汽車發動機ecu是如何上電工作的

Ⅰ 汽車電控發動機控制系統的工作原理是什麼

汽車發動機電腦的工作原理是將熱能轉化為動能。
汽車發動機電腦是現在電控汽車的核心部分,他的作用簡單來講有兩個:
1、接受各個感測器的信號,計算出相應的數據;
2、根據計算出來的數據對汽車發動機的燃油噴射、點火、怠速進氣等進行控制,保證發動機的正常運轉,並保證發動機排放污染降到最低。
發動機的基本工作原理是將熱能轉化為動能：
1、首先在外力的作用下（起動機的帶動）通過曲軸帶動活塞作往復運動，一旦氣缸作功，便可以脫離外力自行工作；
2、活塞由上止點向下止點運動時，進氣門打開，開始實現進氣（汽油車進的是混合氣，柴油機進的是純空氣）。
3、活塞由下止點向上止點運動時，進排氣門關閉，將剛才的進氣進行壓縮，並產生高溫；
4、在壓縮終了時，汽油車的混和氣在火花塞的作用下進行點火燃燒、柴油車的高溫氣體在噴油器的作用下進行噴油而自行燃燒，氣缸內的氣體在燃燒的作用下急劇膨脹，促使活塞下行；
5、活塞再由下止點向上止點運動時，排氣門打開進行排氣，並准備下一個循環。

Ⅱ 汽車的電到底怎麼來的

1、汽車的電的來源：汽車上的電是來自於車上的蓄電池和車上的發電機。

2、發動機靠燒油而運轉，發動機的運轉是發電機產生電，產生的電有些到了蓄電池，蓄電池的功能起到儲存和補充電能。

Ⅲ 汽車ECU的電源是接在發電機還是蓄電池上的具體介面的位置是在哪根線路

汽車ECU的電源是接在蓄電池上的不經任何開關控制，這樣才能保證關上點火開關後，ECU有不間斷的電源供給，以免數據打丟失。因為啟動發動機電流很大（200~600A）為減少電量損失有利於發動機啟動，在啟動檔要盡量切斷用電設備而暫時中斷幾秒。蓄電池和發電機及其他用電設備都是並聯的，所心發動機啟動後正常運轉情況下所有用電設備基本上都由發電機供電，可以說ECU就是間接接在發電機上的，具體到底是接在哪根線上要看電路圖，就可以找到了。

Ⅳ 汽車發動機ecu的工作原理

汽車電子控制單元的工作過程。

電子控制單元是發動機電子控制系統的神經中樞。隨著汽車電子技術的快速發展，ECU產品也在不斷更新，現在所有的汽車都使用數字ECU。

ECU主要由CPU、存儲器、I/O介面、信息傳輸匯流排等組成。，如圖1-2所示。

圖1-2電子控制單元和中央處理器的組成圖。根據需要，電子控制單元可以將各種感測器發送的信號預先編程並存儲在帶有存儲程序和數據的存儲器中。使用時，可以通過感測器啟動相應的程序，實現自動控制。汽車電子控制單元系統只需使用一定容量的半導體存儲器即可滿足存儲要求，無需設置外部存儲器。

在電子控制單元控制系統中，為了採集和檢測各種參數，使用了許多檢測元件和儀器。其主要功能是將被測參數由非電量變為電量，如熱電偶將溫度信號變為電壓信號，壓力感測器將壓力信號變為電壓信號。這些信號被轉換成統一的標准電壓，然後送到電子控制單元進行比較和操作。因此，檢測元件的精度直接決定了整個控制系統的控制精度。為了將ECU運行結果的命令和指令轉化為控制動作和動作並付諸實施，ECU需要配備執行機構。常用的執行器有電動、液壓或氣動，如步進電機和電磁閥。①中央處理器.中央處理器是整個控制系統的核心。中央處理器由執行算術/邏輯運算的算術單元、臨時存儲數據的寄存器和根據程度在設備之間執行信號傳輸和控制任務的控制器組成，如圖1-2所示。中央處理器的工作是在時鍾脈沖發生器的作用下進行的。當電子控制單元通電時，脈沖發生器立即產生一系列具有一定頻率的脈寬電壓，並將其發送給中央處理器。其功能是隨時控制ECU的工作過程。

