汽車外殼凹陷如何處理

㈠ 汽車外殼凹進去了怎麼處理

1.鈑金噴漆是一種汽車修復技術，就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣，然後再通過噴塗專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣。汽車車身通過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損後，其平度、輪角及線條，每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來，用這樣的公式說明：刮灰=恢復車身蒙皮=模具產物=模具加工程序，汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具沖壓而成，我們修復車身蒙皮就跟修復模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來，這是一般的油漆工作者無法做到的工作。2.對於汽車而言，有時做個鈑金是不可避免的事。一、汽車鈑金是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。二、汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的「砸拉焊補」發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要藉助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然後配合正確的維修工藝與准確的稱身各關鍵點的三維尺寸數據，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。三、簡而言之，掘謹納汽車鈑金就是對出現故障和損壞的車體進行完全的修復：一般過程如下，1：全車拆解 （將有可能涉及到的，或是將進行噴漆工作的部位所有鈑金件拆下）；2：車體修復 （將因撞擊或翻轉造成的鐵板凹陷，梁架彎曲，尺寸位移等傷害進行更換，拉伸，焊接等修復）；3：鈑金件修復 （將所有破損的應修復鈑金件進行粘接，焊接等外觀及尺寸復原）；4： 鈑金件嚴修（將修復後的車門車燈等鈑金和移位的機械電器等非鈑金件進行復位，這需要高超的技藝和不懈的耐心，才能做到精準的安裝和美觀）；5：全車安裝 （噴漆後將所有鈑金件進行安裝和固定，以及全部活動鈑金部件的測試工作）；6：判沒完成出廠。再有就是噴漆，汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的效果。汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車製造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩子、打磨、噴漆等。其基本晌鋒的流程:（1）車體作防銹及內部噴塗：視車身情況由鈑金工完成。（2）打磨及修飾斜邊：使用P60~180#砂紙打磨車身上經過鈑金修補及需要原子灰的地方。（3）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的微塵及污漬。（4）貼護：使用反貼技巧貼上遮蔽紙。（5）塗裝底漆：混合4：1紅底漆及施噴1~2層打磨後露出金屬的位置上，然後烤乾。（6）填補原子灰：混合多功能原子灰填補於車身上凹陷位置，置於攝氏20度環境30分鍾。（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂紙打磨，用手感或打磨指示層檢查平整度，針孔和印痕。（8）特幼原子灰：有需要時選用，填補針孔、砂紙痕等。（9）打磨：使用P280#砂紙徹底打磨車身上需噴塗中間漆的舊漆。（10）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的灰塵及污漬。（11）貼護：貼上遮蔽紙。（12）噴塗中間漆：混合多功能中間漆2~3層，每層隔5~10分鍾，然後烤乾攝氏60度30分鍾，再噴上打磨指示層。（13）打磨中間漆：使用P320~400#砂紙打磨乾燥後的中間漆。（14）檢查：檢查打磨效果，可做微填。（15）除塵、清潔：清除車身上的灰塵和污漬。（16）貼護：對車身做貼護遮蔽。（17）除塵、清潔：先用壓力槍吹出車身上的塵點，用除硅清潔劑清除車身污漬，用壓力槍吹出車身縫隙的灰塵，最後以粘塵布粘除車身上的微塵。（18）面漆噴塗素色漆：噴塗2~3層，每層相隔5~10分鍾，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。（19）噴塗底色漆：噴塗2~3層素色漆、銀粉漆或珍珠漆，每層間隔5~10分鍾。（20）清漆噴塗：混合及施噴兩層清漆，每層間隔5~10分鍾，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。（21）烤乾：靜置5~10分鍾，攝氏60度乾燥30分鍾。乾燥固化需判斷，若用手指輕觸感到發粘，則為表面乾燥，若輕觸不留有指痕，則為半硬乾燥，若強壓不留指痕，則完全乾燥。（22）打蠟拋光。（23）遮蓋汽車。遮蓋汽車的目的是防止噴霧噴到不該噴到的地方，常規的基本遮蓋材料是遮蓋紙和遮蓋帶。汽車遮蓋紙的寬度從7cm～91cm不等，是耐熱的，一般可在烘房內安全使用，其濕強度好，可防止溶劑滲透（注意：不能用報紙遮蓋，報紙耐熱性不強，且含有印刷油墨，油墨會溶於油漆溶劑中，滲入下面的面漆，造成污染）。

