如何看汽車空調缺氟壓力表

❶ 汽車空調壓力表怎麼看（圖解）

我們在維修汽車空調時，通常會用壓力表來檢查汽車空調製冷系統的故障。但是你覺得汽車空調壓力表怎麼樣？不知道怎麼讀的朋友快來學習吧。
如何看待汽車空調壓力表的讀數？
汽車空調壓力表的讀數有些是巴，有些是千帕，有些是磅/平方英寸。這是換算單位。
1巴)=0.1兆帕(兆帕)=100千帕)=1.0197千克/平方厘米
磅/平方英寸(pounds per square inch)
PSI是壓力的單位，英文叫：磅每平方英寸。歐美國家習慣用psi作為壓力單位。
1千克力/平方厘米=14.223磅/平方英寸=0.1兆帕。
如何通過看汽車空調壓力表指針判斷汽車空調故障？
紅色表示高壓(hi)，藍色表示低壓(lo)。
1汽車空調壓力表的正常狀態
高壓：8-22.5巴(200-228磅/平方英寸)
低壓：1.5-2.5巴(21.8-36.3磅/平方英寸)
壓縮機運轉時，控制發動機轉速在1500—2000轉/分鍾，啟動空調使壓縮機工作。一般低壓側壓力在150—250kpa左右，高壓側壓力在1400—1600kpa左右。
注意：這里顯示的數值范圍是一個通用的數值。由於室外溫度和車輛規格不同，實際值會有所不同。
2製冷劑加註不足
低壓表顯示-低壓。
高壓表顯示-低壓
3製冷系統中有濕氣
低壓表顯示-有時正常，有時真空。
高壓表顯示-有時正常，有時低。
4製冷系統中有空氣
低壓表顯示-高壓
高壓表顯示-高壓。
5儲液乾燥器堵塞。
低壓表顯示-低壓。
高壓表顯示-低壓
6膨脹閥卡在關閉狀態。
低壓表顯示-低壓至真空
高壓表顯示-低壓
7膨脹閥卡在打開狀態。
低壓表顯示-高壓
高壓表顯示-高壓。
8冷凝器故障或過載
低壓表顯示-高壓
高壓表顯示-高壓。
9壓縮機故障
低壓表顯示-高壓
高壓表顯示-低壓

❷ 汽車空調表怎麼看壓力表

方法很簡單。

1、空調壓力表上的刻度是壓力，通過壓力顯示可以知道壓縮機的排氣壓力（高壓）和進氣壓力（低壓），判斷系統的運行是否正常，如系統堵塞，冷媒泄露等故障，可以及時通過看錶上讀數，進行預判。
2、夏天高溫天氣（環境溫度32攝氏以上時）壓力表指針穩定在0．45MP即可，春秋季為0．3MP。空調之所以可以製冷，是因為氟立昂蒸發吸收熱量達到降溫效果的。多加後會造成氟立昂不在室內機的蒸發器上蒸發，而在回氣管道的連接管上蒸發。不能達到降溫效果，還會造成空調保護性停機（高壓保護）。
3、空調壓力表裡面的黑圈，一般製冷壓力在0.4--0.5MPA為正常，制熱壓力在1.5-2.1MPA是正常數值。
4、空調壓力表外圈，單位是MPA是製冷劑的蒸發溫度，最外圈刻度顯示的是冷媒的壓力值。
5、空調壓力表裡面的黑色刻度，裡面各個顏色的各圈刻度代表的是不同類型的製冷劑在某個特定壓力下的「飽和溫度值」。
6、家用空調壓力表檢查供液管和回氣管的溫度及結露情況。啟動空調在製冷情況下運轉20分鍾，若室外機組回氣閥和回氣管上有凝露出現，用手摸回氣管的溫度明顯低於供液管的溫度，說明系統內製冷劑充足，空調運行正常。

❸ 怎麼看汽車空調缺氟

一、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常。
二、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需要添加。
三、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量多了，需要排放。
如果車主沒有找到這個玻璃觀察孔，還有一個簡單方法可以大致判斷：打開汽車機蓋，查看空調系統接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。汽車空調加氟前，需要對車輛的空調系統做一個整體的檢測，確保空調設備沒有漏點才可以加氟。