㈠ 現代名圖自動擋起步停車正確方法
起步:插入鑰匙,踩剎車,檔位移至N檔,打火著車,檔位移至D檔,放手剎,松剎車,輕踩油門起步!
停車:踩剎車,停車,檔位移至N檔,拉手剎,松剎車,熄火,把檔位推至P檔。
拓展資料:
限制擋的正確使用:許多自動擋的車都設有「限制擋」,即「1」、「2」、「3」、「4」等一些擋位,其功能是限制自動變速箱的換擋時機,以實現發動機轉速持續提升的目的,有利於發動機功率和扭矩的輸出。
比如使用「限制1擋」,當發動機的轉速和車速增加時,自動變速箱不會隨之升高擋位,而使用「限制2擋」時,自動變速箱只能在1、2擋之間轉換,其餘類推。正因為「限制擋」的特殊功能,所以運用「限制擋」常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺,車的動力性更易於表現,因此也有一部分人稱「限制擋」為「運動擋」。
特別是在需要急加速(如超車)時,將「D」擋轉換為「3」擋,可以令自動擋車普遍存在的「油門滯後」感得以明顯改善。運用「限制擋」的另一個作用是利用發動機的牽制力控制車速。在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時,運用「限制擋」可以增加汽車的安全性,減少制動次數,避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。
手動擋車,應該高轉速加擋。發動機是按照在較高轉速下工作設計的,各種部件的動平衡和轉動慣量等參數也都是以高轉速下為參考值設計的。
如果發動機長時間在非正常的工作狀態下工作,內部機件的負荷和磨損自然增加,抖動和叫桿兒現象經常發生,壽命也要受影響。選擇3000RPM作為加擋轉數,加擋後正好是2300多轉,可以保證發動機始終工作在健康轉速的范圍之內。
使用方便、駕駛輕松是自動擋車最大的優勢,但相比於同型號的手動擋車,自動擋在車價及使用成本上都相對較高也是它的劣勢。自動擋車售價固然要貴上一些,但對於經常在城市裡駕駛的車主而言,白天上班時已經忙得精疲力竭,晚上下班後哪還有精力開著手動擋車在擁堵的道路上反反復復地起步停車,這時候自動擋的好處就體現出來了。
不過,追求駕駛樂趣的人對此根本就不介意,原因是他們對自動擋車壓根兒就不「感冒」。他們堅持的觀點是,汽車裝上自動擋就像傻瓜相機一樣,根本體現不出什麼駕駛技術,也不知道是人在駕駛車,還是車在引導人。他們更願意開手動擋的車輛,在油離配合和加減擋的輕微沖擊中體驗「駕駛的樂趣」。
㈡ 我有一輛現代轎車名圖自動擋的不知道怎麼起步
現代名圖轎車自動擋,它唯一和其他車型不同的是腳剎,普通大眾車型停車之後都是用手剎,而它則是用腳剎,就在左側腳底踩離合器的位置,也就是剎車的左側,正確的操作方式是,上車踩剎車啟動,之後將檔位掛入d檔,左腳下尋找腳剎位置輕踩一下,解除剎車之後,就可以和其他轎車一樣正常行駛了。
㈢ 名圖腳剎自動檔車正確起步方法學
你好,
起步:應先踩剎車打開鑰匙把擋桿掛進N擋,然後啟動發動機預熱後,把擋放入D擋或R擋,左腳放手剎,在放右腳剎車起步。
停車:車停穩後剎車不松,把檔位放入N擋後左腳踩下手剎在慢慢放右腳剎車看車是否溜車,不溜車就把擋桿放入P擋後熄火下車就可以了。很高興為你解答,希望能幫到你,祝你用車愉快,好運連連!【汽車問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】