汽車上有哪些鏡子

1. 車內的鏡子叫什麼

車內的鏡子叫車內後視鏡，也叫中央後視鏡。

後視鏡以安裝位置劃分，分有外後視鏡、下後視鏡和內後視鏡。以用途劃分，外後視鏡反映汽車後側方，下後視鏡反映汽車前下方，內後視鏡反映汽車後方及車內情況。用途不一樣，鏡面結構也會有所不同。一般後視鏡鏡面主要有兩種，一種是平面鏡，顧名思義鏡面是平的，用術語表述就是表面曲率半徑R無窮大。

這與一般家庭用鏡一樣，可得到與目視大小相同的映像，這種平面鏡常用做內後視鏡。另一種是凸面鏡，鏡面呈球面狀，具有大小不同的曲率半徑，它的映像比目視小，但視野范圍大，好像相機廣角鏡的作用，這種凸面鏡常用做外後視鏡和下後視鏡。轎車及其它輕型乘用車一般裝配外後視鏡和內後視鏡，大型商用汽車一般裝配外後視鏡、下後視鏡和內後視鏡。

車內後視鏡的調整方法

調整中央後視鏡：左、右位置調整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央後視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線置於鏡面中央即可。中央後視鏡調整要領是水平擺中間、耳際放左邊。遠方的水平線橫置於中央後視鏡的中線位置，然後再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。

調整左側後視鏡：處理上、下位置時把遠處的地平線置於中央，左、右位置則調整至車身占據鏡面范圍的1/4。左側後視鏡調整要領是把水平線置於後視鏡的中線位置，然後再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。

調整右側後視鏡：因為駕駛座位於左側，因此駕駛人對車右側情況的掌握不是那麼容易，再加上有時路邊停車的需要，右側後視鏡在調整上、下位置時地面面積應留得較大，約占鏡面的2/3。而至於左右位置，則同樣調整到車身佔1/4鏡面面積即可。右側後視鏡調整要領是把水平線置於後視鏡的2/3位置，然後再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。

2. 汽車上面有哪幾種鏡子分別有什麼用

2種。倒視鏡和後視鏡，主要是觀察車後邊，很低的位置的。比如車後有沒有小孩什麼的。因為越野車一般比較高，小孩站在車後，沒有那面鏡子是看不見的。 你仔細觀察，那面鏡子應該是斜向下方的，正好駕駛員能看見地上。

3. 車兩邊的鏡子叫什麼

車兩邊的鏡子叫後視鏡，車子共有左、中、右三個後視鏡，後視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車後方、側方和下方等外部信息的工具。

後視鏡可以分為車外調節和車內調節兩種。車外調節式這種方式是在停車狀態下，通過用手直接調節鏡框或鏡面的位置的方式來完成視角的調節，該方式費時費力，很難方便地一次性完成，駕駛員需在座位上用手伸出車窗外調節，在行車、雨天等情況下調節很不方便。一般的大型汽車、載貨汽車和低檔客車都採用車外調節方式，以降低成本。車內調節式這種方式可為駕駛員在行駛過程中調節後視鏡，觀察後視野提供較為方便的條件。中、高檔轎車大都採用車內調節方式。該方式又分為手動調節式（鋼絲索傳動調節或手柄調節）和電動調節式兩種。

由於後視鏡的位置直接關繫到駕駛員能否觀察到車後的情況，而駕駛員調整它的位置又比較困難，尤其是前排乘客車門一側的後視鏡。因此， 現代 汽車的後視鏡基本都為電動的，由電氣控制系統來操縱。（圖/文/攝： 郭珊珊-兼職） @2019

