氫能汽車的氫哪裡來

㈠ 氫燃料是怎樣提取的

截至2018年，絕大多數氫氣（約95%）來自於化石燃料通過甲烷蒸汽重組或部分氧化，以及煤氣化；僅有少數氫氣生產是通過零排放的新途徑，如生物質氣化、水電解、太陽熱化學（太陽燃料）等。

氫是元素周期表中最輕的元素。由於氫的重量小於空氣，因此氫在大氣中上升，因此很少以其純凈形式出現。在空氣中燃燒的純氫氣火焰中，氫氣與氧氣反應形成水並釋放能量。

2H2(g) + O2(g) → 2H2O (g) + 能量

如果像通常情況那樣在大氣中代替純氧進行氫氣燃燒，則氫氣燃燒會產生少量的氮氧化物及水蒸氣。

釋放能量使氫能夠用作燃料。在電化學電池中，可以相對較高的效率使用該能量。如果僅將其用於加熱，則適用熱效率的常規熱力學限制。

氫通常被認為是一種能量載體，如電，因為它必須從諸如太陽能、生物質、電或者如天然氣或煤等碳氫化合物產生。使用天然氣進行常規產氫會產生重大的環境影響；與使用任何碳氫化合物一樣，也會排放二氧化碳。

同時，向天然氣中添加20％的氫氣（不影響燃氣管道和家用電器的最佳份額）可以減少由加熱和烹飪引起的二氧化碳排放。

用途

氫燃料可以提供動力為液體推進劑火箭，汽車，卡車，火車，輪船和飛機，攜帶型燃料電池應用或靜止的燃料電池的應用，這可以提供動力的電動機。

在汽車中使用氫燃料的問題源於氫難以儲存在高壓罐或低溫罐中的事實。諸如在復雜金屬氫化物中的替代存儲介質正在開發中。一般來說，電池更適合汽車大小或更小的車輛，但氫氣可能更適合重型卡車等大型車輛。

氫燃料還可用於為固定式發電廠提供動力，或為供暖應用提供天然氣的替代品。

㈡ 氫能源汽車原理

眾所周知，氫分子通過燃燒與氧分子結合產生熱能和水。氫燃料電池通過液態氫與空氣中的氧結合而發電，根據此原理而製成的氫燃料電池可以發電用來推動汽車，提供家庭或工業用電或作為手機電池。一原理說起來很簡單，但具體分析的話就會發現，其實提煉氫燃料的過程非常復雜，而且能耗也非常高。
氫內燃車和氫燃料電池車不同。氫內燃車是傳統汽油內燃機車的帶小量改動的版本。氫內燃直接燃燒氫，不使用其他燃料或產生水蒸氣排出。這些車的問題是氫燃料很快耗盡。載滿氫氣的油缸只能行駛數英里，很快便沒能量。
另一方面，各色各樣的方法正在研究以減少耗用的空間，例如用液態氫或氫化物。1807年IsaacdeRivas製造了首輛氫內燃車。可惜該設計甚不成功。寶馬的氫內燃車有更多的力量，比氫燃料電池車更快。寶馬的氫汽車以三百公里每小時創下了氫汽車的最高速記錄。萬事達已在開發燒氫的轉子引擎。該轉子引擎反覆轉動，故氫從開口在引擎內的不同部分燃燒，減少突然爆炸這個氫燃料活塞引擎的問題。日本武藏工業大學1990年在第八屆世界氫能會議上展出了一部使用液氫儲罐的燃氫轎車。它由NISSAN車改裝，使用一個容積100L，總重60kg的液氫罐，可以100km/h行駛，排放廢氣中無CO2。中國研製的燃用氫、汽油混合燃料的城市節能公共汽車進行試驗。其他重要汽車生產商如通用汽車和DaimlerChrysler公司，投資在較慢較弱但較有效的氫燃料電池。

㈢ 你知道氫燃料汽車是如何製造的嗎原理及製造過程你知道多少呢

我們都知道火箭用的燃料一般是指氫和氧，如果把液態氫氧混合，然後再點火，結果一定會非常壯觀。那麼你覺得這種爆炸性的組合能用在一般的汽車上嗎？氫是宇宙中最豐富的元素，陸地上、海洋里、空氣中都有氫元素，無論我們走到哪裡都能接觸到氫，雖然氫大量的存在，但是想要抓住卻非常的困難。

第三、工廠給汽車裝好氫燃料電之後，就要把裝滿氫氣的燃料箱裝到車上，為了避免砌體外漏而發生爆炸。燃料箱是用堅固的碳纖維復合材料做成的，安裝好燃料箱後，這輛氫能源汽車就可以上路了。目前的汽油價格水漲船高，或許等氫能源汽車真正普及之後才會有所改善。

㈣ 燃料電池所使用的氫燃料來源那裡

水氫汽車是向華博士團隊開發的「水氫技術」在清潔能源汽車領域的應用，將水氫發電模塊替代純電動車的鋰電池系統及燃料電池汽車的燃料電池模塊。水氫發電模塊利用甲醇制氫再發電，電力來源清潔可持續，利用氫氣發電卻無需加氫，做到「用氫不見氫」，解決充電難和加氫難的問題。氫能是一種能量密度很高的清潔可再生能源，理論上可以廣泛應用於各種動力設備，但難以常溫常壓儲存是其發展的一個重要瓶頸。水氫技術避開了氫能壓儲運瓶頸，降低了氫能使用成本，通過移動分布式制氫解決了氫能應用瓶頸。和高壓儲氫燃料電池汽車不同，水氫汽車的動力來自水氫發電模塊。水氫汽車依託水氫技術，無需存儲氫氣，氫氣即產即用，續航里程更長；原料甲醇屬於可再生能源，來源廣泛，其液態形式更方便規模化安全運輸；可充分利用現有加油站等基礎設施實現甲醇加註；水氫汽車行駛過程中只排放水，沒有污染，實現了低碳環保。氫能汽車是未來汽車產業發展趨勢，隨著歐美日韓氫能汽車相繼發布，氫能汽車大發展的時代已經到來。水氫汽車的開發，將極大推動氫能在汽車領域的應用，助力汽車行業向綠色低碳轉型升級。