汽車車頭如何布局

① 汽車最好的布局方式是什麼

汽車的傳動系統布置可以分為五類：發動機前置後輪驅動(FR)、發動機前置前輪驅動(FF)、發動機中置後輪驅動(MR)、發動機後置後輪驅動(RR)和四輪驅動(4WD)。

■前置後驅(FR)

最早期的汽車絕大部分採用FR布局，現在則主要應用在中、高級轎車中。FR的優點是：軸荷分配均勻，即整車的前後重量比較平衡，操控穩定性較好。缺點是：傳動部件多、傳動系統質量大，貫穿乘坐艙的傳動軸占據了艙內的地台空間。

■前置前驅(FF)

FF是現代小、中型轎車普遍採用的布置方案。FF的優點是：降低了車廂地台，操控性有明顯的轉向不足特性，另外其抗側滑的能力也比FR強。缺點是：上坡時驅動輪附著力會減小；前輪由於驅動兼轉向，導致結構復雜、工作條件惡劣。

■中置後驅(MR)

發動機放置在前、後軸之間，同時採用後輪驅動，類似F1賽車的布置形式。還有一種「前中置發動機」，即發動機置於前軸之後、乘員之前，類似於FR，但能達到與MR一樣的理想軸荷分配，從而提高操控性。MR的優點是：軸荷分配均勻，具有很中性的操控特性。缺點是：發動機佔去了座艙的空間，降低了空間利用率和實用性，因此MR大都是追求操控表現的跑車。

■後置後驅(RR)

早期廣泛應用在微型車上，現在多應用在大客車上，轎車上已很少用，但保時捷911的「甩尾」則是因RR出名的。RR的優點是：結構緊湊，沒有沉重的傳動軸，也沒有復雜的前輪轉向兼驅動結構。缺點是：後軸荷較大，在操控性方面會產生與FF相反的轉向過度傾向。

■四輪驅動(4WD)

無論上面的哪種布局，都可以採用四輪驅動，以前越野車上應用的最多，但隨著限滑差速器技術的發展和應用，四驅系統已能精確地調配扭矩在各輪之間分配，所以高性能跑車出於提高操控性考慮也越來越多採用四輪驅動。4WD的優點是：四個車輪均有動力，地面附著率最大，通過性和動力性好。

② 汽車車頭直接入庫技巧圖解

汽車車頭直接入庫技巧圖解

汽車車頭直接入庫技巧圖解，其實還是有很多人不太會停車的，我們在停車場的垂直車位停車時，由於停車場地形以及管理等因素，經常看到一些車輛直接車頭扎進車位的情況，下面看看汽車車頭直接入庫技巧圖解。

汽車車頭直接入庫技巧圖解1

一、現實道路側方停車技巧

1、確認車位空間大小是否能容納下車身。

2、將車開到與前車齊平，橫向距離為0.5米左右。

3、掛倒擋，車身往後退，倒車至右反光鏡與右車B柱（前門和後門之間的豎梁）齊平後，方向盤向右打滿，開始緩慢的`倒車。

4、直到車身的軸線和停車位的平行線夾角成45°時，將方向盤回正，低速向後倒。

5、當前車燈與車位頂部線對齊時，左打滿方向繼續倒車，此時車輛就能順利入庫。

6、車頭擺正，方向盤回正，入庫完成！（另一側同理）

二、斜車位停車技巧

1、選好車位，將車沿著庫前邊線往前開，與邊線的距離最好控制在30cm左右。

2、當車輛後視鏡與車庫左側邊角在一個水平面，向右打滿方向盤，繼續前進。如果車頭前面沒有障礙物的話，越往前越好，以車身與車位基本平行為准，這個可以通過左右兩側的後視鏡大概觀察。

3、當觀察到車身與停車位的兩側邊線基本平行時，回正方向盤緩慢倒車。注意觀察左右兩側的距離，必要時進行微調。

三、停車場停車技巧

1、當想停車位前正好有空閑地方時，前進到最容易倒車的地方筆直倒車；

2、當只有能停下一輛車的位置時，前進到最容易倒車的角度位置倒車；

3、當車位在最裡面時，先前行後，整體倒車進入停車位置。

汽車車頭直接入庫技巧圖解2

1、盡量靠道路右側行駛，這樣有利於拐大彎進入庫位。

2、當覺得打死方向車頭能進時，就往左打死方向，然後觀察車頭右側不能掛到其他車輛，如果距離太近的並且已經打死方向，這時候不能再前進，需要回正方向倒車一小段距離，再掛前進擋，往左打死方向。