4. 汽車有幾個鏡子

車內後視鏡。
汽車內部主駕駛和副駕駛中間的鏡子叫車內後視鏡，主要是為了方便駕駛員在不用變換視野的條件下確認車輛後方情景。
按照後視鏡材料的不同，可分為鋁鏡、鉻鏡、銀鏡肢轎和蘭鏡。
根據後視鏡鏡面形狀的不同，可分為平面鏡、球面鏡和雙曲率鏡。
按照其功能的不同，可分為自動防眩目後視鏡和手動防眩目後視鏡。
自動防眩目後視鏡由一面鏡子和兩個光敏二極體以及電子控制器組成。當感應器發現鏡子上燈光過亮時，就會使後視鏡的玻璃變暗，從而降低燈光燃敬折射率，有效的保護駕駛員的眼睛。
手動防眩目後視鏡一般由兩個不同折射率的鏡片組皮飢慎成，通過撥片實現鏡片切換，從而降低燈光的反射程度。

5. 汽車外面兩邊的鏡子叫什麼名字

叫做後視鏡也叫倒車鏡，分為左，中，右三個。
後視鏡的正確使用：
一般車都有3個後視鏡，車主每天駕車看它們幾乎不下百個來回，但有一些與之相關的問題卻常被人們忽略，比如後視鏡如何調整才能達到最佳程度、如何處理後視鏡的盲點問題以及後視鏡反射率對各種光線情況下的影響等。藉助汽車後視鏡，駕駛者可以擴大視野范圍，間接看清楚汽車後方、側方和下方的情況，可以說，汽車後視鏡對駕駛員來說起著至關重要的作用，那麼關於後視鏡的問題車主應該注意些什麼呢
(1)後視鏡調整有一定之規，不能全憑感覺
每個人開車都有不同的習慣，一般都是憑感覺去調後視鏡。實際上，後視鏡的調整還是有一定的規矩。調整中需要注意以下幾個問題：
①要將3個後視鏡調整好，首先要把坐姿調整好，再來調整鏡面。
②對於車內後視鏡，左、右位置調整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際。這表示，在一般的駕駛情況下，從車內後視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線置於鏡面中央即可。
③對於左側後視鏡，上、下位置是把遠處的地平線置於中央，左、右位置則調整至車身占據鏡面范圍的1/4。
④對於右側後視鏡，因為駕駛座位於左側，因此駕駛人對車身右側的掌握不是那麼容易，再加上有時路邊停車的需要，對於右側後視鏡在調整上、下位置時地面面積要較大，約占鏡面的2/3。而左、右位置則同樣調整到車身佔1/4面積即可。
(2)後視鏡涵蓋范圍有限，對盲點要倍加小心
很多人以為，要消除視線死角即盲點，應盡量把左、右後視鏡往外調或往下調。這可能適得其反，因為盲點是無法消除的，這樣做可能還會使你放鬆對盲點的觀察。正常的駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方左、右200°的范圍，換句話說，還有約160°是看不見的。要靠三片小小的鏡子就涵蓋這剩下的160°，實在太「強鏡所難」了。事實上左、右後視鏡再加車內後視鏡，只能再提供額外約60°左右的可視范圍，那麼剩下的這100°該怎麼辦呢？這剩下的100°就是我們常說的盲點。這就是我們在駕駛中需要回頭去看盲點的原因。雖然現在有很多新車都配備了雙曲率後視鏡，但這不過是把左、右後視鏡的視角范圍再加大一些，仍無法完全涵蓋所有的區域，所以對盲點還是要倍加小心。
(3)白天和晚上後視鏡的反射率有所不同，應適當加以調整
很少有人注意後視鏡反射率的問題。反射率的大小與鏡內表面反射膜材料有關，反射率越大，鏡面反映的圖像越清晰。汽車後視鏡反射膜一般採用銀和鋁等材料，它們的最小反射率一般為80%。高反射率在一些場合會有副作用，例如夜間行車在後面汽車前大燈的照射下，經車內後視鏡的反射會使駕駛者產生眩目感，影響行車安全，因此車內後視鏡一般採用棱形鏡，雖然鏡面也是平的，但其截面形狀是棱形，它利用棱形鏡的表面反射率與裡面反射率不一樣的特點，達到無眩目要求。白天採用反射率為80%的銀質或鋁質的裡面反射膜，晚上則用反射率只有4%左右的表面玻璃。為此，晚上應適當將白天位置的內後視鏡轉動一下角度，使其適應駕駛要求。