Ⅰ 窄路轉彎應該在什麼時候打方向
相對於平時寬敞的大路，窄小的路口就成了很多司機的難題，比如倒車、拐彎、掉頭等等，老司機可能都要頭疼一陣，更不用說對於不熟練的人，如果掌握不到技巧，刮蹭都是隨時的事。
在過這種窄小的彎道時，最容易剮蹭到的就是車門B柱的位置以及兩個大前燈的部位，其實說句大實話，就算是在寬大的馬路上，發生剮蹭也是經常的事，對於這樣窄小的彎道，那就更加頻繁了。
其實在過這種窄小的彎道時，首先你要判斷車子是否能夠通過，如果本身就不具備通過的條件，還問怎麼通過，那估計只有讓車子練成縮骨功了。很多人對距離都是沒有概念的，一眼望過去感覺這距離是可以通過的，結果當卡在中間的時候才知道自己的判斷是錯的。
以上是最基本的前提了，然後就是方向盤的控制問題，當你找到一個完美的角度，此時卻因為方向盤打太早，車輛車門部位刮到牆上了，刮蹭了B柱，犯了另一個錯誤。
其實遇到這樣的情況，那麼可以採用借盤法則。所謂的借盤法則就是一個聲東擊西的過程，比如你要左轉彎了，這時候就要先靠右打方向盤，讓車子在小區域中能把弧度半徑擴大，迂迴得繞過容易剮蹭的B柱，這樣車的行進路線會長一些，還可以在狹窄的通道內盡早把車身擺平，避免進退兩難，這樣車子頭部右邊也不可能剮蹭到了。
雖然方法是有了，但並不是證明你就學會了，總之，在向右過窄道的時候，先往左借足方向，貼住左邊，然後往右打方向，方向要快，車速要慢，講起來容易，做起來或許有點難，多練，找感覺很重要。
看了一下很多答案，都偏移了題主的意思，題主問的是什麼時候打方向，而不是問應該怎麼打方向，答案千篇一律都是往右靠一點，轉大彎、擴大轉彎半徑，這個基本上開過窄路的都知道，但究竟什麼時候打方向才是重點，也是題主問的問題。
因為即使你擴大了轉彎半徑，但在轉彎的過程中，你打輪過快或者過慢，早了或者晚了，都有可能剮蹭到牆體，最容易剮蹭的就是B柱前後的位置，因此今天我們就來說說到底什麼時候開始打方向。
很多答案都提了轉大彎，這里不再贅述原理，當我們面臨窄路直角轉彎的時候，我們首先像要轉的相反方向靠，讓車和紅點處的內角保持距離轉大彎，這樣車身不容易剮蹭。
什麼時候打方向呢？同樣以上圖紅色小圓點的內角作為參照物，當你的身體超過這個小圓點就可以開始打方向了，因為這意味著你的車將繞著這個點做圓周運動，而不會剮蹭到這個直角。
那麼什麼時候是打轉向的最晚時機呢？保持好你正常的駕駛坐姿，保持身體直立，當你觀察到車頭與前方的牆體重合的時候，是你最晚的打輪時機，如果晚了你就要向後倒一點，不然你的車頭將會蹭到牆體。同理如果前方是車輛，那就是你的車頭與其車尾底部重合的時候。
掌握好這種方法，窄路轉彎也難不倒你了，如果心裡沒底，多下來看看，不要覺得沒面子，畢竟老司機都是這么過來的。
廢話不多說，直接干貨。遇到狹窄急彎切勿心急，冷靜下來觀測好角度轉大彎，（大巴車的常用駕駛方法）擴大轉彎半徑，才能把後輪帶過不至於「卡彎」例如你在內道過彎，彎角小，你需要讓車頭對向外道，稱為「斜字」過彎，這樣就能擴大轉彎角度，為後輪通過留下空間。我們駕駛的 汽車 因為前輪為轉向輪，過彎角度半徑會有所限制。大家都知道現在車子的設計都是屁股短，車頭長，而且轉向輪都在駕駛員前方，造成很多轉向角限制，當我們遇到轉不過的彎時，可以用倒車過彎的方式通過。因為倒車過彎比前行過彎半徑更小，用屁股過彎，前輪調節屁股角度。總結：前進過不了的彎，倒車也許能過，倒車過不了的彎，前進怎麼也過不了。
這個問題涉及到曲狹路的駕駛技巧！