②記憶。內存主要用於存儲程序、數據、表格、地圖等。，可以根據需要讀取或存儲。存儲器由多個存儲單元組成，每個存儲單元都有一個稱為單元地址的數字。每個單元通常存儲一個獨立的代碼，稱為一個字，代碼位數稱為字長。隨機存取存儲器主要用於存儲ECU在運行過程中的變數數據，如臨時存儲ECU輸入的信息，供CPU計算使用。例如，各種感測器發送給ECU的信息和計算時產生的中間數據可以暫時存儲在RAM中，隨時調用或根據需要用新數據替換。RAM中存儲的一些數據，如空燃油比學習修正、故障碼等。，可長期保存，防止點火開關關閉時斷電造成數據丟失。一般這種RAM通過專用的電源備份電路直接連接到電池上，這樣RAM就不受點火開關的控制了。當然，當電源備份專用電路斷開或電池上的電源線拔掉時，RAM中存儲的數據自然會消失。

③I/O介面電路。 I/O介面電路是CPU與輸入感測器、輸出執行器間進行信息交流的控制電路。根據CPU的命令，輸入ECU的信號以所需要的頻率通過I/O介面電路接收，而ECU輸出的信號則也是按發出控制信號的形式與要求通過I/O介面電路以最佳的處理速度輸出或送入中間存儲器。 ECU系統所用的外部I/0設備一般都備有I/O介面，通過I/O介面才能與ECU連接，因此I/O介面是ECU與被控制對象進行信息交換的紐帶，也是ECU系統不可缺少的部分，它起著數據緩沖、電壓匹配、時序匹配等多種作用。 ④ECU系統匯流排。 ECU系統匯流排是一束用於傳遞內部信息的連線，如圖1-3所示。在ECU系統中，CPU、存儲器、I/O介面通過傳遞信息的匯流排連接起來，它們之間的信息交換均要通過匯流排進行。匯流排一般包括數據匯流排、地址匯流排和控制匯流排3根。匯流排利用數據、存儲地址、控制信號來對系統中的各個元器件進行操作控制，同時利用連接匯流排的方式可擴充系統的存儲器與I/O的功能。 @2019

Ⅳ 車上的ecu是什麼意思

ECU在汽車中是指車載電腦。

ecu是汽車的電子控制器單元的意思，ecu也被稱為汽車的行車電腦。它的作用是控制汽車基漏碼的行駛狀態以及實現其各種功能。

它和普通的電腦一樣由微處理器（CPU）、存儲器（ROM、、RAM）、輸入/輸出介面（I/O）、模數轉換器（A/D）以及整形、驅動等大規模集成電路組成。用一句簡單的話來形容就是ECU就是汽車的大腦。

工作過程

當發動機起動時，電控單元進入工作狀態，某些程序和步驟從ROM中取出，進入CPU。這些程序可以是控制點火搜祥時刻、控制汽油噴射、控制怠速等。通過CPU的控制，一個個指令逐個地進行循環。執行程序中所需的發動機信息，來自各個感測器。

從感測器來的信號，首先進入輸入迴路，對其信號進行處理。如是數字信號，根據CPU的安排，經I/O介面，直接進入微機。如是模擬信號，還要經過A/D轉換器，轉換成數字信號後，才能經I/O介面進入微機。大多數信息，暫存在RAM內，根據指令再從RAM送至CPU。

下一步是將存儲器ROM中參考數據引入CPU，使輸入感測器的信息與之比較。對來自有搏哪關感測器的每個信號，依次取樣，並與參考數據進行比較。

CPU對這些數據比較運算後，作出決定並發出輸出指令信號，經I/O介面進行放大，必要的信號還經D/A轉換器變成模擬信號，最後經輸出迴路去控制執行器動作。