汽車空調有哪些壓力

⑴ 汽車空調正常壓力多少 汽車空調正常壓力值是多少

汽車空調冷媒壓力：

1、在壓縮機1500～2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5～2.0 mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.15～0.35 mpa左右 為正常；

2、具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況；

3、在怠速情況下（發動機700～900rpm），如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5～2.8 mpa左右，但一般不會超過3.1 mpa，否則壓力開關就會保護了。

汽車空調壓力，正常運行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間，高壓在15—18bar之間;如果環境溫度高一點，壓力就應該高一點，環境溫度低一點，低壓壓力也適當低一點。空調表一般有兩個表頭，一個是藍色的表是低壓表一個是紅色的是高壓表。

@2019

⑵ 汽車空調的壓力表口訣是什麼

正常情況下汽車空調正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或Lbf/in2），正常的低壓壓力應在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之間，低壓高出或低於該正常范圍的都表示膨脹閥調節不正常。

當壓縮機處於運轉狀態時，將發動機轉速控制在1500—2000r/min，啟動空調使壓縮機工作，一般情況下，低壓側壓力約為150—250kpa，高壓側壓力約為1400—1600kpa，注意這里顯示的數值范圍為常規數值。因室外溫度和車輛規格不同，實際數值有所不同。

汽車空調使用注意事項

當車外空氣質量好時就用外循環，能夠讓外界的新鮮空氣持續不斷的進入車廂，使車廂的空氣也保持新鮮。當車外空氣質量差時就用內循環，阻止外界空氣進入車廂，只是車內的空氣在循環流通。當風向打到吹玻璃的位置時，此時會自動切換到外循環模式，無法手動切換成內循環，也就是吹玻璃只能是外循環，這個現象不是故障。

如果車被太陽曬過，此時車廂內的溫度要高於外界，打開窗戶後，車廂內的熱空氣也可以從窗戶出去，能夠縮短空調的降溫時間。這個時間不需要太長，大約一兩分鍾就可以了，此時空調出風口也有冷風出來了，就可以關閉窗戶，把風量開到合適的位置上。

以上內容參考：人民網-汽車空調提前關，除異味

⑶ 汽車空調正常壓力是多少

汽車空調製冷系統中標准壓力范圍是多少
低壓約0.15-0.2mpa，即1.5-2kg的壓力，高壓約1.5-2mpa，即15-20kg的壓力。低壓是因為有一個蒸發器的膨脹閥節流,減少製冷劑的壓力,導致減少製冷劑的溫度,然後製冷劑和空氣之間的熱交換在駕駛艙達到降溫的目的。高壓之所以高，一方面是為了增加壓力，為低壓節流鋪平道路，另一方面是為了冷凝器更好的換熱。而如果汽車空調的一般低壓低於1.96kg壓力，製冷系統就會停止運行。如果壓力超過31.4公斤，製冷系統就會停止工作。這是由製冷系統中的壓力開關控制的。

汽車空調的低壓與高壓的正常壓力是多少
好朋友，一般汽車空調系統的低壓端壓力應該是0.2-0.3mpa，高壓端壓力是1.4-2.5mpa，希望您能滿意，謝謝採納，心情好
汽車空調正常壓力是多少？

1.壓縮機運行在1500~2000rpm時，高壓(排氣壓力)為1.5~2.0mpa，低壓(吸氣壓力)為0.15~0.35mpa。這取決於空調系統與不同車輛環境溫度的匹配情況。怠速(發動機700~900rpm)時，如果環境溫度較高，如在夏季陽光直射下，高壓可能略高，可達2.5~2.8
汽車空調正常壓力是多少？
一般空調系統正常運行時，低壓為1.0 ~ 2.5bar，高壓為15 ~ 18bar。汽車空調壓力檢測的正常范圍一般不大於1.7mpa或小於1.3mpa，而低壓檢測的正常范圍一般不小於1.15mpa或大於1.25mpa，屬於正常范圍。低壓高於或低於正常范圍，膨脹閥調節不正常。延伸數據:汽車空調的蒸發器、風扇長期處於封閉、黑暗狀態，內部環境高濕。空氣中的雜質、灰塵、細菌、病毒等進入空調內部，與凝結水結合，堵塞蒸發器等部件。經過多年的積累，堅持了大量的灰塵、尼古丁、黴菌、真菌等。一些車主因為不喜歡空調到高擋時發出噪音，所以很少或從來沒有空調到大音量。但是在使用空調的時候，它會吸進很多的灰塵，而空調風管表面的灰塵可以定期吹出。這是一種保持空調清潔的簡單方法。此外，還需要使用專用風管清洗液進行殺菌、清洗和除臭。膨脹閥或孔口堵塞是最常見的現象。當系統臟污時，儲液過濾乾燥器中的乾燥劑(硅膠)破裂，高壓製冷劑液體流入膨脹閥或孔管，很容易在狹窄通道中形成堵塞。導致供液異常，使系統無法正常運行。參考文獻:汽車空調壓力-網路全書

