睡的現象，一旦疲勞駕駛就會產生非常嚴重的後果，遇到遮掩的問題，司機可以刺激自己的興奮點，可以調整遠近燈光，一方面引起其他車輛的主意，一方面也能夠緩解視覺疲勞，這樣的情況下一定要控制好車速，如果疲勞的程度太強，司機就應該考慮一下進行停車休息，以保證人身安全。

汽車駕駛：掌握好路況

很多的司機都會走沒有走過的道路所以對於路況也不是很清楚，這就需要司機根據平時駕車多積累的經驗進行行駛，如果沒有月光的話，路面的顏色一般是灰色或者是黑色，如果有水的.地方會很亮，相反坑窪處會更黑一些，司機也可以根據光柱來判斷路況，光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑窪。只有熟悉的掌握路況才能夠安全行車。

汽車駕駛：克服濕地駕駛恐懼

雨天路滑，對車輛的制動也是一項考驗。在下雨天駕駛，首先要克服的是心理關。如果你能在濕地上隨心所欲地駕駛，在乾地上行車便更有能力應付突發事件。

汽車駕駛：動作不要過「猛」

動作不宜過猛，是指遇到緊急情況不要急踩制動踏板或猛打轉向盤。當車輛在潮濕路上行駛，車輪的抓地力會隨車速的增加而急劇變小，如果操作過猛很容易發生「水滑」。汽車美容加盟店的專業師傅表示雨天行車踩制動踏板時要採取「點剎」的形式，連續輕踩令制動力輸出平穩均勻，避免車輪抱死。在雨天駕駛，不宜突然變線換道，更不宜突然加速。

汽車駕駛：保證前方視野清晰

在雨中開車，視線不清是最大的隱患，這個時候雨刮顯得尤為重要。除了平時對雨刮要常檢查保養外，還要檢查是否老化，刮水是否干凈。如果感到雨刮在工作中有震動和異響，那麼可以將雨刮拉起來，用手指在橡膠雨刮片上摸一摸，檢查是否損壞和彈性是否失效。如果出現老化、硬化或裂紋，就應及時更換。除此之外，遇到前方有大量積水時，不宜跟車太近，保持一定距離，有利於自己看清楚環境和情況。否則前方車輛疾駛而過帶動的水花會影響視覺判斷。保持車距，是保證雨天駕駛安全的一個關鍵要素。建議雨天行車車速盡量控制在40-60公里/小時之間，同時隨時注意觀察前後車輛與自己車的距離。跟車的距離也要注意，一般雨天行車間距要比天晴時增加50%左右，最佳距離50米左右。這樣的話，即便前方車輛緊急制動，你也會有充足的距離做出避讓。

汽車駕駛：保持直線行駛

也許你的駕駛技術已經很嫻熟，但下雨天會讓你的方向盤比平日「輕」，因此盡量保持直線行駛，盡量在規定車道內，減少頻繁的並線。真的需要並線或者轉彎時，最好提前減速然後再打轉向。行車時除了要注意保持車輛之間的安全距離外，還要小心避讓雨中的行人和騎車者。

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㈤ 汽車新技術包括哪些

汽車新技術包括有：電子監控制動技術、四輪驅動系統、底盤升降系統、360度視野系統、防滑系統等。

電子監控制動技術：採用這一技術可以將制動距離縮短50%。這種智能型制動裝置能夠在駕駛員緊急制動的一瞬間得到信息，協助人工加大制動力量，甚至在駕駛員由於慌亂而松開制動踏板時，該裝置仍能繼續制動。

四輪驅動系統：該系統能夠根據汽車行駛的路面情況來採取雙輪動力或四輪動力進行驅動，還可以及時探測輪胎與地面的接觸情況以及輪胎溫度、內胎壓力和輪胎損害情況等。

底盤升降系統：這一向動調節系統可以保障汽車在行進中與地面的距離隨著車速不斷調整，以提高緩沖能力，達到最高的安全和舒適要求。

360度視野系統：這種攝像鏡頭系統與雷達系統配合使用，能夠向駕駛員及時提供汽車在行進中四周出現的危險情況。此外，這個系統還可以協助駕駛員安全泊車，避免發生碰撞。

防滑系統：為了防止汽車緊急制動時發生方向失控和翻車事故，目前各大汽車製造公司除了在汽車上裝備防抱死系統(ABS)之外，又研製出防滑系統，與ABS配合使用。當汽車緊急制動時，防滑系統可以在幾微秒之內對每個車輪進行制動，以穩定車輛行駛方向。 （圖/文/攝： 曹博） @2019