寶雞汽車產業如何發展

『壹』 汽車行業的發展前景如何

有一部分人想要了解關於汽車行業的發展前景到底是怎麼樣的，那麼我們可以從現在的一些實際情況來判斷。相信大家現在都已經關注到了，社會上基本上是每家每戶都已經有汽車的存在了，而且汽車已經作為一個非常流行的代步工具替換掉了許多的小型車，像摩托車、電瓶車這樣的不能夠上高速的車。那麼很多人也會關注到汽車行業的發展已經是層出不窮的存在了，而且很多的汽車都在改朝換代。

大家都明白一件事情，就是被需要的東西永遠都擁有非常好的前景，汽車就是這樣，因為汽車現在被每家每戶所需要。所以很多的人，他們就會去陸續的接觸到汽車，也就會去購買汽車，那麼汽車行業的發展肯定是會越來越炙手可熱。

『貳』 寶雞是幾線城市發展潛力怎麼樣

引以為豪的陝西第二大市的寶雞，現今淪落為四線城市，快進入五線城鎮了，陝西省的副省長專職於市委書記，提振寶雞大計，做為土生土長的寶雞一份子，多年前也闖盪於祖國各發達城市之間，數十年間，所見所聞，為寶雞的振興，舉家定居於此，為之奮斗十餘年，搞的妻離子散，回顧十餘年間的經驗教訓，提出以下幾點意見，為寶雞今後的大業獻計獻策。

1.人，為第一生產力，缺乏人力資源，是任何產業敗筆，如何留下人和人才，為第一

2.依託寶雞各大企業為起點，注重政策的傾斜，給於支持。

3.民營企業資金周轉欠缺，能否給於政策上的支持。

4.新興 科技 創新產業，政府應大力丈持，重新提振工業老城興旺。

5.據我所知，民創高 科技 產品，得不到政府大力支持，自生自滅，全憑自我關系在尋資和推廣， 此類產品如果能得到政府的大力支持和推廣，能為寶雞每年做出，數百計的人和人才的迴流，數億或數十億的貢獻。

屬個人淺見，以搏支持，

此木

寶雞市規劃於公元2020年前實現人口100多萬，寶雞作為西部第一個達到百萬級人口的地市級大都市中心商業區，作為全世界商品薈萃交易流通區，寶雞即將創造過很多輝煌，它是：
西部地區的城市榜樣
寶雞將毫不猶豫的成為西部地區的城市榜樣，具有龍頭示範作用，這是經過對寶雞城市體量、主題、內容、建築等多方面反復研究得出的結論，也得到了城市居民和行業同仁的一致認同，寶雞城市具有絕對的權威性、唯一性和排他性。

西部商貿活動中心作用
寶雞城市將在新時代背景下呈現大發展的勢頭，城市框架將進一步被拉大，城市建設體量更加巨大，城市商業、景觀、人文業態齊全而發達，商品豐富，各地客商有條不紊地將無數的貨物發往西部各地，店鋪商品琳琅滿目，應有盡有，這里將是盛世寶雞最繁華的現代化商業貿易活動中心。

西部 時尚 娛樂 中心
多元的文化融合和豐富的物質基礎，形成了盛世寶雞濃艷奢華、雍容大氣、標新立異、追求 時尚 和生活享受的 時尚 特徵，這些元素會讓寶雞成為一座不夜之城，體驗之城、 娛樂 之城、 時尚 之城。 時尚 潮流不僅會影響寶雞，還將影響西部其它地區。
西部品牌匯聚中心
寶雞更是國際 時尚 傳播和發布的平台，成為最前衛 時尚 、奢華風流的場所。祾羅綢緞的最新品種、異域服裝的獨家款式、青樓花魁的表演日程、大戶人家的招親告示、流浪詩人的流行詩文和城市秘密小道消息都在這里爆炸式的裂變，形成不亞於今日巴黎的 時尚 之都。

陝西寶雞是陝西省第二大城市 在國內屬於三線城市。 寶雞，西部工業重鎮、陝西省第二大城市。 古稱「陳倉」，是華夏始祖炎帝的故鄉，周秦王朝的發祥地，素有「炎帝故里、青銅器之鄉、佛骨聖地、民間美術之鄉」美譽。位於陝西關中西部，地處陝、甘、寧、川四省（區）結合部，處於西安、蘭州、銀川、成都四個省會（首府）城市的中心位置，是通往祖國西南、西北的重要交通樞紐，隴海、寶成、寶中鐵路在此交匯，是中國境內亞歐大陸橋上第三個大十字樞紐。轄3區9縣和1個國家級高新技術產業開發區，市域面積1.82萬平方公里，常住人口376.25萬，其中市區常駐人口91.5萬，流動人口8萬。

