⑴ 汽車改裝請高手回答改裝汽車ECU需要哪些軟硬體 簡要說說是怎麼改程序的嗎 需要哪些專業知識啊
需要的硬體：用來實現電腦與ECU通訊（讀、寫）的編程器。大致有幾種：
1.焊接設備+EEPROM編程器（就是CIH病毒流行的時候刷電腦主板BIOS晶元用的機器）；需要拆下ECU上的EEPROM進行讀寫的車型可使用此硬體。
2.OBDII編程器；支持OBDII讀寫ECU的車型，VW大多數車款適用。這個方式下不用拆裝ECU，比較方便。
3.BDM編程器；BMW不少車用這個，需要拆開ECU。
4.BOOT-MODE編程器；法國和義大利不少車讀寫ECU會用到，需要拆ECU。
---其中2、3、4使用中與電腦連接的編程器部分相同，只是介面不一樣（OBDII/BDM/BOOT-MODE）
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需要的軟體：
1.不同的編程器配套的應用軟體，買編程器的時候隨附，在WINDOWS下安裝。
2.M.A.P.編輯軟體（調教師才用得到，一般國內比較少見），用來編輯ECU程序（引擎工況資料庫）,較常用的是EVC公司的WinOLS，另外還需要配合一些CHECKSUM工具軟體-----使用這類軟體就可以自己調教ECU了。
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需要的專業知識：
0.應用級：設備買來以後把圖文並茂的說明書看完就可以了，知道怎麼拆裝並讀寫ECU、注意事項有哪些、常見的各車型對應的編程器類型。大中國地區（包括港、澳、台）95%或以上從事ECU業務的商家處於此水平。
1.入門級：了解發動機工作原理及常見工況，會使用常用感測器、監測儀表、M.A.P.編輯軟體，並懂得對原車ECU文件進行小范圍調教，會對常見的跨接電腦進行設置（比如N/A的車加TURBO以後的ECU修改）。
2.專家級……身處歐洲的各大調教師群體及參與汽車運動的技術支持人員
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改ECU的過程
1.讀出原車ECU文件
2.進行修改得到ECU升級文件
3.把升級文件寫進ECU
4.試車，調試OK就結束，調試出問題就從步驟2開始再修改。
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1樓 gamemaster0430 說的情況基本屬實，國內也有懂技術、會改的，只是人家不賺民用車這塊。
2樓基本就是宣傳……
商家的手法都類似，把簡單有條理的事實進行「差異化誇大」，沒必要嘛……神秘氣氛太重其實對培育市場沒什麼好處。
⑵ 哪款編程器在汽車鑰匙生產燒錄中更穩定
當然是DATA I/O的設備了。OEM/ODM 大批量燒錄的高性能，高編程效率的自動化設備有PSV3000/PSV5000/PSV7000；廣泛應用於汽車電子，控制系統，醫療，軍工等領域。
還有全新ROADRUNNER3，世界唯一即插即用的編程系統。
也有適合研發用的便捷手動編程器 FlashPAKⅢ，是小批量生產及新產品研發階段的最佳選擇，並可以同時使用多台FlashPAK設備來滿足量產的需要。可以同時操作多台FLASHPAK編程器。
DATA I/O設備除了無與倫比的高性能，高穩定性，技術支持也是同樣頂尖的。
如1需3要7相7關6幫0助8聯2席0我7吧2。
⑶ 讀寫汽車電腦數據編程器那個功能強大一點
讀寫汽車電腦數據編程器DataProg功能強大一點。
汽車專用數碼編程器是一種連接PC機USB/COM介面使用的多功能汽車編程器，具有汽車專用編程、音響解碼、儀表調校、防盜讀碼、氣囊電腦數據修復。