怎麼判斷汽車水溫表在哪裡

『壹』 汽車的水溫在哪看汽車的水溫上不來怎麼辦

不知道大家有沒有發現，越來越多的家用轎車上都沒有水溫表了，取而代之的是一個水溫指示燈。這個指示燈在發動機水溫較低時顯示綠色或藍色，在發動機水溫正常時熄滅不顯示，在發動機水溫過高時顯示紅色，並伴有蜂鳴音，以警示駕駛員注意。那麼現在的汽車為什麼不願意使用水溫表了呢？沒有水溫表如何知道發動機水溫、如何及時發現發動機水溫過高呢？

不過總體來說，汽車儀表盤上顯示的信息越來越偏向於駕駛信息提示與警告，比如水溫指示燈、機油警報燈、油表燈等；而對於能夠展示汽車技術狀態的信息顯示得越來越少，比如水溫表、機油壓力表、電壓表等。這其中有一個原因應該是現在的汽車駕駛員絕大多數都不是職業駕駛員，他們並不需要特別精確的汽車技術參數，或者是即使有他們也看不懂，更多的時候只需要知道汽車是否正常運行就可以了。不過這對於那些對駕駛有更高要求的職業駕駛員或者汽車從業者來說，可就不是一件好事了。

『貳』 汽車水溫表怎麼看

汽車水溫表C表示60度，H紅格表示的溫度是110度，從60-110度的跨度就可以估計水溫表指示的大概溫度。水溫表指針指到了紅線以上，這說明汽車發動機的散熱出現了問題。如果這時候還繼續往前開，很可能就會把汽車發動機給燒壞。
直接原因就是發動機散熱不佳。比如小排量的車在夏季開著空調爬山，加大發動機負荷。
長時間用車不清洗水箱內部和外部的污垢，影響水箱冷卻水循環和散熱。
風扇損壞或者其他散熱元件損壞，不能及時輔助水箱散熱等等，這些情況都會導致水箱內里冷卻水達到沸點。

『叄』 怎麼識別汽車的水溫到底有多少度，指針形的

1、在汽車方向盤的下方會有一個窗口，窗口上的指針、標志的用途各不相同，「總里程標識」「防抱死標識」「水溫表」「安全帶提示」等，這些標識都是我們開車前所必需全部認識的。

2、瀏覽所有的車輛標識，找到「水溫表」標識。

3、水溫表上的C代表引文單詞「cold」意為冷，H代表單詞「hot」意為熱。

4、仔細觀察」水溫表」，還能發現「水溫表」上面有數字、溫度單位、和一個溫度計的圖標等。

5、這個溫度表盤顯示的溫度是40°C，弧形上的最小數字就是水溫的最低表示溫低，最大的數字就是水溫的最高表示溫度，指針所停的區域，就是汽車水溫的當前溫度，當指針停靠到最高溫度的區域，就表示水溫過高，有危險。

『肆』 汽車水溫表怎麼看

汽車水溫表都標識這C和H兩個英文字母標識，或者用白色和紅色區域來區分，「C」是英語單詞「cool」的第一個字母，意思是冷。「H」是英語單詞「hot」的第一個字母，意思是熱。

水溫就是冷卻液的溫度，熱機後一般顯示70-90度為正常，當冷卻水箱里的水少時，水溫會高，這時候需要加水。如果水溫表逼近H或者紅色危險區域，嚴重時水溫報警燈亮起，那就表示發動機冷卻液過高。

水溫表工作原理

水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。

從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當．現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。

『伍』 汽車水溫表指針在哪個位置正常

正常溫度水溫表指針在80°C--90°C。汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及性能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，因此汽車發動機普遍採用了水冷導熱設計。

展開全部正常的溫度在80°C--90°C。

汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及性能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。

冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度范圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。

(5)怎麼判斷汽車水溫表在哪裡擴展閱讀：為確保發動機工作在正常的溫度范圍汽車都會配備發動機冷卻液溫度感測器，通常在汽車儀表盤上（水溫表）單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。一般來說發動機水溫表採用了實體或虛擬表盤指針顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標識。

無論是實體還是虛擬水溫表，其指針方位基本相類似，一般用60°C--120°C表盤或者Cold（C）--Hot（H）標識。防凍液不同於傳統的自來水，其添加的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100°C以上的溫度。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019