⑷ 汽車空調系統的正常壓力是多少

汽車空調正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kgu002Fcm2或190-250Lbfu002Fin2）；正常的低壓壓力應在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kgu002Fcm2或20-35Lbfu002Fin2）之間。具體介紹如下：1、空調的作用：汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境降低駕駛員的疲勞強度提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。2、不要馬上開空調：夏季車內外溫差較大在進入車內的時候不宜馬上將空調開溫度調的過低可以先用大風量自然風吹散轎廂內的熱氣然後不要將車窗全部關閉開啟空調等身體逐漸適應後將空調調制需要溫度關閉車窗。這樣身體就不會由於外部突然降低的溫度引發不適。

⑸ 汽車空調正常壓力是多少

汽車空調製冷系統工作時正常壓力是多少？
高壓12-17bar，低壓1.5-2.6bar

汽車空調的低壓與高壓的正常壓力是多少
好朋友，一般汽車空調系統的低壓端壓力應該是0.2-0.3mpa，高壓端壓力是1.4-2.5mpa，希望您能滿意，謝謝採納，心情好
汽車空調問題、壓力多少才正常

汽車空調製冷劑壓力:在壓縮機1500~2000rpm工況下，高壓(排氣壓力)約1.5~2.0mpa，低壓(吸氣壓力)約0.15~0.35mpa。

正常高壓壓力為1.3-1.7mpa(13-17kg/cm2或190-250lbf/in2);正常低壓壓力為0.15-0.25mpa(1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2)。如果低壓壓力高於或低於此范圍，說明膨脹閥調整不正常，如果有問題則說明壓縮機不在此范疇。

當發動機節氣門時，所測低壓應隨發動機轉速降低，轉速越快，壓降越(快)，說明壓縮機性能好，反之則說明壓縮機故障。空調壓縮機用於壓縮和驅動空調製冷劑迴路中的製冷劑。空調壓縮機一般安裝在室外機上。空調壓縮機將製冷劑從低壓區泵出，壓縮後送至高壓區冷卻凝露。它通過散熱器將熱量散發到空氣中，製冷劑也從氣體變成液體，壓力增加。

空調壓縮機工作迴路分為蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)，空調室內機和室外機分別屬於低壓區和高壓區(視工作狀態而定)。

製冷劑從高壓區流向低壓區，通過毛細管進入蒸發器，當壓力突然下降時，液態製冷劑立即變成氣態，並通過散熱器吸收空氣中的大量熱量，因此空調壓縮機工作，在末端低壓區不斷吸收熱量給製冷劑，然後送至高配風處，起到調節溫度的作用。
汽車空調正常壓力是多少？
X測量空調系統的高低壓，發動機應怠速運行，環境溫度為35℃時以測量為准。正常高壓1.3-1.7mpa (13-17kg/cm2或190-250lbf /in2)，正常低壓0.15-0.25mpa (1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf /in2)。低壓高於或低於此范圍，說明膨脹閥調節不正常。如果壓縮機有問題，則不屬於這一類。當發動機在節氣門上時，所測的低壓應隨發動機轉速的增加而減小，轉速越快，壓力下降越多(越快)。說明壓縮機性能好，否則說明壓縮機故障。此壓力數據適用於R12和R134a製冷劑。

⑹ 汽車空調壓力是多少

汽車空調壓力是：低壓在1.0到2.5bar之間，高壓在15到18bar之間。汽車空調正常高壓的壓力應為1.3到1.7MPa（每平方厘米13到17kg或190到250Lbf）；正常的低壓壓力應在0.15到0.25MPa（每平方厘米1.5到2.5kg或20到35Lbf）之間。汽車空調是用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞，為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。

⑺ 汽車空調高低壓分別是多少

高壓壓力應為1.3-1.7MPa；低壓壓力應在0.1-0.25MPa之間。

檢測汽車空調高低壓時，當發動機加大油門時，低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的性能良好，如果相反的話，說明壓縮機有故障。假如一台冷水機冷媒使用R22，運行時高壓壓力1.8MPa，則其對應的冷凝溫度約為50度。

汽車空調壓力開關的作用

壓力開關在自動控制中無處不在，安裝在汽車空調製冷劑循環管路中，檢測製冷循環系統的壓力，當壓力異常時啟動相應的保護電路，防止造成系統的損壞。常見的壓力開關主要有高壓開關、低壓開關、雙重壓力開關和三重壓力開關等。

汽車空調在使用中，當出現散熱片堵塞、冷卻風扇不轉或製冷劑過量等不正常狀況時，系統壓力會過高，若不加控制，過高的壓力會損壞系統元件。

高壓開關安裝在高壓管路中，一般裝在儲液乾燥器上，串聯在壓縮機電磁離合器電路或冷凝器風扇電路中。當系統壓力過高時，高壓開關動作，切斷離合器電路或接通冷卻風扇高速擋電路，防止壓力繼續升高，避免造成系統的損壞。