『壹』 如何有效避免汽車積碳
汽車積碳對汽車是有損害的，那麼如何有效避免汽車積碳呢?下面我為大家解答一下，希望能幫到您!
1、加註高質量的汽油
汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。大家要注意高標號並不等於高質量，也就是說97號的油並不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。
2、不要長時間怠速行駛
怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。一些司機喜歡在發動機怠速時開著空調享受車內的清涼，實際上這種做法對發動機和人身健康都是十分有害。
3、注意滅車時機
對於裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡後不要馬上滅車，在怠速運轉10分鍾後再滅車，因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。建議車友在常規保養都滿足的'條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不解體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。這樣能有效減少積碳對發動機性能的影響，使汽車的「心臟」保持在最佳的狀態。
4、多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉速
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發動機。
5、車輛有燒機油現象必須及時維修
機油進入發動機燃燒室燃燒容易生成積碳，並且對氧感測器和三元催化器產生不良影響，司機不能圖省事只採取添加機油的方式來對付，應當及時到維修站修復故障。
6、按時進行保養和清洗
有條件的話在汽車進行常規保養的時候可以順便使用專用的清洗設備對於容易積碳的部位例如進氣歧管油道等進行免拆的清洗。
『貳』 如何預防汽車積碳
有人說車晃得厲害，尤其是等紅燈的時候，看著副駕駛座上的安全按鈕隨著發動機顫抖，開著車去4S店檢查，積碳太嚴重了。那麼如何防止汽車積碳呢？
1.提高汽油等級可以減少積碳。
積碳主要是汽油中的雜質和空氣體中的塵粒，在燃燒室中沉澱。高檔汽油雜質少，可能的話用高檔汽油對發動機真的有好處。
同樣，不要經常在塵土飛揚的道路上行駛，經常清潔空空氣格柵(空空氣過濾器)，也可以減少積碳。每行駛2萬公里，最好更換空氣網，清洗噴油器和節氣門。如果省下這筆錢，如果發動機因為積碳嚴重需要大修，那就是因小失大。
2.不要長時間閑著。在空上停車會導致積碳。
不要讓車輛長時間閑置，尤其不要長時間閑置。打開空是對的。當水溫在85~90℃時，發動機將處於最佳工作狀態，否則汽油燃燒不充分，積碳較多。從這個意義上說，如果早上長時間給汽車加熱，發動機溫度會慢慢升高，也會造成積碳。空怠速運轉會給發動機帶來更大的負荷。不過馬主任也認為沒必要太過分。如果人們只需要幾分鍾，就沒有必要關掉發動機。因為在重啟的瞬間，不僅油耗高，而且發動機也會磨損。
3.燃料添加劑
燃油添加劑直接加入油箱，可以讓汽油燃燒更充分！主要功能是通過配方中的成分和添加劑來彌補因燃油質量不足而導致的車輛問題。從功能上看，燃油添加劑中的一些胺類物質可以清潔發動機系統中長期積累的積碳，可以頻繁使用，抑制積碳的產生，減少積碳導致的發動機異常。一些燃油添加劑可以在一定程度上提高燃油的辛烷值，減少或消除燃油辛烷值不足引起的發動機爆震。
4.提高換檔速度。
低速換擋，也就是常說的拖擋，使汽車容易爆震，汽油燃燒不充分導致積碳。但不必人為提高換擋速度，這樣會增加油耗，造成離合器摩擦片過早磨損。所以手動變速箱，1.6~2.0L排量的車，2000 rpm左右換擋比較經濟，不需要改進。對於自動變速器的汽車，注意不要猛踩油門。
5.高速跑可以沖走積碳。
高速跑，真的可以利用氣流沖刷氣道，沖走一部分積碳。所以，如果你剛出門，有高速和國道兩個選擇，不妨選擇拉一次高速。
6.停車時掛上空擋，用力關上油門。
理論上怠速油門會沖走一些積碳，但不推薦這種方法。一是浪費汽油，污染環境；其次，空旋轉對發動機不好。特別是轉速達到4000轉以上，如果不在路上行駛，沒有風吹進來冷卻發動機，會影響發動機。如果真的想用空氣流沖走積碳，最好還是高速跑！
7.預防勝於維護
積碳或預防:不要用假的劣質潤滑油，去正規的修理廠保養。好的燃油添加劑和經常使用對清除積碳有很大的作用！此外，養成良好的駕駛習慣也很重要，比如不要猛踩油門，不要長時間怠速。
『叄』 預防汽車積碳6種方法
平時愛護汽車，保持良好的駕駛習慣，確實可以起到預防的作用。防止積碳的六種方法，供騎手參考。
1.經常清潔空空氣過濾器。
不要經常在塵土飛揚的道路上行駛，經常清潔空空氣格柵(空空氣過濾器)，這樣也可以減少積碳。每行駛2萬公里，最好更換空氣網，清洗噴油器和節氣門。
2.長時間怠速，在空上停車會造成積碳。
不要讓車輛長時間怠速，尤其不要長時間怠速開啟空。當水溫在85~90℃時，發動機將處於最佳工作狀態，否則汽油燃燒不充分，積碳較多。從這個意義上說，如果早上長時間給汽車加熱，發動機溫度會慢慢升高，也會造成積碳。空怠速運轉會給發動機帶來更大的負荷。如果只需要等待幾分鍾，就沒有必要關閉發動機。因為在重啟的瞬間，不僅油耗高，而且發動機也會磨損。
3.高速跑可以沖走積碳。
高速跑，真的可以利用氣流沖刷氣道，沖走一部分積碳。所以，如果你剛出門，有高速和國道兩個選擇，不妨選擇拉一次高速。但是，沒有必要專門為了「沖走積碳」而跑高速。這是浪費時間、石油和高速通行費。效果還不如去4S店保養一下呢！
4.提高換擋速度，防止積碳，保護發動機。
低速換擋就是所謂的「拖擋」。汽車容易爆震，汽油燃燒不充分導致積碳。但是，沒有必要人為地提高換檔速度——這會增加油耗，並導致離合器摩擦片過早磨損。所以手動變速箱，1.6~2.0L排量的車，2000 rpm左右換擋比較經濟，不需要改進。對於自動變速器的汽車，注意不要猛踩油門。
5.車停好後，掛上空擋油門。能像高速跑一樣沖走積碳嗎？
理論上怠速油門會沖走一些積碳，但不推薦這種方法。一是浪費汽油，污染環境；其次，空旋轉對發動機不好。特別是轉速達到4000轉以上，如果不在路上行駛，沒有風吹進來冷卻發動機，會影響發動機。如果真的想用空氣流沖走積碳，最好還是高速跑！
6.清除積碳最有效、最便捷的方法是積碳或預防:不要使用假冒劣質潤滑油，去正規修理廠保養。如果使用劣質機油，短時間內看不到任何效果，但一兩年後，會導致嚴重積碳甚至損壞發動機。