3、確定車輛右前方不會刮到其他車輛，這時候可以觀察左後視鏡車尾，保證也不能刮到其他車輛，如果與其他車輛距離太近的，還是回正方向倒車一小段距離，然後再次掛入前進檔，往左打死方向進庫。

4、觀察左右後視鏡，觀察到車身與庫線平行，可以回正方向繼續往前開，當車頭與別人車尾平行時（也可以讓後視鏡下沿與停止線重合時），踩剎車和離合停車。

關於車頭直接入庫如何參照

一般來說如果左右兩側沒有車輛，可以按庫位線作為參考，如果由於兩側停放車輛阻擋視線，通常是按經驗來進庫。如果沒有經驗，還是可以在行駛過程(不管倒車還是前進)中觀察車輛四個角，只要不碰到障礙物就可以了。當然，最關鍵一點是控制車速，車速慢了，會有更多反應時間和補救空間，不能一把進庫的，只要多試幾次也能進入。

注意

不建議使用車頭直接開進車位，因為在倒車出庫過程中，駕駛員是看不到庫口左右兩側來車情況，如果在沒有確認安全情況下直接倒車出去，不但影響他人通行，甚至發生交通事故。

汽車車頭直接入庫技巧圖解3

一頭扎進去停車技巧

1、盡量靠遠離庫位行駛，這樣有利於拐大彎進入庫位，下面是以左轉入庫為例。

2、確定往左打死方向，車頭右前角不會刮到其他車輛，如果距離太近，需要回正方向倒車一小段距離，然後再掛入前進擋並且左打死方向進庫。

3、接著觀察左後視鏡車尾不能刮到其他車輛，同樣距離太近的，需回正方向倒車一小段距離，再掛前進擋左打死方向進庫，這樣反復調整，車輛便能進入車庫。

4、觀察車身與庫位線即將平行時，可以回正方向繼續向前開。

5、車頭與其他車輛的車尾持平，可以踩剎車和離合停車，也可以讓後視鏡下沿與停止線重合，踩剎車和離合停車。

1、到達停車的地方後換倒檔，然後直線往後倒車，找到向右打第1把方向的點迅速向右打滿方向，不管是左倒庫還是右倒庫，都可以用這一種方法。

2、在打滿方向後看右視鏡，觀察庫腳和車身有什麼樣的變化，當小於30厘米的時候，迅速把方向盤回正繼續倒車，如果距離大於30厘米就不用動方向，可以回半圈直接入庫。

3、回正方向後繼續倒車，看右後視鏡，注意庫腳和前門把手，當門把手要進入庫角時，迅速向右打滿方向繼續倒車，再觀察左後視鏡。

4、當內庫角出現以後迅速回正方向，如果感覺車子有傾斜的話，可以適當的調整。

5、當回正以後兩邊平行，再看一下左後視鏡，當鏡子下邊緣和庫邊線貼上或壓線時即可停車，這就是右倒庫的步驟。

6、右倒庫完成以後換前進一檔，再看左後視鏡，當左後輪輪心與庫腳在同一線上時，迅速向左或向右打滿方向出庫。

③ 汽車的空間都分為哪些對於汽車空間的大小又該怎樣評判

汽車空間的五大要素

要素一：前懸、發動機位置

不少車型雖然軸距很長，但是它們的前懸很短，導致發動機艙縱向空間過長，從而佔用了一部分駕駛艙內的空間

發動機的位置及布局會影響車頭的設計以及發動機艙的縱向空間和車頭前懸的長短，從而影響駕駛艙的空間。

要素二：踏板位置及中控檯布局

部分德系車型與後驅或四驅車型的後排地板中間會有一定的凸起高度，高度一般在10cm-20cm左右，這樣的設計同樣影響了後排中間乘客的乘坐感受。

中央扶手位置的設計擺放也很有講究，不少車型的中央扶手位置過於靠後，距離後排座椅太近，導致後排中間的乘客只能將腿擺在中央扶手的左右兩側，從而給後排的橫向腿部空間帶來了壓力。

車輛後排中間位置凸起，中央扶手位置過於靠後，導致後排中間的乘客的腿部無法放下。