❶ 紅岩金剛是哪裡產的
上汽依維柯紅岩商用車有限公司(以下簡稱「公司」)是由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶機電控股（集團）公司共同投資成立的重型汽車生產企業。 公司注冊於重慶市北部新區，注冊資本13億元人民幣。現已投資20多億元在重慶北部新區新建年產4萬輛整車生產基地，並繼續著力打造擁有特色紅岩橋、ZF轉向器等關鍵零部件的雙橋生產基地，成為我國舉足輕重的重型汽車製造基地之一。 公司前身原四川汽車製造廠，是60年代中期經國務院批准，引進法國貝利埃軍車技術興建的我國第一個高起點重型軍用越野汽車生產基地，有著40多年重型汽車專業製造經驗。 2006年9月18日，在中意兩國總理的共同見證下，股東方正式簽署《上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶重型汽車集團有限責任公司重型汽車戰略合作協議》；2007年6月15日，上汽依維柯紅岩商用車有限公司於正式掛牌成立，揭開了合資公司新的發展篇章。 公司現有職工4000餘人，15個部門，兩個製造基地，一個技術中心，有專業技術人員1100多人，其中高級工程師180多人，國家汽車專家6人。 合資公司引進了具有國際先進水平和競爭力的依維柯品牌原型車技術，按照國家的產業政策，生產依維柯品牌的高端車，滿足高端市場需求；採用依維柯公司的許可技術，利用現有的平台，開發多款技術先進、實用、安全和具有成本優勢的「紅岩」品牌重型車，滿足中端市場需求；在現有的平台上，結合依維柯公司的先進技術，繼續提升自主「紅岩」產品，排放達到國Ⅲ及以上標准，領先國內其他重卡，使整個產品體系達到國內一流、國際領先水平。 公司堅持「堅韌、人本、卓越、奉獻」的價值觀，通過三至五年的努力,實現整車和整車關鍵零部件的主營業務收入超過200億元人民幣的經營目標。把公司建成為一個國內領先、國際一流、具有良好社會形象、實現企業與員工和諧共贏的重型汽車樣板企業。最終實現「鑄就商用車領域成功企業的典範「的企業願景。
具體的看這個
❷ 紅岩CQ260重型越野汽車是哪個公司生產的
1964年，根據與法國貝利埃汽車公司簽訂的關於引進貝利埃公司GBU（6×6）重型越野汽車技術與部分關鍵生產設備的協議，並考慮到利用重慶地區重工業企業相對集中的優勢，我國開始在重慶雙橋建設四川汽車製造廠，生產國產8噸級重型越野汽車。
自1966年起，四川汽車製造廠的建設完全由國內承擔，同時對引進的車型也進行了部分改進。1974年該廠開始生產紅岩CQ260重型越野汽車。隨後，CQ260被CQ261所取代。
1968年，根據三線建設總體安排，由北京汽車製造廠和北京汽車齒輪廠組建的陝汽成為中國又一個重型越野汽車生產基地。1975年，我國自行研製的載重量5噸的延安牌（後陝汽牌）SX250（6×6）軍用越野汽車在此投產。
從外形看，SX250和CQ261基本相同：都是6×6全輪驅動，都採用可乖坐4人的平頭雙排駕駛樓，備用架均在車廂和駕駛樓之間；二者均使用水冷柴油機、帶高低檔分動器的五檔變速箱和帶氣壓助力的乾式離合器。東方紅LT665不同的是，SX250和CQ261使用的是漸進式差速鎖，不需要停車就可鎖閉差速鎖；CQ261的分動器內還有干涉裝置，以防在進行前橋結合/分離時出現誤操作。
SX250和CQ261在部隊中的主要應用仍然是為炮兵部隊牽引重型火炮。此外SX250的底盤還被用於81式122毫米40管火箭炮、野戰油料運輸加註車、重型機械化橋等裝備。SX250還實現了國產重型越野車大批量出口的突破。
1984年10月1日，SX250、CQ261分別作為81式122毫米火箭炮運載車和海軍導彈牽引車參加了國慶閱兵式，這是中國國產重型越野汽車首次參加國慶閱兵，同時參加閱兵的還有牽引中程、中遠程和洲際地地導彈的黃河牌JN252（8×8）重型越野車。
❸ 大足雙橋是紅岩汽車的發祥地嗎
是的。
1965年10月1日，在周恩來總理的親切關懷下，中國首次引進法國貝利埃軍車技術，四川汽車製造廠在重慶市雙橋區破土動工，拉開我國第一個高起點、專業化的重型軍車生產基地建設序幕。
上汽紅岩汽車有限公司（以下簡稱：上汽紅岩），是世界500強、中國最大汽車集團上汽集團所屬子公司，是擁有半個多世紀製造經驗的民族重卡企業。企業以「上汽紅岩·中國力量」為品牌核心，不斷引領中國重卡產業升級；以上汽商用車「新四化」戰略為指引，致力於為行業及客戶提供高效物流運輸解決方案。
