A. 汽車前頂腳是什麼
減震器總成頂部的彈簧基座。
減震器的頂膠就是減震器總成頂部的彈簧基座，由橡膠材料製成，其主要起到緩沖的作用。在減震器工作的過程中，由減震彈簧將路面產生的沖擊轉化為彈簧的反復彈跳運動，同時再由減震器細化、加速彈簧固有震動的衰減，並最終以減震頂膠作最後的緩沖傳導至車身。
汽車頂膠壞了的表現可能會引起胎噪變大，嚴重的時候可以聽到轟隆隆的聲音。以下是汽車頂膠的相關介紹：1、頂膠其實就是壓力頂膠，主要起到一個緩沖的作用。比如平時開車過減速帶時，會將輪胎完全落地之後將車身微量向扶的感覺，舒適性特別好。另一方面，減震器頂膠還有隔音效果。輪胎與地面產生的胎噪也需要它來完成減輕。並且當汽車經過顛簸路段時，也可以減少對車的直接沖擊力。2、減震器頂膠是最後一道減震，它在彈簧發揮作用時幫助彈簧減輕沖擊力。當彈簧壓到底時，一般會感到車輪傳來的比較強的沖擊，當減震膠尚好時沖擊聲是「砰砰」的，當減震膠失效時沖擊聲是「當當」聲，撞擊力很大，它不僅會對減震器造成損害，還有可能造成輪轂的變形。3、減震器頂膠橡膠分子間互相作用會妨礙分子鏈的運動，有表現出黏性特點，以致應力與應變往往處於不平衡狀態。橡膠的這種捲曲的長鏈分子結構及分子間存在的較弱的次級力，使得橡膠材料呈現出獨特的黏彈性能，因而具有良好的減震、隔音和緩沖性能。
B. 汽車平衡桿在哪個位置
汽車平衡桿設計安裝在後減震器塔的頂部。主要作用是增強後備箱的強度，減少離心力造成的車廂後部橫向扭曲，降低轉彎時車尾的側傾程度，提高車輛的轉彎性能。汽車改裝中常用的平衡桿全稱是車輛前減震器的頂部拉桿，俗稱「頂桿」。「BAR」的英文意思是拉桿。功能是提高車身剛性，增強車輛在彎道行駛時的穩定性。「頂杠」通常只安裝在汽車改裝中。平衡桿的作用是改善車身的剛性結構，提高車輛在彎道中的穩定性和平衡性。它連接兩個減震器，以保持兩側的力一致。在急轉彎或高速避讓時能保持車身穩定，不會發生側翻甚至側翻，大大提高了行車安全性。此外，平衡桿還具有抑制車身變形的功能。我公司生產的鋁合金平衡桿剛性強，長期受力不變形，為行車安全帶來新的保障。
C. 汽車減震器裝在什麼位置
減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。
在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
汽車減震器裝在什麼位置
車輪上方，螺旋彈簧內部。懸架系統中由於彈性元件受沖擊產生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件並聯安裝減震器。
前減震器在車輪上方，後減震器在車輪側邊。有的和彈簧一體，有的分體。一般是黑色的一條像鋼管一樣。
在汽車懸架中，減震器總是和彈簧配合使用，當我們壓下車身的一角時，實際壓縮的是彈簧，同時相應的擺臂擺轉。當松開車身後，在彈簧力下車身要反彈，此時減震器對彈簧的反彈起到阻尼作用，即在反彈後趨於穩定。如果沒有減震器，彈簧在反彈後會再次被壓縮再反彈，表現為車身多次反彈後趨於穩定。所以說減震器是為汽車懸架的彈簧在反彈時起到阻尼減震的作用。