新能源汽車還有哪些找人代工

❶ 富士康也要造車，蘋果汽車可以找誰代工

說起富士康，很多人會想到這是一家很有名的蘋果手機代工公司，其企業規模也是比較龐大的，在國內也是赫赫有名。不過近日據一些媒體報道，富士康並不滿足於只是手機代工等科技代工業務，而是想要親自下場參與造車。還有全球手機行業領先的蘋果公司也屢屢被傳出也要進軍新能源汽車行業，看來新能源汽車行業的未來發展潛力巨大，不少科技公司都想要布局，以免錯失良好的時機。而關於蘋果公司要涉及汽車業務方面，有報道稱他們將與韓國現代公司展開合作，也有傳出蘋果可能會找加拿大的汽車零部件廠商麥格納國際代工合作。蘋果的手機業務已經足夠賺錢，不過未來智能手機發展空間似乎已經不大，他們也想要通過業務拓展擴大自己的營收。可以看出蘋果可能會用自己生態與軟體技術優勢來與製造車企合作，也就是跟其手機業務一樣要尋找代工模式，不過想要造車，蘋果還需要一定的時間。

❷ 蔚來汽車江淮代工，小鵬汽車海馬代工，知道賓士大G誰代工嗎

蔚來汽車江淮代工，小鵬汽車海馬代工，知道賓士大G誰代工嗎？
代工不僅僅是手機行業的專利，其實汽車行業也非常普遍。代工也並不能說明產品品質會下降，比如蘋果手機由富士康代工，但是質量依舊是世界一流。大家知道汽車行業有哪些是代工嗎？蔚來汽車江淮代工，小鵬汽車海馬代工，知道賓士大G誰代工嗎？
每一家汽車尋找代工的理由都不一樣，比如造車新勢力們沒有自己的資質，只能尋找做工質量過硬的廠家代工。不過這要求是新能源汽車，根據工信部發布的新能源汽車准入新規徵求意見稿，將設計研發和生產製造分離的確降低了造車門檻。因此未來汽車、小鵬汽車應運而生。不但汽車造出來了，賣得還挺不錯。
蔚來汽車最有代表的車型就是ES8，車身尺寸：5022mm1962mm1756mm，軸距3010mm，比特斯拉Model X空間更大，ES8官方標定的0-100km/h加速時間是4.4秒，而實測達到4.04秒，這已經是跑車級別的加速了，甚至比Model X 100D還快。這款由江淮汽車代工的國產電動SUV實力怎麼樣呢？是不是讓您刮目相看呢？
小鵬汽車定位緊湊代表SUV，尺寸空間雖然不佔優勢，但是時尚的外觀、續航能力、親民定價獲得了不少消費者青睞。小鵬汽車也正是有國產海馬汽車代工，通過其市場表現來看，品質一點不輸合資車企。
大名鼎鼎賓士大G知道是誰代工的嗎？估計很少有人知道這款賓士最強硬派越野車居然還是代工的，賓士大G正是麥格維納斯太爾工廠生產。賓士G銷量比較小，找代工生產應該也可以理解。不過號稱最強越野車的賓士大G，並沒有因為是代工生產品質有所下降吧！反而成為大家心目中的越野神車。
最後總結：大家對汽車代工有什麼看法呢？歡迎大家關注留言交流！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 並非自家造 盤點身邊那些代工生產車型

賓士、寶馬、捷豹、MINI 說到代工，首先想到的可能是全球最大的電子代工企業富士康。在汽車行業，也有代工廠生產的車型，如麥格納斯太爾生產的賓士G級、斯巴魯生產的豐田86、江淮生產的蔚來ES8等。在本文中，讓我們盤點一下身邊的OEM機型。

首先，賓士G級豪華硬核越野車最早誕生於1979年。它的誕生地是奧地利第二大城市格拉茨。負責生產任務的製造商是斯太爾-戴姆勒-布切。

從1979年到2021年，奧地利工廠生產的賓士G級已經超過30萬輛。值得一提的是，斯太爾-戴姆勒-布切於1998年被加拿大汽車零部件巨頭麥格納收購，2021年更名為麥格納斯太爾。

