① 高價位的2座小型車有哪些(最好賓士寶馬的)
兩座不好找,一般都是2+2的。兩門的有不少,比如SLK,TT,Z4,BOXTER等,價格都在80W左右。
不過英國蓮花(LOTUS)的愛麗絲(Elise)應該可以滿足您的要求:2座,80W以上100W以下。
最好的就是賓士的CLR 現在的價位是888萬,你看你喜歡不啊,如果還嫌便宜的話就是CLR 722 現在的價位就不是很官方了大概要上千萬吧,這個車可是全球限量發行的。
高價的多了.賓士寶馬的超級跑車都是2線的,不上檔次.賓士SLR也就剛剛殺入3秒俱樂部,拉風程度有餘但是過長的鼻子讓我懷疑他的前後重量分配.寶馬的M級在公路上幾乎少覓對手,不過是4坐的.其實這也都不是小車了.排量最小而且價格高的嚇人的的確只有蓮花了.SLK和Z4基本沒那麼貴吧.而且就是大玩具.沒意思吧.哄女人還可以
MB的SLK和CLK BMW的Z4貨Z8 更好的有MB的SLR
② 超小型2門轎車有哪些
1.最親民的兩門 雙環小貴族
廠商指導價:4.49-5.19萬
推薦理由:自主品牌 價格親民 活潑可愛玩味十足
最酷的兩門 尚酷
廠商指導價:31.00~36.02萬
推薦理由:殺氣騰騰 DSG+TSI完美結合 躁動青年
尚酷的內飾整體風格並沒有什麼驚喜,固執的德國人依然把大眾傳統的內飾風格用在了尚酷里,但是裝配水平毋庸置疑,金屬拉絲裝飾和三幅帶換擋撥片的多功能方向盤露出了它頗為運動的性格。
要的就是不一樣 4款兩門個性車型推薦
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大眾尚酷
尚酷作為雙門運動型轎車,當然首要照顧的是前排,前排運動座椅包裹性和承托性都很出色,在高速過彎時有效的提供側向支撐。而後排到更像是兩個獨立的座椅,同樣有著不錯的包裹性,但是由於車身流線型的下壓設計後排乘客的頭部空間不是很理想。
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前排運動座椅包裹性和承托性都很出色
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1.4TSI發動機採用機械+渦輪的雙增壓系統
尚酷分別搭載了兩款發動機一款為2.0TSI另一款為1.4TSI,其中1.4TSI發動機採用機械+渦輪的雙增壓系統,最大160馬力,峰值扭矩為240N·m/1500-4500rpm,配合7速DSG變速箱激情隨之被點燃。而2.0TSI發動機與國外高爾夫GTI相同,最大馬力210匹,最大扭矩為280N·m/1700-5000rpm,與2.0TSI發動機搭配的是能夠承受更大扭力的6速DSG變速箱駕駛樂趣有增無減。尚酷懸掛模式可以在舒適和運動兩項中進行選擇,在運動模式下懸掛阻尼變大,在攻彎時提供更好的支撐性減小車輛的側傾;在舒適模式下懸掛相對較軟,在城市中駕駛獲得更好的舒適性,30多萬的價格還是物有所值的。
③ MINI是什麼牌子的汽車
MINI是寶馬集團旗下的全球知名豪華小型汽車品牌,誕生於1959年。緊湊的外形,寬敞的內在,經典從第一輛MINI開始就已註定。
外觀方面,MINI圓潤的線條布滿了車身,圓圓的大眼,後視鏡, 輪轂造型甚至是車頂的線條,都給你十足的圓潤感。MINI在細節上更注重運動感的表達,例如前保險杠的造型,COOPER S版本格柵上的S標識,以及尾部中置的排氣筒都非常動感。
配置方面,MINI中控屏美觀好用,內飾延續了外觀的圓形元素,放眼望去都是可愛的圓形,如儀表盤、方向盤的多功能按鍵、中控顯示屏等等,目光所及之處都是圓形。
動力方面,MINI全系共提供了兩種排量發動機,三種調校,其中1.5T直列三缸發動機提供了高低功率版本,低功率為75kW,高功率為100kW。2.0T直列四缸發動機的最大功率為141kW,峰值扭矩為280N·m。此外全系均採用7檔雙離合變速箱。足夠豐富的動力系統滿足了不同人的需求。
MINI似乎成了汽車領域「特別、個性」這類辭藻的代名詞,如果你不甘於普普通通,想要在這座死板的城市中彰顯自己的個性,那MINI一定是首選。