寶雞是中華人民共和國重點建設的老工業基地，是中國 第一個五年計劃、 第二個五年計劃和 三線建設時期重點建設的 工業中心之一，蘇聯援建的156個重點項目之中，有多達7個落戶寶雞（包含興平專區項目）。經過建國60多年的努力，寶雞已發展成為以國有大中型企業和國防軍工企業為骨幹、產業門類比較齊全的重要工業基地。

隨著西成高鐵的開通，邊緣化不可避免，蘭渝鐵路的開通，給了寶雞致命的一擊，鐵路優勢盪然無存。加之改革開放以來寶雞的發展還是依託於寶煙、寶石鋼、寶石機、寶鈦、寶橋等那幾個中央企業，新增行業，新增企業寥寥無幾，年輕人沒有就業機會，流失嚴重。未來寶雞將徹底衰落了。看看西成高鐵的走勢圖，就可見省上對寶雞的態度。四川方面向北拐，將廣元、綿陽、德陽、江油等川北城市實現高鐵連接，我們大陝西，西城高鐵向東拐，將關中西部城鎮，主要是寶雞徹底拋開。姥姥不疼，舅舅不愛，你說寶雞怎麼發展。

很多人現在拿寶雞和咸陽對比，爭陝西第二大城市。

寶雞目前對自己的定位是「關天帶經濟區副中心城市」。而咸陽，不論是主動還是被動，都在吸附於西安。這裡面就要說到西安的「吸血」能力了。關中整體看來，銅川、咸陽、渭南都距離西安較近，所以能想來西安對於這三個城市（尤其是咸陽）的吸力，會把周邊的人才技術大幅度進行拉入。寶雞唯一的慶幸應該是離西安還有一點點距離，這200公里的距離，讓寶雞恰好成為了關中西部地區的僅次於西安一級的次中心地。（此處可自行網路參考「中心地理論」）

由此一來，在未來發展上，寶雞相較於咸陽就有著更好的外部環境。多年以來，咸陽的發展被壓制於西安之下，其實我們是要肯定咸陽政府的工作的，有個啥東西都要被西安惦記一下，能拿來的就拿來。就像機場的改名字一樣，最早叫做，咸陽西安國際機場，後來叫西安咸陽國際機場，現在乾脆在候機樓上只能看到西安二字......加之去年，西咸新區劃入西安管轄，可見，咸陽不敢有個啥寶貝，因為大哥太強勢，總要惦記一下。哈哈哈~~~玩笑話啦~下面假正經來分析一波

寶雞近年來的經濟數據在全省范圍並不好看。GDP排行是西安、榆林、咸陽、寶雞。榆林經濟是bug，畢竟中國科威特，不敢動...就是咸陽寶雞地區來看。近兩年咸陽經濟總量超過寶雞，但其中具體的產業佔比我還不曾深入分析，能預見的是，未來咸陽發展的地緣優勢會比較大，因為其靠近西安，這既是缺點但也是有點，因為咸陽在交通、信息等方面可以與西安進行共享，而寶雞，在交通上可能並不是特別占優。

再說一下城區建設吧。感覺你問這個問題更多還是想說城區建設發展，我們就來說一下。個人覺得寶雞的城建在全省范圍內還是可以的。因為寶雞到目前仍舊是陝西省第二大城市，即城區人口位列全省第二，整體城建相對規模較大。除此之外，寶雞市區仍在進一步擴大，目前城區向西以至寶雞峽，向東到達陳倉區虢鎮，未來有向岐山蔡家坡發展的趨勢。而咸陽市區面積相較於寶雞范圍較小且東部毗鄰西安，已無法再進行城市拓展。

這樣看來，寶雞城建未來發展潛力相較於咸陽較大。但是！但是！但是!

