什麼是汽車大包圍指哪些部件

『壹』 什麼是汽車大包圍

1、 大包圍基本分為泵把款和唇款兩大類，其中泵把款類的包圍就是將原來的前後杠整個拆下，然後再裝上另一款泵把。而唇款類的包圍則是在原來的保險杠上加上半截的下唇，此款包圍的質量與安裝技

大包圍(4張)

術要求極高。

2、 怎樣為自己的汽車選擇合適的大包圍：（1）發動機蓋：重量輕、強度好，同時能承受高溫。最好能把發動機的熱量帶走。（2）頭唇：頭唇是最能突出外形個性的AERO PARTS,而安裝的車主亦是最多的！（3）前泵把擾流板：大人氣的CANARD可算得上是爭取車頭有多上點DOWN
FORCE的最有效AERO
PARTS，安裝人數日益增長中。（4）GT-WING，主翼與車身的縫隙距離在2CM以下，如果超過這數字的話，主翼兩端長度與車門沙板要預留16.5CM（每邊）。（5）裙邊：裝上包圍後的車高與地面距離最低不能少於9CM（約一包煙的高度）。而催化遮熱板與地面距離不能低於5CM。所以大家應多留意！

『貳』 汽車包圍是什麼

包圍可以分為前後大包圍和小包圍側裙尾翼等，大包圍就是整體的保險杠總成，小包圍都是安裝在保險杠上或做成鏟風板樣式的，因為過去的包圍都是附著在原保險杠基礎上的，加大下壓力的作用和減少風阻系數。

多數汽車還是從美觀的角度考慮大包圍的安裝，要使空氣動力得到真正的改變，尾翼（定風翼）起到了很大的作用，尾翼是大包圍的其中一部分。

其實大包圍的學名是車身「空氣擾流組件」，起源於賽車運動，用於改善車身周圍的氣流對於運動中車身穩定性的影響，多為碳纖維材質，而目前國內市場上的「大包圍」大多不具備這種功能，而更多是為美觀而設計的。汽車大包圍的主要作用降低汽車在行駛過程中產生的逆向氣流，且能增加汽車的下壓力，讓汽車能更加平穩地行駛，從而使耗油量減少。汽車後包圍是對汽車尾翼的包圍。

（圖/文/攝： 選車小哥） @2019