氫燃料汽車在哪裡生產

Ⅰ 冬奧會氫能源汽車是哪家的

本次冬奧會的氫能源汽車來自豐田汽車、北汽集團、福田汽車、宇通客車等車企。

北京冬奧會期間將示範運行超1000輛氫能源汽車，還配備了30多個加氫站。本次冬奧會車型包括氫燃料電池大巴、氫燃料電池小轎車、氫燃料電池特種車等。

在客車車型中，福田汽車提供了515輛氫燃料客車，吉利星際提供了80輛城市客車，豐田提供了107輛中巴車。在小轎車車型方面，豐田提供了140輛衫租第二代MIRAI。

氫能源汽車的優點：

一、補能便捷，氫能源汽車的原理與燃油車類似，當能量不足時，去加氫站加氫就可以了，補能卜察時間只需要3分鍾，和如今燃油車加油一樣方便。

但反觀電動汽車，哪怕是在快充技術的加持下，也需要40分鍾才能恢復80%的電量。而慢充更是要花費掉幾個小時。兩者對比，自然是氫能源汽車補能更加便捷、快速。

在時間就是金錢的今天，快速補能絕對是大多數人的首選。

二、續航更持久，如今「續航焦慮」已經成為了電動汽車的首要困擾因素，市場上普遍電動汽車實際續航在400KM左右，電量不足就得花時間去找充電樁。

而分布不均的充電站可能恰好與目的地相反，為了補能一來一回又要花掉不少時間和電量。

而經實驗證明，氫電池的密度大約為鋰電池的130倍，在加滿氫氣型塌茄的狀態下，氫能源汽車的續航理論上可以達到850公里，這個成績已經超越了絕大多數的電動汽車。

三、更綠色環保，如今我國大部分還是火力發電，靠燃燒煤炭來獲取電力的方式，並不能使電動汽車真正的成為「低碳」出行。

而氫能源燃燒後所產生的是水，與電動汽車相比，屬於真正的綠色「0碳」出行方式。

四、金屬資源更易獲取，氫電池所用到的主要原材料為鉑金，分布廣儲量高，在非洲與俄羅斯大面積分布，從我國當前形勢來看，進口鉑金是一件十分簡單的事情。

而鋰電池所用到的原材料為鈷，十分稀缺，要靠大量的進口才能滿足需求，一但上游供貨商漲價，我國電池廠商只有「任人宰割」的份。

Ⅱ 氫能源汽車有哪些品牌

氫能源汽車有大通MAXUSFCV80、豐田Mirai、本田Clarity和現代NEXO。
上汽大通是一家汽車產品服務公司，是上海汽車集團有限公司的全資子公司，成立於2011年，總部位於上海。我們的產品涵蓋寬體和窄體輕型客車、輕型卡車、特種改裝車等領域。
豐田Mirai是一款氫燃料電池汽車，於2014年12月15日在日本正式上市。Mirai驅動系統除了不釋放有害廢氣外，還具有低噪音、高效率、低重心的特點。
Clarity本田燃料電池車是繼豐田「MIRAI」之後投放市場的又一款燃料電池車，在行駛過程中不排放二氧化碳，被譽為「終極環保車」。Clarity本田燃料電池車的氫燃料可以通過幾種方式獲得。

Ⅲ 第一輛以氫為燃料的汽車在哪個國家試車

1991年7月，第一輛以氫為燃料的動力車在美國堪薩斯州試車。結果表明，新車可將氫能的60％～80％轉變成驅動能，普通發動機汽車的汽油能的轉化率僅為25％～30％。燃料電池是車體的關鍵部件，是由美國堪薩斯州科學院的羅傑•比林斯博士經過5年研究發明的。電池呈圓柱形，重量為45千克，壽命為25萬千米。起著從普通水中提取氫和將氫轉變為電能的雙重作用。其結構中央是氟化塑料薄膜，薄膜處在兩個電極之間，電極又夾在兩個氣室之間，電池的工作方式與普通電池相同。從水中提取氫的過程，是將電充入電池中，從而將水分解為氫和氧。氫貯存在與氣室相連的貯氣罐中，罐內充滿了顆粒狀的鐵和鈦氧化物，這樣氫氣不會點燃或爆炸。燃料電池可連續8個小時從普通水中提取氫。每次可處理兩加侖水，提取的氫可供新車行駛500千米。因製取氫氣的成本較高，這種新型車實現商品化還有一定難度。英國煤氣公司開發了一種便宜的提取氫氣的方法。它的燃料氫氣將在車體內由甲基環乙烷發生反應獲得，所獲氫氣為傳統的發動機提供動力。氫氣在車行走過程中產生並被應用，無須貯存。英國貿工部已宣布支持一個為期5年，投資1100萬英鎊的項目以開發這種車。