豐田致炫汽車進氣口在哪裡

發動機工作有一定的慣性這樣很容易導致發動機報廢。如果經過特殊改裝把進氣系統接頭處、電路插頭、高壓線路經過嚴格密封，把進氣口改到車頂部，排氣管也得改出來朝上超過車高這樣就可以了。

進氣管分為進氣總管和進氣歧管。進氣總管一般是塑料軟管，管道直徑較大；進氣歧管一般為鋁合金直接澆注成型，數量與發動機缸數相同。

進氣管是指空氣從進氣口進入，通過空氣濾清器，直到要進入各個氣缸前的這一段管道，是發動機的主要進氣管路，也是總的進氣管路。進氣歧管是指空氣從進氣管進入各個氣缸，空氣往各個氣缸分配的這一段管子，每個氣缸有一個進氣歧管。進氣歧管的設計保證了各個氣缸進氣分配合理均勻。進氣道則是空氣進入發動機機睜敏體，通向氣缸的這一段通道。主要由在氣缸蓋上設計的通道組成，進氣道在最末端就是進氣閥控制進氣量。進氣管主要為發動機吸入的空氣或可燃混合氣提供相對密封的通道。一般在進氣總管上裝有測量發動機進氣量的感測器。

（圖/文/攝：悉遲枝太平洋汽車網齊賀松）

③ 汽車進氣口在哪裡

汽車發動機進氣口位置，不同的車不一樣，有的在引擎前面，有的在後面。

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。

根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。不同車型有不同型號的發動機，相同車型採用不同發動機後，汽車性能也大大不同。

注意：

汽車進氣管漏氣的症狀如下：

1、發動機運轉無力：由於從進氣管裂縫中吸入發動機的空氣沒有經過空氣流量感測器，而這一部分氣體便會使發動機氣缸內的可燃混合氣體變稀，從而導致發動機出現運轉無力的症狀；

2、尾氣氮氧化合物排放增加：由於車輛廢氣中的氮氧化合物（NOx）是在高溫富氧環境下反應生成的，而過於稀薄的可燃混合氣體更是會助長氮氧化合物的生成，從而增加車輛尾氣污染物的排放；

3、啟動困難：由於發動機在啟動過程中需要較高的可燃混合氣體濃度，而由進氣管漏氣造成的稀薄可燃混合氣體便可能會導致發動機出現啟動困難等現象。

④ 汽車發動機進氣口位置在哪裡

【太平洋汽車網】對於汽車發動機進氣口位置，不同的車不一樣的，有的在引擎前面，有的在後面。一般只有一個，高性能跑車有那種每個缸單獨的進氣口，不過很少見！