汽車噴漆起泡如何處理

㈠ 車漆輕微起泡不用處理

車漆起泡可能是車漆質量問題，還可能是補漆過程導致。曾有人說車漆輕微起泡不用處理，汽車漆起泡自己能消，其實這是錯誤的。車漆不能不管，而且需要及時處理，不然後果嚴重。

注意：

汽車漆起泡自己是不會消的，氣泡的原因可能是補漆使用的油漆質量不好，噴塗後可能存在一些問題；另外，噴漆需要好的施工環境和一定的技術，在進行噴漆前漆面不能存在有一點水分。

補漆前漆面需要填補原子灰，之後要在乾燥的環境下徹底曬干，才能進入漆房噴漆；噴漆用的噴槍連接的空氣管道必須保持乾燥，不容許有絲毫水分。如果沒有做到以上幾點，都可能造成車漆起泡。

車漆輕微起泡需要及時處理，首先起泡會影響美觀，如果不管不顧，一段時間後面漆可能會破裂，這時會有雨水進入，導致內部金屬生銹，進而擴大破損面積，損壞車身。所以，一旦發現車漆起泡，應到專業的修理店或4s店找專業人員進行修理，如果起泡麵積較大，應選擇重新噴漆。

㈡ 汽車噴漆起泡是什麼原因

出現起泡的原因

1. 塗料粘度過高，一次塗厚，填孔不實含有空氣，特別是一些多孔性基材沒有做封閉底漆易出現該現象；

2. 噴塗空氣壓力過高，塗料中混入空氣過多；

3. 被塗表面附著油分、灰塵、汗水等，這些不潔物周圍集結水分；

4. 塗料與被塗表面之溫差過大；

5. 稀釋劑使用不當、固化劑添加過量；

6. 塗裝環境溫度過高或相對濕度過高；

7. 當採用加熱乾燥塗層時，溫度過高，塗層加熱之前靜置時間不夠，溶劑未充分揮發，塗料本身帶入氣泡，攪拌時產生的氣泡未消除等等

解決方法

1. 配用適宜適量之稀釋劑、固化劑，調整適宜塗料粘度，控制噴塗厚度；

2. 作好基材的填孔、砂光，消除基材的污染；

3. 調整適當的空氣壓力，減少空氣的混入，一般入槍前氣壓表設定在0.2MPa；

4. 改善作業環境，控制適宜溫、濕度;延長重塗時間，使下層乾燥充分；

5. 調配好油漆後要靜置10分鍾後噴塗；

6. 採用加熱乾燥塗層時，控制靜置時間使溶劑充分揮發再預加熱塗層。

汽車噴漆注意事項介紹：看漆面

首要的，漆面平整度。漆面有沒有麻點，有沒有氣泡，有沒有雜質，有沒有「流漆」。這些問題都是有可能存在的，說是汽車噴漆是無塵操作，但在4S店或者修理廠，空氣中難免會有一些雜質、浮塵，處理不好，這些浮塵就會緊貼在漆面上。而且如果在噴漆過程中對漆面的薄厚程度沒有把握好，噴漆太多的話漆面就會有流動的痕跡，很影響美觀。像這些諸如漆面有灰塵的，做一下漆面拋光興許就可以解決，如果噴漆質量明顯太次可以要求重新噴漆，這是作為消費者的權利。

汽車噴漆注意事項介紹：油漆的組成

汽車油漆一般有四種基本成分：成膜物質（樹脂）、顏料（包括體質顏料）、溶劑和添加劑。

（1）成膜物質是油漆的主體成分，其作用是使顏料保持明亮狀態，使之堅固耐久並能粘附在物體表面，是決定油漆類型的物質。一般由乾性油或半乾性油改性的天然樹脂（如松香）、人造樹脂（如失水蘋果酸樹脂）、合成樹脂類（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）製成。通常通過添加增塑劑和催化劑來調整、改進它的耐久性、附著力、防蝕性、耐磨性和韌性。

（2）顏料是油漆中兩種不揮發物質之一，它賦於面漆色彩和耐久性，同時使油漆具有遮蓋力，並提高強度和附著力，改變光澤，改善流動性和塗裝性能。

（3）溶劑是油漆中的揮發成分，它的主要作用是能夠充分溶解漆膜中的樹脂，使油漆能正常塗抹。優質的溶劑能改善面漆的塗抹性能和漆膜特性，增強光澤，減小油漆網紋，從而減少拋光工作量，同時也有助於更精確地配色。除了油漆中已有的溶劑外，還用作稀釋油漆使它的粘度適合塗布要求的稀釋劑。