據悉，麥格納斯太爾與戴姆勒集團簽訂的代工合同已延長至2023年，這也意味著2021年北美車展發布的新一代賓士G級仍將在奧地利格拉茨生產。此外，一家名為ELBO的希臘公司也被授權代工生產賓士G級的軍用版本。

除了賓士G級，奧地利格拉茨工廠目前還為另外兩家汽車製造商組裝整車。自2021年3月起，麥格納斯太爾開始生產寶馬5系，包括傳統動力車型和插電式混合動力車型。捷豹E-PACE於2021年底在該工廠投產，第二款捷豹I-PACE電動車的生產也將由麥格納斯太爾主導。

擁有100多年汽車生產經驗的奧地利格拉茨，迄今已生產汽車300多萬輛，被公認為汽車柔性生產、快速響應、網路化生產領域的先驅。歷史上，這家工廠生產過很多知名車型，包括吉普大切諾基、賓士M級、寶馬X3、阿斯頓馬丁Rapide、 MINI （ 查成交價 | 車型詳解 ）COUNTRYMAN等。此外，中國新興新能源品牌Econik 7系列的首款產品麥格納斯太爾負責整車的原型車生產。

接下來，賓士A級主要在德國、匈牙利、墨西哥和芬蘭生產，其中德國Rastatt工廠和匈牙利Kecskemet工廠歸戴姆勒所有，墨西哥阿瓜斯卡連特斯工廠由戴姆勒和雷諾日產合資，芬蘭Uusikaupunki工廠歸維美德汽車公司所有。

威美得汽車最初由從事紙漿、造紙和能源行業的芬蘭威美得公司和瑞典薩博斯堪尼亞公司成立。1992年，薩博斯堪尼亞退出合資公司，1995年更名為威美得汽車公司。從1997年到2021年，威美得汽車為保時捷生產了168，477輛Boxster和59，413輛Cayman車型。

自2021年8月起，威美得汽車開始為賓士生產A級車。自2021年2月起，威美得汽車獲得了賓士GLC委託的製造訂單。此外，戴姆勒還與威美得汽車簽訂了新一代A級代工合同。目前，威美得汽車的年生產能力約為9萬輛。

與芬蘭的威美得汽車類似，荷蘭也有一家名為only內德卡的獨立汽車製造商，其位於波恩的工廠是目前全球唯一的MINI COUNTRYMAN和 MINI COOPER CABRIO的生產地。同時，VDL Nedcar還為寶馬集團MINI COOPER和寶馬X1車型工作。

VDL Nedcar的前身曾經是沃爾沃和三菱的汽車工廠。2021年，最後一輛沃爾沃S40在博恩工廠下線。從2021年到2021年，三菱柯爾特在這里製造，該工廠還在2021年到2021年為戴姆勒克萊斯勒製造了柯爾特的姊妹車型 smart forfour 。

2021年，荷蘭客車製造商VDL Groep以1歐元的象徵性價格收購了這家工廠，並將其更名為VDL內德卡爾。自2021年7月以來，MINI的三款車型已在荷蘭投入生產。從2021年8月開始，為了滿足美國消費市場日益增長的需求，VDL Nedcar開始代工寶馬X1車型。

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福特、smart、豐田、PSA
不僅在歐洲，在美國，汽車公司也會委託第三方代工生產汽車。福特GT是福特旗下的超級跑車，由加拿大安大略省的私人汽車製造商Multimatic Inc .製造。從2021年到2021年，每年將有250輛福特GT從加拿大工廠下線。

除了為原始設備製造商工作的獨立製造商的形式之外，汽車公司合作開發新車，然後其中一家負責生產，然後以自己的品牌銷售也很常見。

第二代smart forfour是由戴姆勒和雷諾共同研發的五門微型轎車，與第三代雷諾Twingo共享約70%的零部件。自2021年起，這兩款車在斯洛維尼亞Novo Mesto的Reno Revoz工廠生產，而同一平台上的 smart fortwo 則在戴姆勒法國哈姆巴赫的Smartville工廠組裝。