掌握好曲狹路的駕駛技巧，要遠遠比你問「窄路轉彎應該在什麼時候打方向」實用和有意義得多！因為你的這個問題，沒有人能給出標准答案，因為誰都不知道你所說的路幅、坡度、車體等尺寸！所以說，我也就只能告訴你安全通過曲狹路的駕駛技巧了。
由於曲狹路的路幅、彎度、坡度等不符合公路標准，駕車通過時，駕駛人要注意以下幾點：
1） 在曲狹路上駕車，車速不要過快，盡量不要超過20公里/小時。
2） 在曲狹路上駕車，視線常常不好，這時要多按喇叭，並時刻觀察和提防對面有沒有來車，做好隨時停車的准備。
3） 在曲狹路上駕車，一定要在道路中間行駛。
4） 在曲狹路上駕車，要正確判斷路幅和彎度，適當掌握好轉向時機和轉向速度。
5） 在曲狹路上會車，要觀察道路狀況和土質堅硬程度，選擇安全地段進行。如果路面過窄，要主動停車或退到路面較寬的地段讓車。
6） 在曲狹路上駕車，最好不要超車。
7） 在曲狹路上超車，要選擇安全的地點進行，並仔細觀察路面情況和路旁土質的松軟或堅硬程度，不要太靠近路基邊緣。
8）在曲狹路上駕車，通過彎急路窄的地方時，要降低車速，並靠道路外側行駛。如果道路過急過窄，一次沒法通過，那就要按照公路掉頭的操作要領，逐漸改變車頭方位，然後順利通過。
9） 在曲狹路上掉頭，要利用路側的平地和道路的交叉點掉頭，並根據路幅的寬窄、土質的軟硬強度而定。也就是說，車頭要駛向路幅窄、土質松軟的地方，車尾要駛向路幅寬、土質堅硬的地方。
10） 在曲狹路上駕車，最大的禁忌，就是顧頭不顧尾，盲目地前進或後倒。
窄路轉彎應該在什麼時候打方向？網路上有很多的「點位」提供給有駕駛困難的朋友參考，但那隻是完成窄路轉彎任務的方法，而不是駕駛能力！
車輛轉彎的決定因素有很多，最主要的是圓心和轉彎半徑兩個要素！
而具體到窄路轉彎什麼時候打方向，又有彎前的起始位置、車速與輪速的比例配合等外在因素，例如原地停車打方向與運動中的方向盤操作，會直接影響轉彎效果……
窄路轉彎時，因為外輪差的存在，容易造成突出點-車輛轉彎時的外前角剮蹭；因為內輪差的存在容易導致拖後點-車輛轉彎時的內後角剮蹭！
車輛因為有內、外輪差的存在，會發生車輛轉彎時，以車輛後軸為分屆點的頭尾相反方向的擺動，所以窄路轉彎打方向的時機，是以車尾擺動軌跡不會甩出剮蹭障礙物、車頭在方向盤打滿以最小轉彎半徑行駛時不會突出剮蹭到障礙物為准！
而彎前充分利用彎外空間，主動創造車輛轉彎時出現的「對角」弧線行駛空間也和窄路轉彎打方向時機有直接關聯！
感謝提問!我是知識問答網路，我來為您回答這個問題:
在我們日常的駕駛中會遇到很多讓我們比較頭疼的情況，其中窄路轉彎就是一個，一不小心就把車個剮蹭了，那麼我們遇到窄路轉彎應該如何採取怎樣的應對措施呢？
首先我們要了解的是窄路轉彎最容易發生剮蹭的部位，一是左右前車門，第二個是左右前車頭，這些部位在窄路轉彎時最容易被剮蹭到。其實這些都是一種情況，就是轉彎方向不一樣容易發生剮蹭的部位就不一樣，這里就以向左轉彎為例，左轉彎左側前門和右側車頭容易剮蹭，一般發生剮蹭的原因都是方向打早了或者方向打遲了，那麼怎樣才是最好的轉彎時機呢？在左側牆角剛過車身一半時選擇轉彎，如果轉不過去，那就證明這個彎是真的轉不過去，方向打早了，車門蹭，方向打遲了車頭蹭。這里教大家一個方法，即將轉彎時可以適當稍微向右打一下方向，然後再轉彎。反過來右轉彎也一樣。
以上方法熟練之後完全靠車感，找到感覺了，一切難走的路都不叫事，但是車感這個東西真的有點看天賦，天賦好的，一年就很有感覺，天賦不好的，咋也找不到，祝您早日成為老司機，希望我的回答可以幫助到您!
