貴州三菱汽車玻璃有哪些

『壹』 汽車玻璃有哪些品牌

汽車產業鏈中很多行業的競爭都非常激烈，就像之前講過的汽車零部件供應商，每年的排名都不一樣，汽車玻璃行業也是如此，那全球五大汽車玻璃品牌都有哪些？你的車上用的是什麼品牌的玻璃？我們一起來看一下吧~

1、福耀汽車玻璃——中國

皮爾金頓是世界上最大的玻璃生產集團之一，1826年成立於英國，到現在已經有192年的歷史，在全球擁有眾多生產基地，皮爾金頓為賓士、寶馬、賓利等眾多汽車品牌提供專業的擋風玻璃。

5、信義集團——中國

信義玻璃控股有限公司創建於1988年，現為港股上市企業，旗下主要產品為浮法玻璃、 光伏玻璃及汽車玻璃和工程玻璃等領域， 信義玻璃佔有全球汽車玻璃替換市場20%以上份額， 與奇瑞、宇通、福田等自主品牌結為長期戰略合作夥伴關系。

『貳』 汽車前擋風玻璃什麼牌子的比較好

1、皮爾金頓

皮爾金頓是世界上最大的玻璃生產集團之一，1826年成立於英國，到現在已經有192年的歷史，在全球擁有眾多生產基地，皮爾金頓為賓士、寶馬、賓利等眾多汽車品牌提供專業的擋風玻璃。

『叄』 汽車車窗玻璃有哪些類型

汽車用玻璃術語及定義：汽車用玻璃分為安全玻璃、夾層玻璃、鋼化玻璃、區域鋼化玻璃。
1、安全玻璃。汽車用安全玻璃是由無機材料或無機與有機復合材料所構成的產品，應用於車輛時，可以減少車禍中嚴重傷人的危險，對其可見性、強度和耐磨性都有規定。

2、夾層玻璃。指兩片或兩片以上的玻璃用一層或數層膠粘劑粘接在一起的玻璃製品，當玻璃破碎時，碎片不易傷人。

3、鋼化玻璃。將玻璃加熱到軟化點附近然後驟冷的方法製成的玻璃。提高了玻璃的強度和熱穩定性，一旦玻璃破壞，碎片無尖銳稜角。

4、區域鋼化玻璃。分區域控制鋼化程序的鋼化玻璃，一旦破壞，總體上符合安全玻璃對所裂碎片的要求，同時又提供一個不妨礙駕駛的視區。

汽車的前擋風玻璃為A類夾層玻璃、B類夾層玻璃和區域鋼化玻璃，其它玻璃一般為A類夾層玻璃、B類夾層玻璃和鋼化玻璃。

『肆』 轎車玻璃品牌有什麼

轎車的玻璃品牌如下：福耀汽車玻璃:福耀已經是大眾集團、現代起亞、通用集團的合格供應商，為國內福特、大眾、豐田、本田、日產、奧迪、一汽、東風等多家主機廠供貨。可以說福耀的汽車玻璃現在基本都用在新車上了。朝日玻璃:旭硝子株式會社是世界第二大玻璃製品公司。創立於1907年，是日本著名的百年品牌。現在屬於三菱集團。朝日玻璃在日語中是玻璃的意思。旭硝子集團在平板玻璃、汽車玻璃、顯示器玻璃等領域已經是世界領先，但只有汽車玻璃。旭硝子和福耀集團還有差距。聖戈班:聖戈班是一家大型跨國企業，2017年世界500強排名第225位，業務線廣泛，包括平板玻璃、汽車玻璃、保溫材料、石膏建材、陶瓷塑料、磨具、管道系統等領域。在汽車玻璃領域，常年世界第三，歐洲第一，國內主要是大眾、通用、賓士、寶馬。

『伍』 汽車玻璃種類有哪些

汽車安全玻璃是汽車的被動安全設施之一，必須滿足以下安全因素:良好的視野、足夠的強度、發生事故時對乘客的保護。按照製造工藝，常見的汽車玻璃有幾種:鋼化玻璃、部分鋼化玻璃和夾層玻璃。鋼化玻璃

