汽車轉彎如何判斷回正

1. 開車怎樣判斷轉彎角度

轉彎打方向角度原則：緩彎（早打，慢打；早回，廳返慢回）；急彎（晚打，快打；早回，快回）。

左轉彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向，左轉彎路寬數春時可以稍提前打；右轉彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向，右轉彎路寬時可以稍提前打。

轉彎時要注意右邊不要刮擦或後輪駛出路面，注意內輪差。如果路邊有障礙物，應該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方薯伏耐向。

轉彎以後在車子將直未直之時開始回方向。不要等車子完全直了以後再回方向，從打方向到車子回正有一個過程。還有就是，右轉向的時候別跑到反道上，要提前把車順正，別過雙黃線，左轉向的時候要過一點，別壓在中間雙黃線上。

轉彎時判斷車輛兩側的距離，需要對角考慮車身突出點-轉彎外側的車頭距離和車身拖後點-轉彎內側的車尾距離。

轉彎時車身突出點-轉彎外側車頭與道路邊緣的距離。轉彎時車身拖後點-轉彎內側車尾與道路邊緣距離。

駕駛者在車內的駕駛位置，家用車大致都在車身整體位置的左中部，如果駕駛者能主動提高人與車的融合度-車感，人車一體或者說是人車合一，是完全可以用身體位置來判斷車輛轉彎時行駛軌跡的發展趨勢和車身與道路兩側距離的。

以曲線轉彎為例，左轉彎時駕駛者的位置沿彎道中心軌跡行進、右轉彎時駕駛者位置沿彎道中心軌跡左側行進（副駕駛席沿彎道中心軌跡行進），車身整體與道路兩側距離相差不多。

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開車轉彎技巧：

新手轉彎要學會根據路面寬窄、彎度大小、交通情況，來確定合適的車速和轉向時機。在轉彎前，一定要先觀察左右及中央後視鏡，判斷好沒人後再轉彎，避免撞到行人或非機動車。切忌看上不看下，看左不看右！不然忽略了轉彎死角，很容易蹭到馬路牙子或行人。

比如說在十字路口，如果你要右轉彎，有時可能會遇到直行的車輛，所以你就需要轉個小彎。記得先打轉向燈，車速要慢，同時注意轉向時的入彎和出彎角度，以防右後輪碰到馬路牙子。

如果是要左轉彎，那在視野清楚且前方沒有來車或其它情況的話，可以適當的偏左行駛。等車輛駛入彎道後再駛向右邊，不要過早靠右，以免右後輪偏離路外。

另外，在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路轉彎，應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線，同時遵循慢進中油快出的原則。

2. 開車回方向時，怎樣知道方向是否回正

1、首先向任一方向把方向盤打死，如圖所示。

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功用

1、方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。

2、轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連接件有利於轉向器通用化，補償製造與安裝時產生的誤差，使轉向器、轉向盤在整車上的安裝更合理。

突發事件

所謂突發事件是指方向盤失控或者方向盤不受控制，駕駛員在打方向盤時前輪不動，方向盤無法再起作用。

造成轉向失控的原因可能是因為車輛行駛過快、疲勞、雨雪路滑、車況不佳等，有時方向盤的轉向機構中出現零部件脫落、損壞、卡滯時，也會使轉向機構突然失控。

對於汽方向失控正確的處理方法是：

1、駕駛員不要慌張，應當立即輕輕的松開油門踏板，使機動車在低速擋行駛，均勻而用力拉緊手制動；

2、如果是車速在明顯的下降，這時要踩下腳制動，使車輛逐漸停下。如果車輛是處於高速行駛中，特別是前後輪不在一條直線上時，要先利用手制動減速，後踩下緊急制動；

3、此時還要給其他車輛和行人以緊急情況的信號，如打開緊急閃爍燈、鳴喇叭、打手勢等。一定不能即刻使用緊急制動，以免造成翻車。

4、也不可低擋滑行或踩下離合器，這樣就沒法採用發動機牽制動力減速了。

5、對裝有動力轉向的車輛，若突然發現轉向很困難，或發動機突然熄火，此時駕駛員是還可以實現轉向的，只是操作很費力，這時要視情沉著應對，謹慎駕駛。

3. 汽車轉彎的時候，什麼時候才能方向盤回正

汽車轉彎的時候，當前進方向與道路方向基本一致的時候就可迅速將方向回正。

汽車轉向車輛轉彎時，由於受地形，交通情況及行駛阻力的影響，通常總要降低車速，並通過後視鏡觀察所轉方向的道路情況，在條件允許轉向和確保安全的前提下先打開轉向指示燈，然後實施轉向。轉向後，一旦方向盤回正，轉向指示燈會自動關閉。

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汽車轉彎注意事項：

汽車轉彎時，操縱方向盤要與道路彎度相適應，並與行車速度相配合，做到轉向角度適當、轉向時機恰當、回轉方向及時。嚴禁雙手脫離方向盤，以防方向跑偏而發生危險。

汽車轉彎時車速要慢，轉動方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側滑。若汽車發生側滑時，應立即放鬆加速踏板，將方向盤轉向後輪側滑的一側，待車輛恢復正直行駛方向後，再回正方向盤繼續行駛。

參考資料來源：網路-汽車轉向