A. 汽車底盤完整結構圖解，底盤零配件名稱介紹大全
汽車底盤完整結構示意圖
汽車底盤是汽車的重要組成部分。用於支撐和承載汽車發動機及其他各種零部件和總成，形成汽車的整體造型，接受發動機的動力，使汽車能夠運動，保證其正常行駛。它主要由傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統四部分組成。
機箱名稱介紹
傳動系統主要由離合器、變速器、萬向傳動、主減速器、差速器和半軸組成。
離合器:直接與發動機相連，負責傳動系統中動力的切換和組合，保證自動啟動和換擋的平穩，防止傳動系統過載。
傳動:中斷傳動系統的動力傳遞，改變傳動比，實現空擋和倒車行駛。
萬向傳動裝置:它穿過軸線，在相對位置經常變化的旋轉軸之間傳遞動力。
主減速器:改變動力傳遞的方向，為各檔提供共同的傳動比。
差速器:調整左右輪胎的速度差。
半軸:連接差速器和驅動輪，傳遞扭矩。
驅動系統主要由車架、車軸、車輪和懸架組成。
車架:它支撐和連接汽車的各個總成，保證各個總成處於相對正確的位置，承受汽車內外的各種載荷。
車軸:承受汽車的各種載荷，維持汽車的正常行駛。
車輪:支撐汽車的整體重量，減緩和吸收汽車行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受損，保證汽車的正常行駛。
懸架:在車輪和車架之間傳遞扭矩。
轉向系統主要由方向盤、轉向軸和轉向管柱組成。
方向盤:扭矩傳遞給轉向軸，控制汽車的行駛方向。
轉向軸:傳遞方向盤傳遞的扭矩。
轉向柱:傳遞轉向力和角度，提高汽車的安全性能。
制動系統主要由制動盤、制動片、制動總泵、制動分泵、制動踏板等組成。
剎車盤:用來減速或停車。
剎車片:與剎車盤的接觸和摩擦，可以一起降低車速或停車。
制動總泵:控制制動系統。
制動分泵:利用主制動泵傳遞的力驅動剎車片，輔助制動。
制動踏板:操作行車制動器來控制汽車的減速和停車。
@2019
B. 汽車電路圖怎麼看
汽車電器電路是用選定的導線將全車所有的電器設備相互連接而成的直流電路，也是一個完整的供、用電系統。
要想學修汽車電器電路，首先要學會看懂圖。了解汽車電路圖的類型及其內在的聯系和組成特點，對於看圖很有幫助。
汽車電路圖的基本類型
汽車電器電路有部分電路和整車電路之分，相應地，也就有部分電路圖和整車電路圖之分。
(1)部分電路
部分電路即局部電路或稱為單元電路，通常有電源電路、啟動電路、點火電路、照明電路、信號及儀表電路等。
(2)整車電路
整車電路即汽車電器總電路，通常是將汽車上各種電器設備按照它們各自的工作特點和相互的聯系，通過各種開關、保險等裝置，用導線把它們合理地連接起來而構成的一個整體電路。
常見的整車電路圖有三種：一種是汽車電器布線圖(也稱為線路圖)，通常是根據汽車電器的外形，採用相應的圖形符號進行合理布線;另一種是汽車電路原理圖，根據國家或有關部門制定的標准，用規定的圖形符號繪制的較簡單的電路;還有一種就是線束圖，線束圖主要說明哪些電路的導線匯合在一起成線束，與何處進行連接等。
汽車電器線路圖
汽車電器線路圖是電器設備之間用導線相互連接的真實反映，它所連接的電器設備的安裝位置、外形和線路走的路徑與實際情況一致，便於對汽車電器故障進行判斷與排除。
汽車電器線路圖在圖的畫法上，比較注重電器設備在汽車上的實際位置。例如，通常圖左邊一般代表汽車的前部，圖的右邊則代表汽車的尾部。同時，圖中的電器設備大多數以實物輪廓的示意形狀表示，給人以真實感。那些實際安裝布置時走向相同的連接導線也盡可能畫在一起。
汽車電器線路圖類似於無線電設備的實物接線圖。其優點是較好地再現了電路的實際情況，缺點是識讀比較困難。
汽車電路原理圖
汽車電路原理圖也稱電路簡圖，通常是由電路線路圖簡化而來的。這種圖的作用是表達電路的工作原理和連接狀態，不講究電器設備的形狀、位置和導線走向的實際情況。
汽車電器電路簡圖類似於無線電設備的電原理圖。圖中電器設備均採用符號表示(較特殊的符號則輔以圖例說明)。這種圖對於了解汽車電器設備的工作原理或工作過程，以及分析判斷故障的大概部位很有用處。
汽車線束外形圖
汽車上導線的種類和數量較多，為保證安裝可靠，走向相同的各類導線常被包紮成電纜，又稱為線束。
汽車線束外形圖反映的是已製成的線束外形，故也稱為線束包紮圖。圖中一般標明線束中每根導線所連接的電路設備的名稱，有的還標注了每根導線的長度。
汽車線束外形圖類似於無線電設備中的印製電路板圖。在製作或安裝線束時，使用這類圖紙極為方便。
汽車線束外形圖通常又分為主線束和輔助線束圖。主線束圖又分為底盤線束圖和車身線束圖。輔助線束類型較多，多用於主線束的支路並與各種輔助電器相連接(通過連接器)，如空調電線束、車燈電線束、電動車窗電線束、制動防抱死(ABS)電線束、自動變速器電線束、電動座椅電線束、電動門窗電線束、倒車雷達電線束等。