城建好又如何？未來陝西的經濟發展也必定是朝著更高等級的方向發展，西咸新區就和雄安新區是一個道理「千年大計」，要時間，較長的時間。但是一旦發展起來，我很怕未來西安一體化不帶寶雞玩，寶雞就僅靠渭河工業帶，怕是要涼。所以，當下來說，可能寶雞發展的確實好一點，但除過吃工業老本，寶雞再不進行有效的三產發展，未來真的不一定比得過咸陽。

在印象中應該是三線城市，但是在最近的某國家部委還是機構的評估中被列為四線城市 真心表示無奈。建國後，受益於第一個五年計劃和三線建設重點城市，一大批軍工企業，國企工業項目落戶寶雞，比如寶雞長嶺，烽火，中鐵寶橋，寶雞石油機械，寶雞鋼管，航天7107廠等等。寶雞到成都的鐵路建成後，曾幾何時 ，西去新疆甘肅青海，南下四川的火車是必經寶雞，寶雞是去西北和西南的十字路口，交通樞紐地位不言而喻。90年代受益於國企眾多和國家軍轉民的政策，許多國企轉型民品，一大批寶雞產品暢銷全國，打出了自己的名氣。90年代末，隨著經濟形勢的深入變化，眾多國企的弊端開始顯現，舉步維艱，而寶雞的民營經濟那時不發達。進入新世紀後，陝西的交通建設進入快車道，隨著西漢高速公路，西康鐵路的建設，寶雞被繞過，邊緣化的趨勢日益明顯，尤其是最近幾年西成高鐵的開通 ，蘭渝鐵路的開通，寶雞面臨前所未有的挑戰。加上寶雞沒有可用的機場，使得這種邊緣化的趨勢更加明顯。寶雞自己的機場目前正在規劃中，尚需生時日。說到潛力，寶雞做為一帶一路沿線城市，關中天水經濟區副中心城市，潛力不言而喻。國企眾多，也將會是很大的優勢，寶雞有國家級高新技術產業開發區，一大批全國知名的企業比如蒙牛乳業吉利 汽車 陸續入駐。做為曾經的機械製造名城，秦川機床，寶雞機床，關中工具在行業內聞名遐邇，寶雞做為西北工業重鎮，工業是強項 ，這些年寶雞的民營經濟也已蓬勃發展起來了。得古獨厚得天獨厚，寶雞的 旅遊 產業也大有可為。做為周秦王朝的發源地和炎帝故里，青銅器之鄉，民間工藝美術之鄉，寶雞擁有一大批高質量的 旅遊 資源。全國唯一的青銅器博物院，佛教聖地法門寺，太白山國家森林公園。寶雞這些年已經獲得國家環保模範城市 衛生城市，中國宜居城市，中國優秀 旅遊 城市的殊榮

陝西寶雞是陝西省第二大城市 在國內屬於三線城市。

寶雞，西部工業重鎮、陝西省第二大城市。 古稱「陳倉」，是華夏始祖炎帝的故鄉，周秦王朝的發祥地，素有「炎帝故里、青銅器之鄉、佛骨聖地、民間美術之鄉」美譽。位於陝西關中西部，地處陝、甘、寧、川四省（區）結合部，處於西安、蘭州、銀川、成都四個省會（首府）城市的中心位置，是通往祖國西南、西北的重要交通樞紐，隴海、寶成、寶中鐵路在此交匯，是中國境內亞歐大陸橋上第三個大十字樞紐。轄3區9縣和1個國家級高新技術產業開發區，市域面積1.82萬平方公里，常住人口376.25萬，其中市區常駐人口91.5萬，流動人口8萬。

十二五」和「十三五」規劃都應緊緊圍繞關天

創新產業

生態園林

融資渠道

小金融

金融市

最新板本:寶雞四線城市。以後能保住四線就不錯了。原因有三。一是，交通要道被邊緣化。二是，人文資源流動少，沒有新觀念，人太懶，政府部門怠慢傳統，都想權不想錢，三是，沒有實質性大的自然資源優勢，又沒有特別的政策革命的性優惠，誰來投資？誰敢投資？誰投誰後悔，人窮心就刁，軟環境就惡化。結論:寶雞一個沒有未來的城市，只適合養老，不適合幹事！

二線城市，陝西省除了西安，最大城市，大西北能排進前三位，城市人口一百萬近三百萬，六區四縣，地鐵己開通到三號線，城市面積超大，人口素質因為有七所高校很高，其中寶雞大學為一本重點大學，還有寶雞文理學院，寶雞 財經 大學、寶雞理工、寶雞石油大學……很漂亮的陝西大城市。