（4）添加劑。近十多年來油漆工藝發生了巨大的變化，添加劑的使用也越來越常見。雖然添加劑在油漆中的比例不超過5%，但它們起著各種重要作用。有能加速乾燥並增強光澤的固化劑，有減緩乾燥速度的緩凝劑，還有能減弱光澤的消光劑，有些添加劑起的是綜合作用：即減少起皺、加速乾燥、防止發白、提高耐化學物質的能力。

㈢ 汽車噴漆噴完出氣泡怎樣處理

汽車噴漆產生原因：

1）被塗物表面有殘存的油漬、汗液、鹽鹼、打磨灰等親水
性物質。

2）清洗被塗物表面用的水質差，含有雜質離子。

3）在高溫、高濕的環境下長期使用。

4）塗料的耐水性、耐潮濕性和透氣性差。

5）塗膜固化乾燥得不充分。

汽車噴漆防治方法：

1）被塗物表面應保持清潔，應無親水性物質殘存。

2）最後一次清洗被塗物表面的水應該使用去離子水。

3）避免在高溫、高濕的環境下使用。

4）選用耐水性和透氣性好的塗料。

5）塗膜應干透。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

㈣ 汽車噴漆起泡如何處理

這種是噴漆水平沒有到位，只有等漆幹了看點大小，如果能拋光處理就拋光處理，不能就要重新做油漆。

㈤ 車漆起泡該怎麼處理

1. 確認您車輛是否有剮蹭，磕碰等現象。或者在夏天時車身附著樹膠、鳥糞等異物時間過長，如果皆沒有的話有可能是因為車輛出廠時防銹處理沒做好或者漆面與車身之間有空氣。因為看不到實車，不能對故障進行准確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

2. 確認您車輛是否有剮蹭，磕碰等現象。或者在夏天時車身附著樹膠、鳥糞等異物時間過長，如果皆沒有的話有可能是因為車輛出廠時防銹處理沒做好或者漆面與車身之間有空氣。因為看不到實車，不能對故障進行准確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

㈥ 汽車漆面起泡如何自救

面漆起泡是塗裝過程中常見的弊病之一，其定義為：塗層因局部失去附著力而離開基底鼓起，使塗膜呈現圓形的突起變形。泡內可含液體、蒸氣、其他氣體或結晶物。產生這種塗裝缺陷的因素很多，如在沒有干透的基層上塗漆，當漆膜乾燥後，內部的溶劑或水分受熱膨脹而將漆膜鼓起，形成氣泡；又如處理金屬底層時，凹坑處積聚的潮氣未予除盡，因局部銹蝕而鼓泡。本文就生產過程中出現的實例對塗裝過程中出現的面漆起泡問題進行了探討，並提出了相關措施和解決方案。
事例還原：
2．1狀況描述
某公司塗裝車間在夏季施工過程中，皮卡車面漆層中經常出現米粒狀漆泡，出現漆泡的時問一般在塗裝面漆後3～4天，把漆泡擠破後，里邊有液體存在。所用的杜邦C500531白低溫面漆、C600寶石藍低溫金屬漆，湖南關西RC.5000深綠低溫金屬漆，西安惠安丙烯酸聚氨酯面漆等均有此種弊病產生。這種現象夏季到來以前沒有出現過，而本年夏季雨水非常多，從5月一直到10月經常下雨，空氣濕度很大。
2．2原凶分析
該公司皮卡車塗裝工藝流程為：「脫脂-水洗-表州-磷化-水洗-陰極電泳底漆-烘乾-膩子找補、打磨-噴塗中塗漆-烘乾-找補-濕打磨-沖洗、擦拭-烘乾-濕碰濕噴塗金屬漆和罩光清漆-烘乾-修補-下線」。用漆：中塗、金屬漆和罩光清漆均為雙組分丙烯酸聚氨酯漆。車體面漆起泡位置：車頂及手不易夠到的地方沒有起泡，起泡位置多集中在推拉車身部位、工作服容易接觸部位、工件邊緣部位。具體位置見下圖中斜線部分：
另一種皮卡車型塗裝工藝流程與上述工藝流程差不多，只是噴塗的中塗漆為免打磨中塗，在噴面漆前對有缺陷的地方進行少量於打磨、修補，然後噴塗金屬漆和罩光清漆，烘乾。該種車型噴塗完畢放置3～5天後沒有出現面漆起泡現象。
從這兩種情況來看，出現面漆層起泡現象的第一種車型僅僅是多了一道濕打磨、水洗工序，並且漆泡位置又多發生在推拉車身部位、工作服容易接觸部位、工件邊緣部位，其他部位基本沒有，而這些部位又都是人的手、工作服等容易接觸和碰到的地方，在這種接觸和碰的過程中，就會把少量的鹽分帶到車體上，而水洗又沒有完全洗掉。綜合以上因素，判斷該種車型出現面漆起泡現象的原因是：起泡部位有少量鹽分的存在；這個夏季雨水較多，空氣濕度較往年偏大許多；面漆漆膜從烘乾室內出來後未完全乾燥。在如此大的空氣濕度下存放，漆膜又未完全乾燥，導致其緻密性下降，有鹽分存在的車體部位因為鹽分的作用，使少量水分被吸入漆膜，等漆膜完全乾燥後，水分就被封在了裡面，遇到高溫就會起泡，出現漆膜弊病。而不存在鹽分的部位，這種作用不明顯，這些部位就不存在起泡問題。這就解釋了為什麼起泡部位多發生在推拉車身部位、工作服容易接觸部位、工件邊緣部位以及起泡為什麼多發生在3～4天後的原因。
在夏季雨季以前沒有出現這種現象，是因為空氣濕度較小，即使有少量鹽分的存在也很難吸入足量的水而產生起泡現象。
2．3解決措施
針對這種情況，採取以下措施進行防治：
首先，對油漆工的工裝如工作服、手套等進行檢查，必須嚴格按工藝要求進行。工作時，工作服、手套等必須干凈、整潔，在工作中嚴禁裸手、工作服接觸車體。另外清洗水必須保證合格，不被污染。其次，對塗裝工藝流程進行調整：在噴塗完中塗，烘乾、膩子找補後，不再進行濕打磨，而採用干打磨，以避免濕打磨時將鹽分帶到車體上。干打磨完畢後進行清潔處理、擦拭乾凈。
另外，對噴塗設備及輔助設備的清潔度進行檢驗：除了每日對冷凝器、空氣濾清器、油水分離器定期檢驗外，還可每日在噴塗前，對接噴槍的管道末端用乾燥的濾紙檢測空氣是否清潔乾燥，放氣30s，連續放3次。
採取上述措施後，該類車型的起泡問題基本得到了控制，解決了夏天雨季施工面漆層易起泡的難題。
3.結語
漆膜起泡原因多種多樣，需具體問題具體分析，只要細加分析，一定能找出其原因，從而為找到解決方案打下基礎。希望本文能舉一反三，有助於大家解決實際生產中出現的漆膜問題。