鋼化鋼化玻璃是將普通玻璃板加熱淬火，使其內部產生內應力，使玻璃具有較高的物理抗沖擊性能。這種電阻比普通玻璃高四倍。當受到強烈沖擊時，鋼化玻璃會碎成顆粒，不會造成人身傷害。

局部鋼化玻璃

局部鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種，和鋼化玻璃一樣堅固。它是為製造汽車擋風玻璃而開發的。當它斷裂時，會形成特殊形狀和大小的碎片，可以為駕駛員提供一定的可視性和額外的安全性。

夾層玻璃

夾層玻璃是由兩片普通玻璃粘合在一起，中間夾著一層薄膜，用強力膠壓制而成。當它破裂時，夾在中間的薄膜可以防止石頭或其他飛行物穿透到另一側，也可以防止碎玻璃飛濺。夾層玻璃可以確保駕駛所需的最低能見度。

除了以上三種玻璃，還有其他特殊的汽車玻璃，如熱線標線玻璃、有色玻璃等。它們的共同特點是透明度可以達到70%。

根據汽車玻璃的材質，目前主流的汽車玻璃採用夾層玻璃、鋼化玻璃和區域鋼化玻璃。

夾層玻璃

夾層玻璃是指夾在兩片或多片玻璃之間，具有一層或多層PVB膜，經過高溫高壓處理的深加工玻璃。玻璃破損時，碎片粘附在中間層，不會濺得到處都是；且具有不易穿透的效果，是一種安全性和防盜性能良好的玻璃製品。這不僅是為了避免傷害事故，也是因為夾層玻璃具有優異的抗震入侵能力。中膜可以抵擋錘子、菜刀等殺人武器的持續攻擊，也可以抵擋相當長時間的子彈穿透，因此其安全程度極高。
夾層鋼化玻璃的特點

由於承載能力和功能不同，國內大部分車型的前擋風玻璃都採用了夾膠鋼化玻璃。碰撞或破碎時，玻璃會分裂成鈍化顆粒，在有夾層的區域，破碎的玻璃顆粒會粘附在夾層上，不會脫落。其主要目的是防止車內人員受到傷害。

擋風玻璃損壞後，是放射性碎鋼化玻璃；

也就是說，將普通退火玻璃切割成所需的尺寸，然後加熱到接近軟化點的約700度，然後快速均勻地冷卻。鋼化後，玻璃表面形成均勻的壓應力，而玻璃內部形成拉應力，提高了玻璃的彎曲和沖擊強度，其強度比普通退火玻璃高4倍左右。已經鋼化的鋼化玻璃不能加工，不能損壞，否則會「粉身碎骨」。

鋼化玻璃的特性

鋼化玻璃破碎後，會分裂成被動顆粒。因為沒有夾層，會散落到車內，不容易傷到車內的人。因此，鋼化玻璃一般用作側窗和天窗的擋風玻璃。

區域鋼化玻璃:

區域鋼化玻璃是一種新型鋼化玻璃。通過特殊處理，玻璃中的裂紋在受到撞擊破碎時仍能保持一定的清晰度，從而保證駕駛員的視野區域不受影響。目前，汽車前擋風玻璃的主要類型有層壓鋼化玻璃和層壓鋼化玻璃，它們可以接受很強的沖擊力。

鋼化玻璃被破壞後會迅速變成小顆粒，便於逃生。

所有的汽車都是半鋼化玻璃。目前我國汽車前擋風玻璃採用夾層玻璃，側窗、後擋風玻璃多採用鋼化玻璃。前擋風玻璃損壞後，也可以使用汽車玻璃修復技術，而鋼化側窗玻璃是一種破碎性損壞，只能更換玻璃。

汽車前擋風玻璃為 A級 夾膠玻璃、 B級 夾膠玻璃和區域鋼化玻璃。其他玻璃一般為A級夾層玻璃、B級夾層玻璃和鋼化玻璃。 @2019