『壹』 汽車發動機聲音很大，是什麼原因
汽車發動機聲音大原因：
原因一：機腳膠老化或松脫；
機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩沖，並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或松脫，發動機的就會發生抖動，速度越快抖動的聲音會越大。
解決方法：對機腳膠進行緊固或更換。
原因二：機油使用不當；
一方面，如果我們的機油黏度和發動機不匹配，就會容易產生積碳，導致發動機噪音變大。另一方面，如果機油黏度太低就會引起潤滑程度不夠，磨損發動機零件產生異響；機油黏度太高則會使發動機負荷過大，同樣產生噪音。
解決方法：使用用車手冊上的機油標號，不要混用不同品牌的機油。
原因三：發動機缺缸；
發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發動機"突突"或者撲通、撲通的聲音。
解決方法：需要檢查各個點火線圈和氣缸火花塞的工作情況。
原因四：冷啟動；
汽車在冷啟動時，發動機潤滑效果比較差，機油流動性差，也比較粘稠，所以會有機械磨損的異響，還有冷車啟動，冷卻液溫度比較低，混合氣比較濃，燃燒不充分會導致發動機抖動並發出聲音。
解決方法：這個一般屬於正常現象，熱車後會有所好轉。
原因五：缸內直噴技術的弊端；缸內直噴發動機往往噪音會比較大，因為缸內直噴發動機，它燃油噴射的壓力，是普通發動機的十幾倍，那這個噴油嘴在高壓噴射的時候就會產生振動，在安靜或或者慢速行車的時候就特別容易聽到噠噠噠的響聲。
解決方法：這種情況只能通過加裝發動機隔音棉來減弱噪音。
『貳』 發動機噪音變大的原因有哪些
發動機噪音變大說明汽車某些部件存在故障，那發動機噪音變大的原因有哪些呢?下面一起來看看相關內容。
發動機噪音變大的原因有哪些
1、水溫
如果發動機噪音大，也有可能是水溫過高，要看看水溫表是否正常，發動機艙是否有冒煙的現象。一定要注意入冬前要換好冷卻液。
2、機油
如果車輛的機油粘稠度過高，容易導致發動機運轉出現問題，潤滑作用變差，導致發動機噪音大。所以這時要及時去修理廠檢查是否該更換機油了，或者自己算一下保養的時間是不是到了。
3、隔音
如果在外邊聽著發動機運轉正常，坐在車里感覺噪音偏大，說明你的車輛隔音效果很差。應該檢查車輛的密封條，看看有沒有老化的現象。或者增加車輛的密封效果，再試試噪音如何。
4、皮帶
查看皮帶是否有松動的情況，有時候皮帶松動了，會導致發動機艙的聲音變大。
5、怠速
如果怠速時感覺噪音比較大，車輛怠速偏高，很可能你的愛車節氣門、進氣道、噴油嘴該做下清洗了，尤其是節氣門。
發動機噪音變大的原因有哪些
上面介紹了發動機噪音變大的原因有哪些的相關內容，下面一起來看看如何提升汽車隔音效果。
如何提升汽車隔音效果
(一)汽車的噪音都是怎麼形成的?
1、當不正常燃燒，降低有效熱效率，更多的能量未加利用，以散熱的方式消耗掉，使發動機機體溫度升高，加劇摩擦，降低動力輸出外還增大了機械噪音。
2、當汽油機不正常燃燒，出現表面點火，即氣缸內的混合氣不是被火花塞點燃，而是被氣缸內熾熱的表面點燃，此時有多個火焰中心，在火焰傳播過程中，各個方向相反的壓力波相互作用，增 大發 動機噪音;
3、出現爆震時，即火花塞跳火後，末端可燃混合氣發生自燃的現象，此時火花塞點燃混合氣形成的火焰中心與末端混合氣自燃形成的新的火焰中心，方向相反，並以沖擊的速度傳播，產生尖銳的敲缸聲，增大發動機噪音。
4、高壓縮比的汽車用低標號汽油，不易完全燃燒，導致積炭快速增多。低標號汽油抗爆性較差，易產生爆震，膠質和積炭在高溫和氧的反復作用下，很容易形成熾熱的顆粒物吸附在燃燒室表面，促進表面點火，使燃燒噪音增大。
(二)有哪些辦法可以降低汽車噪音?
1、吸音：汽車高速行駛時，車體本身產生共鳴聲，加裝高效吸音棉進行消音降噪處理。
2、減震：每輛汽車製造都使用金屬和塑料板料，在行駛過程中產生共振，造成大量低頻噪音。汽車原廠也會處理部分振動聲源，但是遠遠不夠的，所以無論是高檔車還是中低檔車都有必要安裝減震材料。
3、隔音：由於中低檔車金屬和塑料板材單薄，導致外界噪音傳入，安裝隔音加厚板材阻隔噪音。
(三)降噪具體的施工方法
1、在車門飾板內貼上止震墊和隔音棉，它可降低行車時車門鈑金結構件因較薄較易產生的共振，減少車門內飾板及零件的松脫，降低因車齡較長或長期在崎嶇路面行駛情況下，因金屬疲勞與車身扭動時產生的雜音。
2、在發動機艙蓋處粘貼防火隔音棉，隔音棉能大量吸收發動機運轉時的雜訊，並且還具有隔熱功能，能有效保護發動機艙蓋的面漆，避免長時間高溫使用面漆變色。
3、前後輪翼子板是底盤雜訊傳入車廂的一個主要地方，在前後輪翼子板處粘貼吸音材料，可減少行駛時減振器傳入的異音，以及抑制輪胎與路面、鈑金結構件所產生的撞擊雜音。
4、在車廂內中央底盤、後車廂底盤上加裝減振隔音墊及防水隔音棉和止震墊，其主要作用是緩解中央底盤、行李箱下底盤件在高速行駛時由於鈑金結構件的振動而引起的共鳴，減少由於輪胎轉動所產生的路面雜訊傳遞，降低由排氣聲傳入後車廂的共鳴音壓等。
5、給車廂內車頂粘上一層隔音棉和止震墊，這除了能有效阻隔太陽酷曬，防止車廂內溫度直線上升，並能強化車頂鋼板的剛度，能有效減少雨天時雨滴撞擊車頂的聲音傳入車內。
6、在車門內飾件的內面貼上一層隔音棉，在門板的內側粘貼減振墊，加裝車門密封條以加強車門與車門框的密封性。經過這樣的施工，不僅能加強車門的剛性和減少共鳴聲，而且能有效降低汽車高速行駛的風雜訊。
7、在發動機擋火牆加裝隔音墊以及在儀表座下層加消止震墊，減少發動機雜訊的傳入。發動機是最主要的雜訊源，也是離駕駛員最近的雜訊源，在加強儀錶板下部及發動機防火牆的厚度後，能抑制發動機動轉時傳入車廂內的高頻聲壓，這是隔音工程效果最明顯的部位。
以上就是關於發動機噪音變大的原因有哪些的全部內容分享，希望對大家有所幫助。
@2019