因廠設區的雙橋,是中國重型汽車的發源地和重要生產基地，是國家首批「全國科技進步先進區」，是「全國科普示範區」，是重慶首批「小康」達標區，是渝西地區第一個「市級山水園林城區」，是重慶西部正在崛起的新興工業重鎮。雙橋，地處「重慶一小時經濟圈」西線，位於成渝高速公路北側6公里，東距重慶城區80公里，西距成都市269公里，具有較好的區位輻射優勢。擁有上汽依維柯紅岩重型汽車生產基地，年產重型汽車30000輛。
❹ 紅岩汽車
一、紅岩公司的歷史沿革
紅岩公司承繼了重慶重汽集團公司的產品、技術、營銷網路、品牌、管理等優勢。原中國重型汽車集團下放重組後，2000年12月28日，以生產整車的四川汽車製造廠為母公司，原中國重型汽車集團重慶片汽車零部件企業為子公司組建了重慶重型汽車集團有限責任公司。前身四川汽車製造廠，於1965年成立，是我國第一個重型軍用越野汽車生產基地，經歷了建設我國重型軍用汽車基地的第一次創業，「軍民品並重」產品結構調整的第二次創業和推進建設具有「質量優、品種多、規模大、效益高」特色的重車基地的第三次創業。進行了具有豐富內涵的創業實踐、戰略宗旨、規劃發展、改革管理、科技建設、市場營銷、生活環境、企業文化、紅岩特色等方面的有益探索，確立了「人本管理」理念和「市場第一」思想。企業強化精品意識，實施名牌戰略，在1996年就取得了ISO9001質量體系第三方認證，獲得了出口商品生產企業質量體系注冊證書。2002年通過質量體系ISO標准2000版的轉版認證，並通過國家軍用標準的認證。企業除軍民品滿足國內市場需求外，還充分運用國家授予的自營進出口權，產品出口東南亞、中東、非洲、南美洲等30多個國家和地區。隨著中國加入WTO，國際汽車製造商紛紛以各種方式積極參與我國市場的競爭；國內重型汽車行業資產重組、整合的步伐明顯加快，市場競爭空前激烈。面對嚴峻的形勢，集團公司正視現實，在做大做強的進程中，積極探索投資主體多元化的實現形式。經重慶市人民政府批准，於2003年1月28日組建重慶紅岩汽車有限責任公司。由重慶重型汽車集團有限責任公司控股。
目前，公司佔地120萬平方米,職工4000餘人，擁有紅岩、斯太爾兩大品牌、25大系列、1000多個品種、載重涵蓋5～60噸的重型汽車；擁有引進德國ZF技術的轉向器、紅岩橋等總成、零部件產品。
紅岩汽車
二、公司產品情況
公司擁有載貨車、自卸車、牽引車、廂式車、越野車、油田車及等各種改裝車，如消防車、水泥攪拌車、機場加油車和運油車等。汽車性能卓越，動力強勁，發動機功率達180～450馬力，載貨能力突出；爬坡能力強，最大爬坡度可達60%；加速快，車速高，最高車速可達130公里/小時；節能環保，部分車型排放達歐Ⅲ標准。2003年3月，紅岩車按照歐洲《商用車駕駛室乘員保護》(ECER29)的法規，率先實現中國重卡正面碰撞試驗，全滿足歐洲ECER29正面碰撞的要求。 根據對過去和未來幾年中國重型汽車需求總量的上升趨勢和品種結構分析判斷。紅岩公司所產重型汽車在大噸位上的優勢將突顯，將得到充分發揮，大噸位重型車銷售將大幅上升，紅岩公司市場佔有率的也將穩步提高，預計今後幾年內（我們的規劃目標）市場佔有率將以1％左右的速度逐年遞增。其產品結構將進一步向紅岩公司的優勢方向發展。
三、公司行業地位
公司是中國企業500強之一，中國機械工業企業100強之一；近幾年整車產銷量一直居中國重型汽車行業前列。公司連續13年進入重慶市工業企業50強；重慶直轄後，公司屬於市 66戶重點企業增長型企業；是重慶市的支柱企業之一，為重慶市的經濟發展和增長作出了極大貢獻；紅岩汽車成為了中國重卡的民族品牌，是民族重卡的脊樑。
四、紅岩公司未來幾年的發展規劃
面對未來，紅岩公司正進一步加強與國際、國內的大公司合作，引進國際一流的重型汽車製造技術。公司將充分發揮重慶重汽品牌、市場、管理的優勢，積極開展技術引進，廣泛參與市場競爭，公司將以「關注細節、追求卓越、完美執行、誓達目標」為經營理念；以「提升科技創新能力，提升市場營銷能力」為先導；以「質量、成本、服務」三大戰略為利器和載體；以「形成三個產品平台，全面精細創新，提高核心能力，參與國際競爭」為途徑；全方位展開工作，確保「提升銷售總量、提升市場佔有、提升經營績效」目標的實現。經過四至五年的努力，實現整車產銷50000輛，駕駛室50000台，車架50000副，轉向器100000台，橋總成150000根，實現主營業務收入100億元，利潤總額3億元，其中整車出口4000輛，出口創匯1.2億美元。把公司建設成為國內舉足輕重、國際有一席之地的重型汽車基地。。