『壹』 汽車底盤哪些零部件容易壞，原因有哪些
第一，汽車底盤。底盤是距離地面最近的一個部位，汽車在行駛的過程中，地面的泥沙、水漬會濺在汽車底盤上，時間一長就會對汽車底盤的各個零件造成一定的磨損。所以在購買新車之後，一定要給汽車的底盤進行裝甲，減少泥沙水漬對汽車底盤的損壞。汽車底盤進行裝甲之後，也要經常清洗底盤，將附著在裝甲上的污漬清潔干凈，否則車輛的裝甲容易受到腐蝕。
第二，發動機的散熱系統。汽車長時間的在外「奔波」，空氣中的灰塵沙粒慢慢滲透到發動機。減少汽車零件損壞度，增加汽車使用壽命，到底應注意哪些方面?想愛車開得時間更長，必須做到以下5點，多開3年5載沒問題！由於發動機的散熱系統一般都是比較臟的，再加上灰塵和沙粒的「加盟」，使發動機的散熱系統受到很大的影響，汽車的性能達不到之前的效果。在這個時候對汽車發動機散熱系統的清理是非常重要的，可以保證汽車在行駛的過程中，發揮出正常水平。
第三，車輛空調系統。車輛的空調系統不僅在夏天可以使用，在冬天同樣可以使用。但是汽車空調的經常使用，會使空調系統處於一種非常勞累的狀態，空調系統長時間的運轉，會使空調內異常潮濕，導致大量細菌的產生，使空調吹出的空氣不清新，從而對人體造成一定的傷害，所以經常使對車內空調進行清洗是有必要的。
第四，車輛漆面。看汽車的時候，第一眼注意的就是汽車的外觀，看汽車的漆面是否有劃痕或是有污漬，如果有劃痕和污漬的話，會給人一種非常邋遢的感覺！如果汽車車漆沒有做任何保護的情況，就用抹布進行擦拭的時候會對汽車留下劃痕，這些劃痕一看上去就非常的刺眼，所以買車後對汽車進行鍍晶或是打蠟是非常有必要的。給汽車進行打蠟或是鍍金之後，劃痕只會留在保護膜上，並不會留在汽車的漆面上。這里提醒大家如果對汽車進行打蠟的話，一定不要頻繁的打蠟，這樣會對汽車的車漆造成褶皺的現，出現細紋。
第五，輪胎。汽車的輪胎直接與地面接觸，輪胎與地面的摩擦力減小。在摩擦力減小的情況下，很可能就會影響汽車的行駛軌跡。而且在高溫天氣的時候，胎壓會升高，爆胎幾率大大提高，所以對汽車輪胎機經常的進行保養和胎壓檢測是非常有必要的。發現輪胎有異常的時候應該及時的進行更換，以防汽車出現不必要的故障。
『貳』 汽車上什麼零件容易壞
汽車最容易損壞的零件有:1、空氣濾清器；2、機油濾清器；3、汽油濾清器；4、空調濾清器；5、發動機傳動皮帶；6、分電器觸點開關；7、火花塞（白金、銥金火花塞除外）；8、剎車片剎車蹄；9、保險絲；10、燈泡；11、雨刮片等。
電氣部分各種接插件
汽車上除了極少數重要的電氣插接件採用金觸點，其餘大部分接頭都採用銅-鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高濕、顛簸的環境下運行，這些接頭就有可能產生松動、銹蝕、接觸不良等故障，而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產生。因此，在例行保養時，應著重檢查車上的電腦、感測器、噴油嘴等部件的接頭。
底盤部件
從使用的角度來看，底盤部件實際上比發動機更容易出問題，但在例行保養時，很多人往往忽視了對底盤部件的檢查。底盤容易產生故障的部位主要集中在：
1、減震器：漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的徵兆。
2、懸架控制臂膠套：膠套損壞後車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟於事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易發現。
3、轉向拉桿：轉向拉桿鬆弛是一個嚴重的安全隱患，因此，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。
4、排氣管：排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。
5、萬向節防塵套：別小看萬向節外面的防塵套，它不僅有防塵作用，還能防止萬向節周圍的潤滑脂流失，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會流失，由於干磨，萬向節很容易損壞。輪胎
要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，車子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之後，胎面花紋表面上是完好無損的，但實際上輪胎的性能也會隨年期的增加而慢慢老化，質量逐漸降低，如果沒有認識這一點，自以為「表面看起來好好的」就表示輪胎沒問題那是錯誤的看法。
保養輪胎時，首先清除胎紋里的石子等夾雜物，檢查外胎有無鼓泡、層、裂傷、變殂、老化等故障；其次在拆卸輪胎時，對輪輞進行除銹，檢查內胎和襯帶有無損傷或摺皺現象，按規定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。另外，檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現象。
蓄電池
蓄電池是電氣系統中的關鍵，在現代汽車上，使用了大量的電氣裝置，蓄電池工作不正常，將影響許多裝置的性能。例如在自動變速器的汽車上，如果蓄電池不正常，將使這種汽車不能起步。因此，必須始終能獲得穩定的供電。
現在汽車上配備的蓄電池大都為免維護電池，如果發現車輛打火困難，或者充不上電，基本可以確定是蓄電池的壽命到了，必須予以更換，普通汽車的蓄電池的價格大都在300-700之間，舊電瓶商家還會以100元的價格回收。
在檢查蓄電池時，要著重檢查蓄電池的接線端子，使用鐵刷子刷除接線端子上的積污。如果接線卡箍嚴重污損，可以用砂紙順著內壁擦動，磨掉污物。火花塞（俗稱電蠟）
汽車的火花塞也是需要更換和維護的，在車輛行駛一定公里數後（一般為兩年，4萬公里左右）需要更換或維護。汽車火花塞的使用壽命根據火花塞的材質不同，也有所不同，不能統一而論，下面，我們就根據不同材質的火花塞，來介紹使用更換的時間。鎳材質的火花塞，一般是行駛了30000公里後要去跟換一下，不要再堅持使用了。
鉑金的火花塞，在行駛了40000-50000公里後必須要更換，當然，如果磨損很大的話，要及早更換。
銥金火花塞，材質比較耐磨損，行駛100000公里後在更換，也是安全可靠的。
無論你的火花塞是什麼材質的，都要堅持做汽車保養，延長汽車零部件的使用壽命。
剎車片
通常我們會以儀錶板上剎車警示燈是否亮起作為該換剎車蹄片的判斷依據，但這是最後底線，如果到這時才換，已經相當危險。
要提醒的是，雖然所有車輛都有這種警示系統，但有的是直接感應剎車蹄片的厚度，有的則是在剎車蹄片已經完全磨完，剎車液因此極端下降，才會使警示燈亮起。如果是後者，等到警示燈亮起，剎車片金屬底座與剎車碟已經處於鐵磨鐵狀態，這時，會在車胎靠近輪圈邊緣看到晶亮的鐵屑。
零件損壞狀況和駕駛習慣有關,一般情況下,剎車燈和轉向燈易損.新手費剎車片和離合器片,空濾,機濾是保養必換的.加油時最好找油品好的加油站,這樣對汽濾有好處.雨刷片也算易損件吧.
現有的國產車基本上7500換機濾和空濾,車系不同略有差別.至於剎車片,要因人而異,公里數不好確定,50000左右換前片,100000左右換後片,如果你駕駛經驗豐富就不好說了.正常情況下換兩次前片,換一回後片,因為一般的車都是前驅,且車的前部重量大,剎車時慣性向前沖,力量大部分集中在前輪,所以,前片比後片要費.