汽車隔音測試有哪些方法

⑴ 汽車如何做隔音

汽車如何做隔音？
首先，第一步：保護好車身，隔音作業前用護罩將車身及車內保護好，避免施工時造成割花。
第二步：車門施工，拆掉車門內飾板，用專門環保清潔劑清洗干凈。在車門內層和外層分別安裝隔音材料（內部貼止震膠、外部裝隔音棉），讓整個車門形成一個封閉堅固的箱體。
第三步：室內底盤施工，拆掉座椅、地毯拆出來，將底盤擦乾凈，並做吸塵處理，把減震材料貼在鈑金上，減震膠跟鈑金結合得越好，減震效果就明顯，接著貼上吸音棉。
第四步：車頂隔音隔熱施工，把車頂部位拆下，貼上減震產品，再貼上消音隔熱棉，裝上車頂飾板。車頂隔音一方面為了隔雨聲，另一方面是為了避免夏天陽光的暴曬導致車內溫度上升，空調需要開得很大，造成耗油量增加。因此車頂隔音能彌補車窗貼了太陽膜無法完成隔熱的缺陷。
第五步：行李箱隔音施工，把行李箱裝飾板、備用胎拆下，對其進行吸塵處理，貼上減震產。
第六步：引擎蓋隔音施工，打開引擎蓋，把原車隔熱板拆下，擦乾凈引擎蓋，貼上減震產品，接著把原車隔熱板裝上。
第七步：後尾門和翼子板隔音，做翼子板隔音需拆下翼子板內襯，在內部貼上止震板；而後尾門同樣是要拆下後內襯和喇叭，在內部橫條貼上減震板和吸音棉。
汽車隔音止震貼一般貼在整塊鈑金的中心以及焊接縫隙處，起到改變鈑金振動頻率的目的，全部貼滿只會增加車重，浪費材料，如果給你一面鑼，你只要將止震膠貼在鑼的中心就好。隔音棉最好整塊 張貼，減少隔音棉的縫隙，他本來就是隔音的，消音棉除外，消音棉的縫隙反而可以增加聲波的反射吸收。

⑵ 最簡單有效的汽車隔音方法

最簡單有效的汽車隔音方法

最簡單有效的汽車隔音方法，這些年買車的人越來越多了，換車的人也不少，對車輛的要求是越來越高了，其中降噪是比較多人要求的，所以車子要隔音，那麼最簡單有效的汽車隔音方法是什麼呢？

最簡單有效的汽車隔音方法1

第1個方法就是更換車門密封條，多數的噪音都是從門縫隙跑到車內的，車門密封條如果老化了，這樣就會讓車內的噪音越來越大的 。車門密封條不僅只是能為我們隔音，它也是能起到防水防塵的作用，也能在上下車關門起到保護的作用。

第2個方法就是清理發動機積碳，要是換上了密封條，車內噪音還是沒以前好，這是可以考慮到發動機的問題了，如果發動機積碳過多，它是會影響到發動機的各方面性能的，比如動力變弱，抖動，噪音變大等情況，建議大家要定期使用去積碳清洗劑來進行清理積碳。

最後第3個主方法底盤裝甲，很多人對於底盤的理解是比較少吧，要是汽車底盤和地面發生相撞時，整個車的噪音是最大的，還讓人感覺到不安，如果汽車底盤進行改裝，裝上底盤裝甲也是能改善噪音的，而且還能起到保護汽車發動機的作用。

汽車隔音的作用

降低車內雜訊

汽車隔音工程能將發動機的轟鳴聲、車身的振動聲、車輪的摩擦聲等雜訊有效地消除和隔擋，從而營造一個寧靜的車內空間，提高乘座的舒適性。施工後雜訊可降低7～8dB。

改善音響效果

實施汽車隔音工程後，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，使音響更加清晰、混厚、澎湃。

降低車內溫度

隔音工程不僅可隔音，而且還可隔熱，能將發動機的高溫隔擋在室外，從而使車內溫度降低。

延緩漆膜老化

發動機的高溫容易使漆膜老化變色，實施隔音工程可有效的隔音，對汽車漆膜有極好的保護作用。

最簡單有效的汽車隔音方法2

對於汽車隔音最有效的具體介紹如下：

1、不同的噪音來源可以對不同的部位可以施加隔音材料：施加隔音材料的部位有車門、後備箱、引擎蓋、水槽、底盤、頂棚、葉子板、門邊密封、輪轂等，可以根據自己車輛的噪音來源比較明顯的部位來進行隔音處理。

2、車輛本身隔音效果不錯，可以給車門加裝密封膠條：車門加裝密封膠條可以讓車輛隔音效果更好。

3、輪胎噪音和發動機噪音：胎噪可以更換靜音輪胎或者是在輪轂襯板加裝隔音材料；發動機噪音可以在引擎蓋下加裝隔音材料，能夠吸收減少發動機的噪音，還能減緩發動機艙引擎蓋的振動。

4、可以對汽車做全車隔音：全車隔音要去正規的改裝店裡進行，全車隔音需要拆卸車內的所有內襯，如果工作人員的.技術不過關，有可能會損壞車輛的線路，同時要使用品質比較好的隔音材料，避免受熱時會融化。

