如何判斷是汽車模塊問題

『壹』 怎麼判斷汽車ECU出現故障

1、故障自診斷：ECU具有「故障自診斷」功能，可根據輸出的故障碼，判斷ECU是否存在故障；2、人工經驗診斷法：當發現電控系統存在故障時，應先使用故障診斷儀讀取故障碼，並根據故障碼指示的內容進行檢查。
對ECU進行故障診斷：
1、故障自診斷。ECU具有「故障自診斷」功能，可根據輸出的故障碼，判斷ECU是否存在故障。
2、人工經驗診斷法。當發現電控系統存在故障時，應先使用故障診斷儀讀取故障碼，並根據故障碼指示的內容進行檢查。
1）檢查ECU、電氣元件的插接器、搭鐵線連接以及相關的線路連接情況。
2）檢查感測器、執行器等電氣元件的參數值是否在規定的技術范圍內，如果出現異常，應將其更換。
3）檢查ECU插接器和零部件插接器線路之間是否存在斷路、短路或接觸不良故障，如果有應及時排除。

『貳』 怎麼用汽車電腦動作測試車門模塊好壞

萬用表調到電阻檔位，找到鎖塊電機的兩個端子(多個端子的最好有線路圖)，然後測量電阻值，一般在10歐以下，過大都可以判斷出鎖塊損壞。

車門垂向剛度不足會影響車門開關可靠性，引起車門卡死、關閉力增大，嚴重時會造成漏風、滲水、行駛過程中車門振動及雜訊等問題。超高精度的檢測設備尤為關鍵。

汽車主要結構：

1、燃油供給：汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。

柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。

2、冷卻：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

『叄』 汽車模塊怎樣檢測

汽車工業隨著新技術的發展逐步邁進了電子時代，一大批新的前沿的電子智能系統應用到了汽車工程。所以針對汽車維修來說，應快速適應此發展的變化。
第一點 ，針對汽車電腦模塊的檢測，現在主流的方法為應用各類電子檢測儀器，不同的廠家會針對不同車型推出各種檢測軟體系統配備與儀器中，並隨著技術的發展隨時並及時更新。當然其檢測方法，根據使用儀器和採用系統的不同而有所區別。
第二點，有些行駛數據是不經過汽車模塊的，這就需要採用常見的一些方法進行判斷，如萬用表法，試燈法等等。這就需要經驗的積累和細心、耐心的甄別，當然前提是知道如何做和標准數值。

『肆』 汽車故障診斷方法有哪些

判斷汽車故障的方法有聞橡膠煳味法、聞塑料煳味法、濃濃焦煳味法、未燃燒汽油味法和燒機油味法。
1、橡膠煳味：這種氣味最容易分辨，出現這種氣味首先要檢查皮帶、制動蹄片及輪胎，看看這些部位的橡膠製品是否鬆弛打滑或者過熱，如果查明是制動器或輪胎發出的氣味時，應立即熄火停車，等散熱後再行駛。
2、塑料煳味：這種情況大多是電器的線路過熱所致，由於電線的塑料外包皮較薄，所以氣味不是很大。但當電線短路時，多伴有局部冒煙或發熱的現象，時間長了，容易引起燃燒，引發火災。
3、濃濃焦煳味：在行車過程中如果聞到非金屬材料燒煳的特殊氣味，一般是由離合器摩擦片燒損或過熱造成的。這種煳味中還會夾雜著焦臭味，因為離合器片的材質是由橡膠和石棉等多種材料復合而成。
4、未燃燒汽油味：如果車廂內總能聞到未燃燒的汽油味，那就應該引起車友的高度注意了。首先確定漏油的部位和程度後才能再次上路行駛。