汽車哪些配置用晶元

A. 汽車晶元是什麼

【太平洋汽車網】汽車晶元主要分為三大類：功能晶元、功率半導體、感測器。車輛控制系統主要包括車身電子系統、車輛運動系統、動力總成系統、信息娛樂系統、自動駕駛系統等幾大部分，這些系統下面又存在著眾多子功能項，每個子功能項背後都有一個控制器，控制器內部會有一顆功能晶元。

汽車晶元主要分為三大類：功能晶元、功率半導體、感測器。車輛控制系統主要包括車身電子系統、車輛運動系統、動力總成系統、信息娛樂系統、自動駕駛系統等幾大部分，這些系統下面又存在著眾多子功能項，每個子功能項背後都有一個控制器，控制器內部會有一顆功能晶元。

汽車IC晶元是將大量的微電子元器件（晶體管、電阻、電容等）形成的集成電路放在一塊塑基上，做成一塊晶元。

IC晶元包含晶圓晶元和封裝晶元，相應IC晶元生產線由晶圓生產線和封裝生產線兩部分組成。其中所有元件在結構上已組成一個整體，使電子元件向著微I小型化、低功耗和高可靠性方面邁進了一大步。它在電路中用字母「IC」表示。

(1)汽車哪些配置用晶元擴展閱讀主要優勢：成本和性能。

成本低是由於晶元把所有的組件通過照相平版技術，作為一個單位印刷，而不是在一個時間只製作一個晶體管。

性能高是由於組件快速開關，消耗更低能量，因為組件很小且彼此靠近。2006年，晶元面積從幾平方毫米到350mm，每mm可以達到一百萬個晶體管。第一個集成電路雛形是由傑克·基爾比於1958年完成的，其中包括一個雙極性晶體管，三個電阻和一個電容器，相較於現今科技的尺寸來講，體積相當龐大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

B. 汽車晶元是什麼東西一輛汽車需要多少晶元

相信最近很多想買車的小夥伴都遇到了延遲交車的問題，之所以4S店推出新車交付時間主要是因為目前全球面臨汽車晶元短缺的問題，而不了解汽車晶元的人可能並不清楚這究竟是什麼意思，那麼下面就來看看到底汽車晶元是什麼東西？

「晶元」代表的是半導體原件產品，也就是我們常說的集成電路，如果說手機晶元是這款手機的「大腦」的話，那麼汽車晶元也就相當於是汽車的大腦。其中汽車晶元主要可以分為「功能晶元」、「功率半導體」、「感測器」這三大類，下面就來分點介紹這三類晶元。
1、功能晶元(MCU)

MCU也稱為「微控制單元」，汽車裡面的電子控制系統、信息娛樂系統、動力總成系統、車輛運動系統等各種系統功能想要正常運行的話，均需要用到這類型的功能晶元才能得以實現，其中目前最流行的「自動駕駛系統」也離不開功能晶元。
2、功率半導體

功率半導體主要運用在汽車動力控制系統、照明系統、燃油噴射、底盤安全等系統當中，其中傳統燃油車一般將它運用在啟動與發電、安全等領域；新能源汽車則需要大量功率半導體來實現車輛頻繁的電壓變換需求，此外電動車的許多零部件中也少不了功率半導體的加持。
3、感測器

汽車感測器是汽車計算機系統的輸入裝置，它的作用是把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機，以便汽車處於最佳工作狀態。例如氧感測器、胎壓感測器、水溫感測器、電子油門踏板位置感測器等等。

所以綜上所述，汽車晶元對於一輛車來說是非常重要的，在功能晶元、功率半導體、感測器這三大類型中感測器可以說是市場份額最小的，但假設沒有感測器汽車甚至連油門都踩不動，現在相信大家都理解了汽車為什麼缺晶元就造不出來了。
一輛汽車需要多少晶元？
以往製造一輛傳統汽車一般需要用到500-600顆左右的晶元，但是隨著汽車行業的不斷發展，如今的汽車逐漸由機械式轉向電子式的方向發展，車子做得越來越智能，那麼所需的晶元數量自然就更多了，據了解2021年平均每輛車所需晶元數量已經達到了1000顆以上了。

除了傳統汽車以外，新能源汽車才是晶元「大戶」，這種車需要大量的DC-AC逆變器、變壓器、換流器等部件，而這些對IGBT、MOSFET、 二極體等半導體器件的需求量也有大幅增加，所以一款好一點的新能源汽車所需要的晶元可能達到2000顆左右，需求量十分驚人。

C. 汽車哪些部分需要晶元

根據國家統計，汽車晶元主要分為三大類，分別為功能晶元，功率半導體以及感測器。

首先，最常見的就是功能晶元，功能晶元包括處理器晶元和控制器晶元，它能實現的功能有：信息娛樂系統、ESP、ABS等系統，反正我們只需要記住，一個汽車能在路上跑，他的車內至少要數10個功能晶元進行信息傳遞。

第2種功率半導體，它不帶有任何功能性，最主要的功能就是負責功率轉換，一般用於電源和各種介面。

第3種就是感測器，像現在的汽車雷達，氣囊、胎壓監測等功能，都是依賴於感測器的。比如現在在市場上賣的特別火的自動駕駛。

其實就是一個汽車晶元的集大成者，它在感測器方麵包括激光雷達，超聲波雷達，毫米波雷達等，而它的自動駕駛晶元，其實就是一個算力極強的電子功能性晶元。

D. 為什麼汽車行業對於晶元的需求很高

如今汽車的基本配置主要包括三大塊：電動輔助駕駛系統、車規級晶元。在電動輔助駕駛系統中其重要性被排在首位，在自動駕駛系統中它又是必不可少的一部分，因為它可以根據環境和駕駛員的情況智能判斷障礙物、自動跟隨前方車輛、自動制動等各種操作；自動駕駛系統中它又起著控制發動機的作用，因此整車上的每一個小部件都離不開晶元。一輛汽車要想成功造出好車或者正常運行好車，一顆晶元必不可少且不可或缺：一顆高性能、高可靠的高性能處理器代表了汽車工業先進的製造水平；一顆集成度高並且性能強大的電控單元代表著汽車系統的智能化水平；一顆完整且強大的車規級集成邏輯晶元則代表著汽車工業智能化水平；一顆高性能汽車晶元則代表著汽車製造質量的最高水平。

雖然半導體行業目前面臨著技術發展、產能不足、需求不足等諸多問題，但整體來看，汽車晶元市場仍有巨大的發展空間與需求。在汽車產業發展過程中，尤其是新能源汽車的發展為半導體晶元的應用提供了重要支撐。隨著5 G網路覆蓋，智能網聯汽車逐步普及和成熟，對於晶元來說，其需求與5 G網路一樣增長。隨著汽車電動化進程加快，傳統汽車已經逐漸走向電動化，純電動汽車成為未來趨勢，同時，在這波汽車產業的浪潮中各大汽車廠商紛紛加大對於汽車晶元的研發投入。雖然目前國內汽車晶元產業已經取得一定進展，但與國際先進水平仍存在一定差距。因此我們認為，我國汽車晶元行業仍有巨大的發展空間和需求值得期待。