㈡ 汽車凹進去了要如何修復的呢

車輛鈑金部分被撞凹陷了，那隻能進行鈑金修復。鈑金修復時需要專用工具將凹陷的部位拉出來，在修復完成後，由於金屬的表面不再平整，所以無法直接噴漆。
鈑金修復完成後，需要刮膩子，然後打磨。
刮膩子時不能太厚，否則一段時間後膩子就會開裂。
這個是技術活，打磨的程度，噴漆的技術，顏色的調配避免色差等都需要專業人員來完成。所以找個技術好的師傅很有必要！

㈢ 汽車凹陷修復有處理辦法

汽車凹陷修復總體修復方法大概包括兩種：
1、工具修復將凹陷部位用杠桿式修復工具撬起，在用整平筆逐點敲平。綜上所述，反復撬起敲平，直至車身凹陷部位恢復。
杠桿修復的特點是修復效果好，甚至可以排列原車橘皮紋（因技師技術而定）
2、拉拔修復將凹陷部位用拉拔式修復工具拉起，在用整平筆逐點敲平。綜上所述，反復撬起敲平，直至車身凹陷部位恢復。
拉拔式修復的特點是修復簡易化，普通人只要有工具，也可進行操作修復

㈣ 汽車凹陷怎麼修復

汽車凹陷修復常見的修復方法應該是兩種，分為頂翹式和拉拔式。

一、拉拔式

建議：該修復方法常見於專業的汽車凹陷修復品牌門店，僅供專業人士參考施工，非專業人士不要嘗試，假如您的車身有凹陷，在沒有掉漆的情況下建議直接到當地汽車凹陷修復門店施工，避免貶值。

