汽車的凈化裝置有哪些

㈠ 汽車裡面的空氣濾清器是什麼

空氣濾清器是對空氣進行凈化的裝置。空氣中的灰塵、砂粒以及各種雜質如果直接進入發動機氣缸燃燒，它們將加速發動機的磨損，從而降低發動機的使用壽命甚至造成發動機的嚴重損壞。空氣濾清器在車內的位置一般在前進氣格柵後面，您在平常用車的時候可以自己檢查空氣濾清器，如果發現臟了的話可以自己取出來清理或者更換。
空氣濾清器分類
空氣濾清器分為乾式和濕式兩種，其中乾式是轎車車型上最常用的，它材料為濾紙或無紡布。為了增加空氣通過面積，濾芯大都加工出許多細小的褶皺。當濾清器輕度污損時，可以使用壓縮空氣吹凈，當濾清器污損嚴重時應當及時更換新芯。一般來說，空氣濾清器沒有準確的更換時間，它是根據車輛使用的環境來確定的，具體需查看車輛保養手冊

㈡ 奧迪Q2L廢氣清潔裝置有哪些

以下內容適用於奧迪Q2L第一代車型。

尾氣催化凈化器

適用於：汽油發動機汽車

汽車只能使用無鉛汽油，否則會損壞尾氣催化凈化器。

決不允許用光燃油，因為這樣便會由於供油不均勻而造成斷火。未燃燒的汽油因此進入排氣裝置，從而導致尾氣催化凈化器過熱和損壞。

微粒濾清器

適用於：帶微粒濾清器的汽車

微粒濾清器可以將廢氣中的炭黑微粒幾乎完全過濾掉。在正常行駛情況下，濾清器自行清潔。如果濾清器無法自行清潔（例如在持續短途行駛情況下），那麼濾清器中會積碳並出現駕駛指南（如下圖）

微粒濾清器：通過車輛行駛清潔。微粒濾清器需要進行清潔（還原）。

請您通過以下駕駛方式向自行進行的濾清器清潔過程提供支持：請在2000轉/分鍾以上轉速的條件下以60公里/小時行駛。在如此提高溫度以後，可以燃燒濾清器中的積碳。在指示燈熄滅以後才結束還原行駛。還原行駛時間需20到40分鍾。如果指示燈沒有熄滅，那麼請前往專業企業排除故障。

特別要注意的是：

不僅在行駛過程中，而且在關閉發動機後，排氣裝置上始終都可能存在高溫。

-請絕對不要觸摸燙手的排氣裝置，有燙傷危險！

-由於廢氣系統中的高溫，汽車不得停在易燃地表上面（如草地或樹林邊上）否則會有失火危險！

-在排氣裝置部位不得塗抹下底層防護劑-否則會有失火危險！

-適用於：微粒濾清器：在微粒濾清器還原過程中，請根據天氣、道路、地形和交通狀況調整車速。不得由於駕駛建議而無視各國道路交通法規。

適用於：帶微粒濾清器的汽車

-微粒濾清器還原過程中產生的高溫可能導致散熱器風扇在停機後續轉，即使發動機尚未達到其工作溫度。

-在還原過程中，可能出現噪音、異味和怠速轉速提高。

-為不影響微粒濾清器的使用壽命，請一律使用合適的發動機油及正確的燃油。

廢氣監控系統

如果指示燈（如下圖）

亮起或者閃爍，那麼說明存在使尾氣質量惡化並可能損壞尾氣催化凈化器的故障。請馬上降低速度前往專業企業排除故障。

此外，如果未正確封閉油箱蓋，那麼可能亮起指示燈。

㈢ 汽車排放的有害氣體排放的途徑採用的排氣凈化裝置有哪些

排氣管的三元催化器
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的工種主要有害物質轉化為無害物質。隨著環境保護要求的日益苛刻，越來越多的汽車安裝了廢氣催化轉化器以及氧感測器裝置。它安裝在發動機排氣管中，通過氧化還原反應，二氧化碳和氮氣，故又稱之為三元(效)催化轉化器
三元催化器的工作原理是:當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體;HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。
汽車三元催化轉換器