汽車噪音的種類

1、發動機噪音。

除發動機體發出的機械聲外，還包括進氣系統噪音，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產生一種很強的氣動噪音。發動機噪音主要由擋火牆和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。

2、輪胎噪音。

一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音;二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音;三是路面不平造成的路面噪音。

3、空氣噪音。

一是風噪，就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的噪音;二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪音;三是其他噪音，包括空腔共鳴等。

4、車身結構噪音。

主要是受兩個方面因素影響，一是車身結構的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由於在里外作用下產生震動而產生噪音。

最簡單有效的汽車隔音方法3

1：靜音材料安裝。

清除門內臟污、油污和殘膠，如不清除干凈，減振材料不易粘貼，並容易脫落，用預處理劑塗將要粘貼的表面做減振前預處理。

2：貼減振、吸音材料。

剪裁適當大小的減振材料粘貼於門內，並用膠刮板均勻刮減振材料表面，使其充分黏附於車門內，剪合適尺寸的吸音材料粘貼於減振材料商，粘貼時要以揚聲器背面為中心。

3：適當應用膠管。

如果粘貼中影響到開關把手的活動，就在門開關把手上安裝配線軟管。

4：貼反音材料。

剪合適尺寸的反音材料粘貼於內襯板上，並用膠刮板均勻的施壓，使其充分粘附於內襯板上，不要粘貼內襯板裝插頭使用的小孔。

汽車隔音的技巧

1、給發動機降噪

隨著發動機的轉速的不同，發動機的噪音經過翼子板、引擎蓋、擋火牆、排氣管傳遞車內，嚴重的影響了車內的環境，，但如果這些部位的止震和密封比較好的話，那麼就能很好的控制發動機艙里的噪音 ?

降低噪音的關鍵在於：要抵制發動機引起的噪音只需在引擎蓋的下方貼上比較好的吸音材料，就可以很好的降低發動機產生的噪音。不過，這種方式要選用專業施工團隊，在不損壞原車電路，不改動原車結構的前提下完結。施工完畢後，可使車內噪音下降4-8分貝。

2、降低風噪

風噪是轎車運動過程中，由於空氣快速活動與車體沖突所發生的噪音，也就是由於行進中氣流對車體外觀有些突起或是死角處迴旋而發生的雜訊。 在汽車設計的時候，汽車風阻系數已經成為定值，不同的車的風阻也不相同，所以只有加強車門的密封性，這樣才可以有效的降低風燥。

3、降低胎噪

胎噪(也稱路噪)一般由三部分組成：一是輪胎斑紋空隙的空氣活動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音，二是胎體和斑紋部分轟動引起的輪胎轟動噪音，特別是一些輪胎的原料偏硬，尤其簡單讓車主感受到路噪;

三是路面不平構成的路面噪音，特別是行進在坑坑窪窪的路面時，胎面與地上的磨擦、沖擊發生噪音，並與擋泥板、翼子板等部件的轟動構成共識擴大傳入車內。

⑶ 如何判斷汽車隔音效果

怠速時關閉車門車窗，用分貝儀測，如果噪音在50分貝內，那車輛隔音效果是非常好的。

⑷ 汽車常用的隔音方法有哪些

（1)在發動機蓋粘貼防火隔聲毯，吸收發動機運轉雜訊。(2)在車門飾板內貼上專用隔聲毯，降低行車時車門鈑金件因較薄而產生的共振。(3)強化A、B、c柱下方剛度，補強後座側板，提高車身的結構剛性，有效降低雜訊。(4)在車廂內加裝制振消聲墊及防潮聲毯，緩解底盤件在高速行駛時引起的共鳴，減少由於輪胎轉動所產生的路面雜訊傳遞。(5)在車門飾件上貼絲絨吸聲毯，加裝車門隔聲條以加強密封性，減小共鳴聲及降低汽車高速行駛的風噪。(6)在前後輪葉子板處噴隔聲材料，減少行駛時避振器傳入的異響，抑制輪胎與路面、鈑金件所產生的撞擊雜聲；在車廂內頂粘上一層隔熱、隔聲棉，有效阻隔太陽酷曬，防止車廂溫度直線上升，減少車頂鋼板振動的共鳴聲。

⑸ 汽車隔音的方法

汽車隔音的方法

汽車隔音的方法，汽車的隔音效果不好，外面的噪音會影響車主的駕駛心情，想要汽車隔音好，就需要找對方法。下面是我給大家分享關於汽車隔音的方法，希望對大家有幫助！

汽車隔音的方法1

一般隔音採用的是兩種方法來處理。使用減振隔音材料來達到**降噪的目的。例如：在車門、行李底盤等處粘貼減振隔音材料後，它會起到加固車體結構和控制車體與外界雜訊的共振的作用。這是因為粘貼減振隔音材料後。改變車體的固有頻率，控制車外雜訊與車體產生的共振和共鳴，從而有效隔除車個雜訊。

