汽車燒機油需要哪些配件

㈠ 汽車發動機燒機油的部件解析

汽車發動機燒機油的部件解析

汽車發動機燒機油的部件解析，汽車發動機是汽車提供動力的裝置是汽車的心臟，決定著汽車的動力性等方面。下面是我為大家整理的'關於汽車發動機燒機油的部件解析相關信息。

汽車發動機燒機油的部件解析1

1、氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。

2、活塞環的磨損、活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。

3、氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。

4、發動機廢氣管堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。

5、氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。

如何判斷故障所在

1、檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候查看機油是否缺少，排氣管是否還冒藍煙。

2、測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油，更換氣門油封。建議更換全部油封。

3、如果氣缸壓力單缸、多缸或都低於正常值，那麼只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果只是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套、活塞、活塞環。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因，那麼只要更換全部活塞環就可以了。

汽車發動機燒機油的部件解析2

汽車發動機噪音高怎麼解決

天氣原因：天氣寒冷，導致發動機怠速升高，涼車發動機始終保持高轉速，就會感覺發動機聲音變大了。這種情況屬於正常現象，不需要擔心，幾乎所有車在冬天，發動機怠速都會升高。等車熱了怠速就下降了。

發動機艙內塑料件松動。比如發動機蓋板、進氣管等，緊固即可。發動機皮帶異響。包括助力皮帶，發電機皮帶等，皮帶老化或者過松、過緊都會產生異響，更換或者調整松緊度。

機油狀況不對：機油是發動機潤滑的重要組成，當機油出現問題的時候會影響發動機的工作情況。機油的粘稠度過高時，容易導致發動機運轉出現問題，潤滑作用變差，導致發動機在運轉過程中產生摩擦，從而產生噪音。

氣門漏氣：氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為顯著，響聲隨負荷增加而增強，首要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不妥或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座傾斜或氣門空隙小，致使氣門燒蝕導致氣門封閉不嚴而漏氣響。拆下氣缸蓋，研磨氣門，查看氣門綳簧彈力，從頭調整氣門空隙即可。

㈡ 汽車燒機油需要換哪些

車輛存在燒機油的故障一般常見的故障點有一下幾點：

1. 發動機內部的活塞環出現了故障，導致不密封，機油流入到缸內燃燒，導致燒機油的故障出現。

出現了以上幾個故障現象都會導致車輛燒機油，就需要拆解發動機來更換這些部件。

㈢ 發動機燒機油更換什麼

首先分析發動機燒機油(表現為冒蘭煙,機油虧少快)的幾個原因:
1.發動機正常磨損,缸套,活塞,活塞環之間的間隙變大,或者高溫拉缸後造成,這種情況就要更換缸套,缸套防水膠圈,活塞,活塞環,活塞肖,(俗稱四配套或六配套),還要進一步檢查,循環水泵,水道通暢,機油壓力等等.同時也要更換空濾芯,機油,機油濾,燃油濾清器.
2發動機的氣門油封漏油,引起機油從氣門導管間隙進入氣缸燃燒引起,機油虧少,更換氣門油封就行了.
3.帶蝸輪增壓器的發動機,增壓器的軸承(銅套)間隙磨損變大,造成增壓器裡面的潤滑機油從增壓器的軸從發動機的進氣管進入氣缸燃燒,引起機油虧少.這種情況更換增壓器的修理包(含銅套或軸承及油封等)或更換增壓器總成
4.有循環機油潤滑的空壓機和循環機油潤滑的水泵的機子,還要檢查空壓機和水泵有沒有漏機油現象,這方面漏機油的機率少一點,但也要注意檢查
綜上所述:機油虧少的檢查應該從先簡後繁的原則.先從簡單的方面查起,最後才做更換六配套的打算,因為更換六配套,就是大修發動機了,費用和工時都是蠻大,成本最高,不得已才換!

㈣ 汽車燒機油要換什麼

如果是因為硬體故障引起的燒機油需要換四配套：活塞，活塞環，缸筒，大小瓦。維修價格起碼5000+，而且較費工時。

可以考慮嘗試這款機油

溫高剪切HTHS達到3.97，閃點220度，100度運動粘度14.3,可以有效解決燒機油造成的困擾。

㈤ 飛度燒機油應該換什麼

【太平洋汽車網】飛度燒機油應該換缸套、活塞、活塞環。常見的燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室與混合氣一起燃燒了，混合一起燃燒的過程中會產生積碳，積碳多了就會損壞其它的零部件。

帕薩特燒機油情況如果比較嚴重，就要讓專業的維修人員進行檢測，一般都是要拆發動機大修的，如果發動機燒機油情況較為輕微，則不用大修，可以通過使用合適的機油、機濾的方法減少燒機油的情況出現。

機油或多或少都會有所消耗，只是明顯不明顯的問題，一般來說每5000公里消耗1升機油是屬於正常情況的，超過這個標准就要注意了，看是否出現以下這些情況。

1排氣管內很黑先將排氣管內壁擦拭乾凈，過一周時間再次擦拭，如果發現排氣管內很黑，就表示車輛有燒機油的現象。

2早晨冷車啟動時冒藍煙早晨冷車啟動時注意觀察排氣管出口，剛啟動時如果排氣管冒出了藍煙，那就說明車輛燒機油了，這種方法最好兩個人配合完成，一個人啟動車輛，另一個人負責觀察。因為冒藍煙的時間很短，而且只有在車輛長時間放置以後才會出現。

3大油門時冒藍煙當車輛急加速或原地轟油門時出現冒藍煙現象，而怠速時基本沒有，這種情況說明車輛燒機油，而且已經比較嚴重了，應盡快維修。

4機油注入口冒藍煙如果車輛除了排氣口，機油注入口也開始冒藍煙，說明此症狀已經到達中晚期了，燒機油的情況非常嚴重，需要盡快就醫，以免造成更大的損傷。

汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象。盡可能選擇品質好的機油，老舊車輛可適當選用粘度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性，長時間使用礦物質機油，改用全合成機油後也容易出現密封不嚴的情況。勤檢查機油標尺，定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，選擇原廠的機油等，都可有效避免燒機油現象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）