例如，自2021年以來，三菱在日本的岡崎工廠負責在與三菱金萱ASX相同的平台上製造緊湊型SUV 雪鐵龍C4 Aircross 和標致4008。豐田86和斯巴魯BRZ是2021年問世的兩款小型跑車，均在斯巴魯日本群馬工廠生產。不僅如此，類似的關系在日本汽車公司中也很常見空:鈴木旅行車R和馬自達Flair都是在日本鈴木靜岡工廠生產的。

另一種代工模式在近兩年中國新能源汽車行業屢見不鮮。一些暫時沒有生產資質和工廠的新興新能源汽車品牌會選擇與傳統車企合作，依靠借殼讓自己的新車早日問世。比如2021年11月上市的純電動微型車電動咖啡EV10，就是東南汽車代工生產的。

蔚來ES8是一款純電動7座中大型SUV，於2021年12月上市，在江淮合肥的新工廠生產。同樣，海馬鄭州工廠為Xpeng汽車工作，一汽吉林為博駿工作。與此同時，E-Cafe、蔚來、小鵬等新興新能源汽車品牌也開始自建工廠。想必代工之路用不了多久。

最後，一些曾經是汽車代工廠的品牌，現在已經砍掉了整車組裝業務。伯通和賓尼法利納是義大利兩家頂級設計公司。前者由喬瓦尼·貝爾托內於1912年創建。博通製造的車型包括:1977-1981款沃爾沃262C、1995-1999款菲亞特龐托敞篷車、2006款MINI JCW GP等。2021年，由於財務狀況惡化，博通將格魯利亞斯科工廠賣給了菲亞特。

1930年，巴蒂斯塔·賓尼法利納創立了賓尼法利納。該公司擁有悠久的車輛組裝歷史，其第一輛量產車是1956年的阿爾法·羅密歐·朱利埃塔蜘蛛。賓尼法利納的汽車代工業務在2010年結束，阿爾法·羅密歐·布雷拉/蜘蛛終於從聖喬治工廠的生產線上走了下來。

大眾集團在德國有10家工廠，其中奧斯納布魯克工廠曾隸屬於卡門汽車公司。有著100年歷史的卡門，在2021年破產之前，是德國最大的獨立汽車製造商。它為大眾、福特、克萊斯勒等品牌製造了許多車型，如1949-1980年的甲殼蟲敞篷車、1985-1989年的歐洲福特Sierra XR4i、2003-2021年的克萊斯勒Crossfire coupe/敞篷車等。

Heuliez曾是法國專業汽車裝配公司，其OEM車型包括:1992-2000雪鐵龍XM旅行版、2000-2007標致206 CC、2004-2009歐寶Tigra TwinTop B等。Heuliez於2021年宣布破產，因為它無法獲得新的原始設備製造商訂單。

結論:在汽車代工領域，像麥格納斯太爾、威美德、VDL內德卡等擅長汽車裝配的專業公司，目前都可以拿到代工合同，但博通、賓尼法利納、卡門等。一直無法支撐他們，這真的讓他們又喜又悲。

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❹ 聽說多數新能源汽車都是代生產的，哪吒汽車是在哪兒生產的

哪吒汽車是：在浙江省桐鄉市生產的

哪吒汽車是合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌，其母公司合眾新能源創立於2014年，秉持「電動化、智能化、網聯化」的發展理念 ，讓高品價比的智能電動汽車觸手可及。

合眾新能源汽車有限公司，於2014年10月在浙江省桐鄉市成立，注冊資金6.26億元人民幣，總投資超過25億元人民幣 。其位於桐鄉的智慧工廠已全面竣工。合眾已正式獲得發改委、工信部核準的純電動乘用車生產資質。

發展歷程

2021年3月21日，哪吒汽車哪吒U的升級款哪吒U Pro發布預售。哪吒U Pro共有三個款型，包括新增了綜合工況續航里程610km的探火版。預售指導價補貼後區間為14-17萬元。

2021年4月26日，哪吒汽車官方宣布，該公司已經開啟了D輪融資，融資金額達30億元。此輪融資由互聯網安全公司360領投，完成融資後，360或將成為哪吒汽車第二大股東。

2021年5月11日，360集團董事長兼CEO周鴻禕首次回應了造車傳聞，表示360不會獨立造車，但將會與哪吒汽車合作參與造車。

以上內容參考：網路-合眾新能源汽車有限公司