用吸音材料來達到**降噪的目的。例如：在發動**蓋使用吸音材料後發動機的雜訊明顯降低。這是因為吸音材料是一種聲學泡沫材料，它裡面水平分布著開口腔與閉口腔，能有效地將雜訊即聲能轉化為機械能和熱能消耗掉，從而達到吸收雜訊的目的，這兩種材料的使用並不是獨立的，配合使用會達到*佳效果。

隔音工程的施工方法

如前所述，惱人的車內雜訊不外乎來自發動機、底盤、風雜訊以及車身共鳴等。目前國內流行的汽車隔音技術都是根據這幾個雜訊源進行**，以達到隔絕雜訊進入車廂，營造一個安靜的車內空間。

其具體施工方法是：

1、在發動**蓋處粘貼防火吸音毯，吸音毯能大量吸收發動機運轉時的雜訊，並且還具有隔熱功能，能有效保護發動**蓋的面漆，避免長時間高溫使用面漆變色。

2、在車廂內中央底盤、後車廂底盤上加裝減振隔音墊及防潮吸音地毯，其主要作用是緩解中央底盤、行李箱下底盤件在高速行駛時由於鈑金結構件的振動而引起的共鳴，減少由於輪胎轉動所產生的路面雜訊傳遞，降低由排氣聲傳入後車廂的共鳴音壓等。

3、在車門飾板內貼上專用吸音毯，它可降低行車時車門鈑金結構件因較薄較易產生的共振，減少車門內飾板及零件的松脫，降低因車齡較長或長期在崎嶇路面行駛情況下，因金屬疲勞與車身扭動時產生的雜音。

4、一般情況下，比較名貴的車種都已配有較佳的隔音措施，但大部分的轎車由於車身結構上和原因，造成車身綜合剛度不足，從而產生較大的行駛雜訊，因此有時只需稍稍提高車身的結構剛性，便能有效降低雜訊。

5、在車門內飾件的內面貼上一層絲絨質吸音毯，在門板的內側貼附一種特殊的減振墊，加裝車門隔音條以加強車門與車門框的密封性。經過這樣的施工，不僅能加強車門的剛性和減少共鳴聲，而且能有效降低汽車高速行駛的風雜訊。

6、前後輪翼子板是底盤雜訊傳入車廂的一個主要地方，在前後輪翼子板處噴吸音材料，可減少行駛時減振器傳入的異音，以及**輪胎與路面、鈑金結構件所產生的撞擊雜音。

7、在發動機擋火牆加裝隔音墊以及在儀表座下層加**墊，減少發動機雜訊的傳入。發動機是*主要的雜訊源，也是離駕駛員*近的.雜訊源，在加強儀錶板下部及發動機防火牆的厚度後，能**發動機動轉時傳入車廂內的高頻聲壓，這是隔音工程效果*明顯的部位。

8、*後，給車廂內車頂粘上一層隔熱吸音棉，這除了能有效阻隔太陽酷曬，防止車廂內溫度直線上升，並能強化車頂鋼板的剛度，能有效減少雨天時雨滴撞擊車頂的聲音傳入車內。

隔音工程施工的注意事項

1、在拆卸時一定要注意拆卸技巧，不可用蠻力而損壞板面和漆層，所有卡扣要使用專用的起扣工具。

2、處理附著物一定要注意用力強度和方向，防止劃傷油漆和劃破面板。在使用清潔劑後，一定要及時蓋上蓋子，避免清潔劑揮發或撞翻清潔瓶。

3、下料時，盡量能避免拼接過多和重復下料。

4、底盤的線路和空調孔切不可覆蓋。

5、地板的安裝步驟要在做完天花板後完成，避免弄臟或損壞座椅和地毯。

6、在有安全氣囊的車作業時，一定要拔出鑰匙、輕拆輕裝，防止氣囊**導致人車受傷。

7、因儀表屬精密儀器，拆後較難復原，所以儀表盡量不要拆。

汽車隔音的方法2

1、發動機加裝隔音板

給汽車發動機上面加裝隔音板也是一種非常省成本的方法，效果雖然不是很大，只能抵擋住發動機傳遞過來的雜訊。而路面風噪不能解決。

2、汽車全身加隔音棉

給汽車全身做一個隔音套裝，給汽車門板，發動機前蓋、汽車尾箱、地板增加隔音棉。能有效減少外界的雜訊傳遞到車內。相當於給汽車駕駛艙外面裹著一層隔音棉，整體效果非常好。缺點是成本較貴，還要加裝師傅的手藝高超，否則加裝了隔音棉後，汽車容易出現異響。

3、更換車門密封條

當然再給汽車更換品質好的車門密封條也是一個非常好使的方法，很多汽車使用久了之後，密封條的密封效果降低，汽車行駛時雜訊就是通過不嚴密的車門縫隙傳進來。所以當車門密封條老化變形了，建議更換新的密封條。

4、輪靜音性好的輪胎

路面胎噪也是汽車必不可少的雜訊來源，所以資金充足的車主，亦可給汽車更換如米其林等靜音效果好的輪胎，汽車的胎噪相信能有效降低。

最後，以上四種方法綜合一起做，相信汽車的隔音問題能大大降低了。