㈤ 汽車鈑金凹陷修復怎麼做

1、一個是手工的處理，聽說是拆卸後用特製的鉤子撬，把坑撬出來，再用橡皮錘子向回敲，用光來找平，這樣的處理對車漆基本沒有損傷，但邊緣和有筋的地方不能處理，更多的師傅施工的時候不願意讓車主看；2、一個是機器的處理，聽說是用機器在外把凹進入的部分吸出來，再用橡皮錘子向回敲，筋的部位也基本能夠做修復，當著車主的面來操作。如果凹陷修復不了的問題就只有通過鈑金噴漆處理了。 汽車凹陷修復就是把汽車漆面的凹陷部分修復到原來狀態。一般情況下,汽車凹陷修復能達到原來狀態的是銳角和鈍角凹陷 汽車凹陷修復就是把汽車漆面的凹陷部分修復到原來狀態。一般情況下，汽車凹陷修復能達到原來狀態的是銳角和鈍角凹陷。主要是沒有掉漆的凹陷可以修復如初，冰雹坑可完美修復，邊角與AB子不易修復。1946年在美國發明 1985年在日本成立 1999年在中國成立 發明動機：美國當時下了一場冰雹，為了把這些車輛維修代價很少的條件下修復好，集聚了很多的汽車行業專家，經過無數次的實踐，終於發明了不破壞原車漆就可以使汽車凹陷復原的汽車凹陷修復技術（在國外稱微鈑金或無損鈑金）。 1994年汽車凹陷修復技術從日本引進到韓國。1999年中國的金任植先生從韓國把凹陷修復引進到中國大連。汽車凹陷修復技術編輯傳統鈑金修復鈑金修復就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣，然後再通過噴塗專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣，光亮如初。一般需要一下幾個步驟：1.鈑金校正2.刮灰〈塑型〉3.汽車鈑金噴漆：a,還氧底漆，防止鐵皮生銹。b,刮塗、打磨原子灰。平整車體表面。c,噴塗、打磨中途底漆。增加色漆附著力。d,噴塗色漆。還原車漆表面顏色。e，噴塗清漆。保護色漆，增加車漆表面硬度、亮度。4.鈑金噴漆漆面處理凹陷修復凹陷修復是基於光學，物理、力學原理，採用杠桿原理將車輛由於受到外界各種原因影響，而在車身上出現的大小不同及深淺的凹陷，前提是車身漆面沒有受到破壞，金屬表面沒有過大的伸張，是一種現代化工藝。汽車凹陷修復技術是一種對於汽車外型各部位，因外界力量撞擊而形成各種凹陷進行修復的國際先進技術，該技術也大大的縮短了修復時間（一個凹陷修復大約需20----40分鍾），和大幅度降低了費用（大約只需傳統鈑金、噴漆的50%）。並且經該技術修復後的凹陷部位將永不變形和褪色，完全使車輛再次展現原有的風采,世界各國生產的汽車不論是車門機關蓋、前翅、後廂蓋等"坑凹"，修復范圍達90%以上。使你愛車的原有價值得到最大的保值。5、汽車凹陷修復技術高低的識別方法：a：汽車凹陷修復技術差的技師修復出來的凹陷從正面可以看出來小點點。從側面可以看出來凹陷或有水紋。b：汽車凹陷修復技術一般的技師修復出來的凹陷從正面看不出來什麼問題，從側面我們用腦袋來回動可以看出來慢凹陷或有水紋。c：汽車凹陷修復技術好的技師修復出來的凹陷從正面、側面等任何角度都看不出來問題。註：汽車凹陷修復技術的最高境界是修復過的凹陷，除看不出來問題外，還要修復過的地方和原來漆面的漆紋排列、大小是相同的，這才是汽車凹陷修復技術的最高境界 凹陷修復是在不破壞原漆基礎上的汽車凹坑修復技術，有兩種處理形式：一個是手工的處理，聽說是拆卸後用特製的鉤子撬，把坑撬出來，再用橡皮錘子向回敲，用光來找平，這樣的處理對車漆基本沒有損傷，但邊緣和有筋的地方不能處理，更多的師傅施工的時候不願意讓車主看；一個是機器的處理，聽說是用機器在外把凹進入的部分吸出來，再用橡皮錘子向回敲，筋的部位也基本能夠做修復，當著車主的面來操作。如果凹陷修復不了的問題就只有通過鈑金噴漆處理了。如何修復汽車凹陷？鈑金校正刮灰〈塑型〉汽車鈑金噴漆：還氧底漆，防止鐵皮生銹。刮塗、打磨原子灰。平整車體表面。噴塗、打磨中途底漆。增加色漆附著力。噴塗色漆。還原車漆表面顏色。噴塗清漆。保護色漆，增加車漆表面硬度、亮度。 如何修復汽車凹陷？鈑金校正刮灰〈塑型〉汽車鈑金噴漆：還氧底漆，防止鐵皮生銹。刮塗、打磨原子灰。平整車體表面。噴塗、打磨中途底漆。增加色漆附著力。噴塗色漆。還原車漆表面顏色。噴塗清漆。保護色漆，增加車漆表面硬度、亮度。凹陷修復是在不破壞原漆基礎上的汽車凹坑修復技術，有兩種處理形式：一個是手工的處理，聽說是拆卸後用特製的鉤子撬，把坑撬出來，再用橡皮錘子向回敲，用光來找平，這樣的處理對車漆基本沒有損傷，但邊緣和有筋的地方不能處理，更多的師傅施工的時候不願意讓車主看；一個是機器的處理，聽說是用機器在外把凹進入的部分吸出來，再用橡皮錘子向回敲，筋的部位也基本能夠做修復，當著車主的面來操作。如果凹陷修復不了的問題就只有通過鈑金噴漆處理了。 @2019