正常情況下外後視鏡過轉彎處就可慢打方向盤慢慢轉彎，如果車前距離不夠，可以回一手（轉彎距離不夠），沒有必要硬轉！有條件，可以先靠轉彎相反方向多走點，再慢慢轉彎！只要過了後視鏡（車身距轉彎一方距離50公分以上），車輛後半部分是不會掛牆面（後輪也不會刮蹭、下溝）！
等到駕照考出來了，我們需要面臨的就是生活中真正的駕駛。真實的駕駛遇到的問題遠比我們在駕校里遇到的要多很多。停車的時候我們不可能次次都是理想的車位。行車途中我不可能都是在平坦寬敞的大路上。會車的時候也許會遇到道路狹窄，對向兩車非常勉強能通過，等等這些情況都是非常考驗車技的了。
看到這個關於窄路轉彎什麼時候打方向的問題！其實這個窄路到底有多窄，而你所駕駛的車輛長和寬都是有很大的相關性。其實，我們日常行車過程不是駕校考試，更重要的是學會靈活應用。特別是新手上路對車況和路況的感知度比較弱，遇到這樣的窄路一把方向過不去的時候可以倒車再次通過轉彎，我們又何必拘泥於要一次通過呢？
現實生活中，老司機都未必能一次就倒車入庫很到位呢，有時還是要二次倒車入庫才能把車停好。假如遇到狹小的車位很多人更加無法做到一次入庫成功呢！當年我在新手司機的時候，停車的車位被其他車輛半堵著，對於老司機出去還是可以的，新手來說有難度。那也沒辦法，新手的我只能硬著頭皮前進後退多次出了車庫，因為這時只能靠自己啊！
現在大部分家用車都前驅，前進轉彎時轉彎半徑大於後輪、小於前輪，打方向時要以內側後輪為參考，打方向時要保證內側後輪與彎角障礙物足夠的水平距離，當內側後輪經過障礙物時只要不碰撞就能順利通過，必要時可以提前往反方向先借點角度再往轉彎方向打方向，將轉彎圓形偏離障礙物一定距離，提供更大轉彎空間，幾何學得好一點這些很好理解
感謝樓主！
汽車 對於現在的家庭來說，已經很普遍了，但是現在我國的道路，特別是農村的道路還是不太寬敞，對於轉彎的時候來說，有以下兩種情況：
1：對於比較寬敞的路來說：可以快到路口的時候就打，寬路口視線比較好一點，更容易讓其他的車看到自己；
2：對於比較窄的路口來說，可以在距離路口15-20m的時候就打轉向燈，這樣更容易讓後面的車，提前做好判斷；在快到路口的時候，最後鳴笛能夠讓對面的車知道前方有車要轉彎，是對自己的一種保護！