汽車報廢拆解企業都有哪些業務

㈠ 報廢汽車回收拆解屬於什麼行業

報廢汽車回收拆解屬於再製造產業。

再製造產業是將原材料生產加工成為產品的一種生產活動的統稱，再製造產業則是指在原有產業的基礎上，將廢舊產品利用技術手段進行修復和改造的一種產業。它是以產品全壽命周期理論為指導，以實現廢舊產品性能提升為目標的一種產業。

而報廢汽車回收是指有車單位和個人將其報廢汽車交給特定的單位，由該單位按照國家有關規定進行收購。企業進行收購以後廢舊汽車利用技術手段進行修復和改造，因此報廢汽車回收拆解屬於再製造產業。

(1)汽車報廢拆解企業都有哪些業務擴展閱讀：

我國報廢汽車回收拆解行業發發展規模：

從20世紀80年代起，隨著汽車在國內的普及，我國報廢汽車拆解行業開始成立，到現在為止，已經初顯規模。截止2014年底，全國報廢汽車拆解基地已經達到了597家，同比增長3.65%，己經成立回收網點2432個，同比_長1.4%。

目前，各地積極配合報廢汽車的處理工作，超過80%的縣級區域都設置有報廢汽車回收網點，有力地推動了報廢汽車行業的發展。

隨著我國報廢汽車行業規模的不斷擴大，政府對報廢汽車回收工作的支持力度不斷加大，報廢汽車回收量也與日俱增。

參考資料來源：網路-再製造產業

㈡ 報廢汽車回收屬於哪種行業

報廢機動車（汽車）回收拆解標準的說法屬於廢棄資源綜合利用業，這個是比較准確的說法。

㈢ 汽車報廢公司的盈利模式是什麼

報廢汽車拆解目前的盈利模式主要是靠行業、地區壟斷，低價回收報廢車輛，以機械化、破壞性拆解後回收各類原材料，如廢鋼、有色金屬、塑料、橡膠等。

隨著715號令的實行，市場逐步的放開，再加上環保的要求、壓力越來越高，這樣的運營模式已經不再具有可持續性，我個人認為報廢汽車拆解還是要從車源入手，把握好回收價格，對於有零配件再利用價值的車輛需要有大數據核算好回收價格，不能再以幾百元一噸的一口價來回收各種車輛，從零配件再利用、再製造為切入口，這樣才是未來報廢汽車拆解廠健康的盈利模式。

簡介

現在正規的廢舊回收企業本身業務都不盈利，靠著政府補貼的形式實現一些利潤維持運轉。而不正規的大都靠翻新重新出售的方式盈利，安全隱患很高。

部分地區還是壟斷企業，特別是小地方，更是厲害。對於報廢車輛拆解，企業要付給車主一定的補貼，看起來企業是虧損的，可實際上實行定點報廢，車主沒有選擇，車子不完整，企業可以不收，車子不能動，企業可以不收，對於其中的一些零配件，例如輪胎什麼的，都是由企業自行銷售處理的，這都是利潤來源。

以上內容參考：網路-報廢汽車