汽車後尾總成含哪些部件

㈠ 汽車各部分名稱是什麼

汽車各部件可以分為發動機配件、傳動系配件、制動系配件、轉向系配件、行走系配件、電器儀表系配件6大類。

1.發動機配件

節氣門體、發動機、發動機總成、油泵、油嘴、漲緊輪、氣缸體、軸瓦、水泵、燃油噴射、密封墊、凸輪軸、氣門等。

2.傳動系配件

變速器、變速換檔操縱桿總成、減速器、離合器、氣動、電動工具、磁性材料、電子元器件、離合器盤、離合器蓋等。

3.制動系配件

剎車蹄、剎車片,剎車盤、剎車鼓、壓縮機、制動器總成、制動踏板總成、制動總泵、制動分泵、ABS-ECU控制器、電動液壓泵、制動凸輪軸等。

4.轉向系配件

轉向機、轉向節球頭、轉向節方向盤、轉向機、總成助力器、轉向拉桿等

5.行走系配件

後橋、空氣懸架系統、平衡塊、鋼板、輪胎、鋼板彈簧、半軸、減震器、鋼圈總成、半軸螺栓、橋殼、車架、總成、輪台、前橋。

6.電器儀表系配件

感測器、汽車燈具、蜂鳴器、火花塞、蓄電池、線束、繼電器、音響、報警器、調節器、分電器、起動機(馬達)、單向器、汽車儀表、開關、保險片等

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行業發展

汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

2005年1-12月，中國全部汽車零部件及配件製造企業實現累計工業總產值383,800,952千元，比上年同期增長18.67%；實現累計產品銷售收入375,265,815千元，比上年同期增長20.21%；實現累計利潤總額為21,462,002千元，比上年同期降低9.09%。

2006年1-12月，中國全部汽車零部件及配件製造企業實現累計工業總產值539,704,996千元，比上年同期增長34.35%；實現累計產品銷售收入527,234,933千元，比上年同期增長34.71%；實現累計利潤總額為32,605,652千元，比上年同期增長46.79%；截止到2006年12月底，全行業規模以上企業數量為6,142家。

在一定時期，雖然全球經濟整體下滑，但根據近四到五年的實際采購實踐，中國采購的成果並不像大量公司預測的那樣樂觀，幾乎80%以上的公司沒有達到他們采購量和采購降成本的目標。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降，中國采購面臨的壓力更大，國際采購商已經將目光同時轉移到越南、印度、泰國、澳大利亞等其它國家與地區。從以上看來，中國的汽車零部件產業在當前的金融危機下仍將加速增長。

㈡ 車體總成是什麼，有哪些組成部分

車體總成由若干零件、部件、組合件或附件組合裝配而成，包括發動機、變速器、轉向器等。

車體總成由若干零件、部件、組合件或附件組合裝配而成，並具有獨立功能的汽車組成部分，如發動機、變速器、轉向器、前橋、後橋、車身、車架和駕駛室等。

在汽車製造、裝配或維修工作中，通常把各總成分別作為獨立的結構單元來組織生產。一些主要的汽車總成在裝車前要按照一定的技術規范進行性能測試。

在汽車修理中，有時採取總成互換法，即把某一總成從汽車上拆下來，換上新的或經過修理並檢驗合格的總成，從而縮短了汽車修理停廠時間，而且有利於修理作業的組織和作業質量的提高。

簡單來說：總成即一系列產品組成一個整體，實現一個特定功能的零部件系統總稱。總成，也就是集合體的意思。

例如：汽車上的傳動軸總成，即：各種傳動軸相關零件的集合，能夠實現動力傳遞。

發動機總成是指總體合成的意思，包括內燃機，起動機，油泵等等，是一台可完整工作的機器，所以叫總成。

車體總成的注意事項：

客車車體為全金屬焊接結構，由底架、側牆、車頂和端牆等四部分焊接而成。在鋼骨架外面焊有金屬地板。側牆板、車頂板和端牆板，形成一個上部帶圓弧下部為矩形的封閉殼體，俗稱薄壁筒形結構車體。

殼體內面除用縱向桿件和橫向梁、柱加強外，還採用牆板壓筋方式來代替部分桿件，以增強結構的強度和剛度，形成整體承載的合理結構。

㈢ 汽車車身的，主要構成部件有哪些

汽車車身殼體通常也分為三段，即由前車身、中間車身和後車身三大部分及相關構件組成。

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1、前車身

①前保險杠。

②前翼子板：位於汽車發動機罩側下部，前輪上部，是重要車身裝飾件，主要部件一般採用薄鋼板沖壓製造。

③發動機罩：位於車輛前上部，是發動機艙的維護蓋板。

④前圍板：位於乘客室前部，通過前圍板使發動機室與乘客室分開。

⑤前縱梁：是前車身的主要強度件，直接焊接在車身下部。其上再焊接輪罩（有的前輪罩與前縱梁為一體式）等構件。

2、中間車身

①立柱、門檻板、地板。

②車頂：是指車身車廂頂部的蓋板，其上可能裝備有天窗、換氣窗或天線等。車頂主要由車頂板、車頂內襯、橫梁，有的車型還備有車頂行李架。

③車門：是乘員上下的通道，其上還裝有門鎖、玻璃、玻璃升降器等附屬設施，車門框架是車門的主要鋼架，鉸鏈、玻璃、把手等部件安裝在門框架上。

3、後車身

①行李廂和行李廂蓋：行李廂是裝載物品的空間，是由行李廂組件與車身地板鈑金件構成。

②後側板：是指後門框以後的遮蓋後車輪及後側車身的車身鈑金件。

③後保險杠：是指位於車輛車身的尾部，起到裝飾、防護車輛後部零件的作用。

㈣ 汽車五大總成包括哪些

汽車五大總成包括：

1、發動機總成，主要就是把化學能，然後轉換成為機械能的一種裝置。

2、方向機總成，用在車輛轉向功能的一個零件，能夠有效確保車輛在行車期間的安全性。

3、變速器總成，變速器的作用就是對發動機內的轉速以及轉矩機構進行改變。可以有效分檔或者固定擋位，從而對輸入軸以及輸出軸的傳動比進行改變，如今變速器是由操縱機構，以及變速傳動機構兩個部分組合而成。

4、前後橋，這個就是代表前後輪軸的部分，其中包含的部分有傳動齒輪、驅動軸、平衡軸、避震彈簧等。

5、車架，這個是屬於車輛的基體，是由橫梁以及縱梁組合而成，然後通過懸掛裝置以及後橋、前橋，從而支撐在車輪上面。

汽車三大部件

1、發動機被譽為汽車的心臟，發動機是汽車的動力源。汽車發動機大多是熱能動力裝置，簡稱熱力機。熱力機是藉助工質的狀態變化將燃料燃燒產生的熱能轉變為機械能。決定著汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

2、汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。變速箱主要功能為：改變傳動比，在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛，利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。

3、汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。