㈦ 汽車漆面起泡怎麼辦，汽車漆面起泡怎麼處理

汽車漆面起泡需要打磨該塗層，除去所有的溶劑泡，重新噴塗。

需要的工具用品：砂輪、膩子、車漆。

具體操作如下：

1、對車漆上氣泡生銹的地方使用砂輪打磨。

㈧ 汽車油漆起泡怎麼辦

起泡的原因有很多，首先是刮在汽車上的原子灰沒有完全乾透就急忙噴漆造成的，還有就是，在做鈑金的時候把汽車的鐵板給弄破了，沒有及時焊上就刮原子灰也是造成起泡的原因。
再有就是，在噴面漆之前噴的底漆，如果沒有處理干凈，或是起了反應也會引起起泡的，還有很多原因會引起起泡的，比如原子灰的質量太差，或是噴漆的時候空氣太潮濕，漆的配比不正確，噴漆時沒有把要噴的地方覆蓋完全露著微不足道的邊角，很多很多原因，需要操作者在幹活的過程中慢慢體會了解，最終達到完美的效果。

㈨ 汽車噴漆後表面起泡怎麼回事

你好，說明你噴漆前的表面沒有清理干凈，或是乾燥度不夠，造成附著力不好，溫度稍高一些就會起泡，只能是重新噴漆，希望對你有幫助

㈩ 汽車漆面起泡怎麼處理

原因分析：經對面漆起泡部位的解剖及分析，起泡層全部在中塗層以上。只有面漆漆膜起泡，中塗層沒有發現有連帶起泡現象。主要原因是中塗層封閉能力相對較差，即使底漆及中塗漆膜有水汽存在，它可以通過漆膜的微孔揮發出來。而面漆層的漆膜相對封閉性強，特別是雙組份漆在完全反應後，如果漆膜內含有水汽則揮發不出來，受天氣氣溫及底層水汽膨脹的作用，面漆膜局部受力而產生鼓泡現象。
產生米粒狀漆泡的季節性比較明顯，大多發生在七、八月份，並且是雨水及潮濕天氣，由於在這個季節，空氣中含有大量的水份，即使是噴漆室，有時濕度也大於70％ 。在油漆噴塗時有時被塗物面經水磨後，很難將水份揮發完全，如果在含有水份的表面上噴塗油漆，由於水汽量比較少，在物面上呈霧狀分布。在油漆覆蓋並成膜過程中，水汽可隨同溶劑的揮發而揮發掉，干固後，漆膜對水汽進行了封閉，遺留在漆膜下的水汽遇到氣候變化，漆膜下部的水汽膨脹，就會將漆膜頂起，而形成漆泡，一般需3—5天。