看到很多答友都在圍繞鐵路這個話題作答，60年代國家工業內遷，寶雞作為基礎設施較好的城市，特別是鐵路基礎較好，甚至比西安更好，自然地緣上具有優勢，有了鐵路工業原料能進來，工業產品能出去。加上寶雞靠山更緊，所以當時國家把不少軍工和國家重點工業放在了寶雞。這已經都成為 歷史 。基礎設施對一個城市的發展至關重要，但頂多算外因，寶雞發展的問題主要在內因。即使當時西成高鐵定線從寶雞南向南引出走漢中，那又怎麼，寶雞依舊是一個過路城市。當前的問題在於:1，寶雞產業結構單一，以工業為主且處於產業鏈的底端。還是過著以量取勝的經營方式。2，人才或者說人口結構的問題。寶雞的基礎教育不差，但沒有高等教育產業。近30年寶雞處於人才輸出的地位。寶雞人培養出來的二代，三代都出去尋找更好的發展了。寶雞為了擴充市區人口規模，大量把周邊農村人口遷至市區，仍然還是老人和留守兒童為主。3，城市管理者。三四線城市的管理者往往都是在做基層鍛煉，兩三年就調離了，城市政策往往隨著新的管理者上任而發生改變。接受組織考驗的管理者，不求有功但求無過。

『叄』 汽車的未來該如何發展

一、電動。汽車行業發展趨勢分析，如果沒有驅動機制的電氣化，那麼個人交通的零排放幾乎就不可能實現了。首先，有本地組件的問題—汽車現在只會排放含量超低的有害物質、灰塵和噪音。而且，「零排放」似乎將是一個全球性倡議：車輛充電所用的電力資源將來自於可再生能源，以確保碳中和的出行。

二、自動。人工智慧、機器學習和深層神經網路等領域的快速進展，使得最近還似乎是空想烏托邦的事情不再沒有可能—即自動車輛的研發，即使在復雜的交通狀況下也無需人工干預。汽車行業發展趨勢分析，這將完全顛覆個人出行平台的應用。就在幾年前還是不可想像的應用情境，如今已層出不窮。

三、共享。幾年來，許多大城市均已構建了拼車設施。汽車行業發展趨勢分析，雖然目前這些通常是作為試點項目或公民計劃，但是隨著自動車輛的推出，共享概念將逐漸實現經濟可行性。我們將不再需要搜索周邊地區的共享車輛：而只需通過方便的「隨需應變」服務預定車輛，無論自己身處何處。

四、互聯。「eascy」的第四個維度是車輛與外部世界的聯網—稱為「聯網汽車」概念。汽車行業發展趨勢分析，這個術語實際上涉及兩個概念。一方面，它適用於Car2Car和Car2X通信，即車輛與其他車輛或交通基礎設施(如交通信號燈)之間的聯網。另一方面，該術語也涵蓋車內乘客與外部世界的聯網。未來，乘客將能夠在車輛行駛途中通訊、工作、上網或使用多媒體服務。

五、逐年更新。電動、自動、互聯和共享等發展主題將促進汽車行業創新速度的顯著提升。汽車行業發展趨勢分析，該行業內一直普遍的五至八年的車型周期可能很快就會成為過去。相反，車型的范圍將會逐年更新，以整合最新的硬體和軟體開發成果。自然而然，由於購買成本高，客戶們並不想每年都購買一輛新車，因此縮短的創新周期將主要通過定期更新共享車輛而進入市場。

『肆』 寶雞未來的發展怎麼樣

我1999年開始在寶雞定居，現在已經在這塊土地生活了21年，在這21年裡見證過寶雞的快速發展，也正在經歷寶雞階段性的「沒落」。但是我認為寶雞現在的「沒落」是正在為下一次騰飛積蓄力量，一定還會鳳舞九天。

之所以說是階段性的「沒落」，其實只是一種心理感受。一是覺得寶雞的交通樞紐地位變得不是那麼重要了；二是近年寶雞的GDP前面被榆林擠壓，後面又被咸陽趕超。三是這幾年不知道怎麼突然跑出來的一個城市商業魅力排行，把寶雞排到了四線城市，雖然心有憤憤不平，但已經默默被人接受。所以有了以上幾個原因，讓生活在這座優秀城市的居民有了些沒落的感覺。

不過，心理感覺就是心理感覺，寶雞仍在奮進之中。

以上還僅是現有的統計數據，預計下一步還將進一步擴大。如2019年8月，寶雞最大的煤礦園子溝煤礦已經進入聯合試運行；2019年11月陝汽集團商用車有限公司搬入蔡家坡生產基地，產能將進一步釋放，2019年10月全球排名第七的晶元封測企業華天科技寶雞工廠建成試產……，這些都將進一步推動寶雞工業高質量地快速發展。

看到我們熱愛的城市發生了一些困難，但是也要看到城市的進步和潛力。相信，寶雞正如她的名字一樣，再次騰飛，鳳舞九天！