汽車機油如何加更好

A. 汽車機油怎麼加

添加汽車機油的方法：機油加註口位置在發動機附近，是一個帶油壺符號的蓋子，慢慢反向旋松機油加註口蓋，正常進行添加機油等操作，在需要重新裝回機油加註口蓋時，使用機油尺上的機油對蓋口進行潤滑，最後平順地按照擰緊方向擰到位即可。機油是發動機所使用的潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。機油由基礎油和添加劑組成，基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質；添加劑可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

B. 汽車機油加多少最合適

加到機油尺的下限線和上限線中間偏上一點位置最合適。如果加太缺罩滿，會給發動機帶來過大的運動阻力，反而會增鋒扮櫻加油耗。

如果機油加少了會導致軸承與軸頸等摩擦，會因機油的量少而潤滑不良，加劇發動機磨損程度，所以機油加夠就好不要加多也不要加少銀叢。

首先找到機油標尺的位置，加到上限和下限中間偏上一點最好，因為在行車過程中，還是會消耗少量的機油的，如果經常在油尺的下限，潤滑效果會下降百分之10到5。

注意，查看機油量

一定要在車輛冷卻的情況下，如果剛開車回來，或者發動機正在運轉，看這個是沒有用的。清理油漬。第一次拔出標尺後，先用干凈的紙巾擦乾凈，然後再插進去。

第二次拔出機油標尺，可以看標尺上的油量了。如果油量在上限和下限之間，說明機油量是正常的。所謂的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明顯看出來。

C. 如何正確添加機油

1：汽車休息五分鍾然後檢查機油。 如果你在關閉汽車後立即檢查油，你會得到一個不準確的讀數，因為一些油仍然在發動機的頂部。將汽車保持在水平，均勻的表面，以確保您沒有檢查傾斜的機油。大多數汽車製造商要求您在汽車加熱後檢查油，將其啟動3-5分鍾。

2：打開引擎蓋，找到汽車的量油尺。量油尺是一塊長金屬，從管子向下延伸到油底殼 ，它可以根據油管的高度告訴你發動機中有多少油。它幾乎靠近汽車的前部，並有一個顏色鮮艷的圓形或鉤形手柄 。

3：取出量油尺並擦乾凈。 當汽車行駛時，發動機的油會噴射在量油尺上，這意味著你應該清理它並重新插入以獲得准確的讀數。注意棒的中間或底部附近的標記，你的油應該介於兩條線之間。

4：重新插入量油尺並將其拉出來檢查油。

5：了解量油尺外觀。 油是黑色，棕色還是透明？量油尺本身是干凈的，還是斑駁的和黑暗的？油可能會開始淡褐色，但隨著發動機運轉，它會隨著使用而變暗，從燃燒循環中收集雜質並變熱。它的顏色也取決於里程。如果油看起來像乳白色或白色，則可能會發生冷卻液泄漏，必須立即將車拖到機修工處。如果油中含有金屬顆粒或碎屑，請立即將其送給機械師。如果油看起來很臟或像污泥一樣，那麼就該換油了。

D. 汽車機油如何正確添加

汽車機油是整個汽車的命脈，現在有很多車主開始越來越注重汽車機油添加，可是還是或多或少存在著誤區。我們一直來看看汽車機油該如何正確添加?

1、何時該換機油

人們常說：車子應該定期換機油。但到底多久換一次算是定期呢?基本上，每一部車子的手冊中，都會清楚地寫著。過去的標準是每5000公里，但是近年來，汽車製造商不斷地開發研究，希望引擎的構造能改進，延長需要定期保養和換機油的時間。所以，許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，「一般駕駛」指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪裡都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬於「耗損性駕駛」。

在「耗損性駕駛」情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。

提示：平時，我們很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了，不過在長期使用之後，機油會累積大量雜質，如果不及時更換新油，這些雜質久了就會磨損引擎，縮短車子的.壽命。

2、選購如何選擇機油

選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。

選購機油注意四要素

一般情況下，選擇汽車機油要注意以下四要素：

a、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。

b、應盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。

c、一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且價格低於進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求「洋油」。

3、油量應略低於機油尺上的刻度

大家知道，機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的添加(超過標尺的上限)其後果很不好。機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。機油燃燒後的殘留物(其主要成分是碳，非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。

在添加潤滑油的時候，一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動機排量、技術性能等等諸多因素。所以，最好選擇專業的汽車養護中心，經過對車子的精心判斷，選擇適用的機油，並且在養護工藝上精心操作，防止故障隱患。當然，一般汽車養護中心保養機油不會多加(成本控制)，但如果是你自己帶去的機油，汽車養護中心便不會太在意，這時你要留心別多加潤滑油。

E. 如何正確添加機油

機油相當於是汽車的血液，帶給汽車無盡的動力，得以制動起來。機油是機器潤滑不可缺少的，特別是發動機更是百般的呵護。太多了太少了都不行，一般都是最高液位往下一點，要定期檢查
①檢查前，應把車輛停放在水平面上，啟動發動機空轉5mis<分鍾>；
②停止運轉發動機，等待3mis後，拔出機油油尺擦乾凈，重新插入油尺並再次取出，記錄油尺上的油麵；
③正確油麵應在最高位置<F>和最低<L>之間的位置；
④用手挫一下油尺上的機油，檢查其黏度，看有沒有汽油味道和氣泡等；
⑤油麵高度太高時，應即使查詢原因因予以排除，其原因可能是冷卻水或汽油進入曲軸箱內所致。
汽車機油使用五大誤區：
誤區一：機油經常添加卻不換
對於某些德系燒機油的車主來說，經常檢查機油沒錯，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。機油在使用過程中，由於污染、氧化等原因性能會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。
誤區二：機油添加劑的作用大
優質的機油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且機油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其它添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。