汽車電池多大容量在哪裡查看

⑴ 汽車蓄電池量怎麼看汽車蓄電池容量怎麼看

汽車電池。什麼？在今天的新能源時代，電池已經成為一個重要的組成部分。汽車電池是汽車電氣系統的重要單元。如果電池出現故障，最直接的表現就是汽車無法啟動，尤其是自動擋汽車。當電池電壓低，汽車無法啟動時，只能用電連接，比較麻煩。下面就和汽車養護技術網的小編一起來看看汽車電池的用量吧。簡單介紹一下如何看待電池的電量？首先，載入電壓表，檢測電池的存儲容量。在不加負載的情況下，僅用電壓表或萬用表的電壓塊，很難准確檢查電池的存儲容量是否足夠。單獨測電壓時，消耗電流很小，電池內部不會有大的壓降，所以顯示電壓不低。但如果加上相當大的負載，比如開大燈(負載電流10~15a)按喇叭(負載電流6~12a)，電池會使燈光變暗，喇叭嘶啞，從而顯示儲電不足。正確的基閉余檢測方法是打開車內的起動機檢測電池的電壓。步驟如下：在發動機正常溫度下，將電壓表接在蓄電池的正負極上，拔出噴油器導線，使發動機停止起動。啟動發動機，連續運轉5~10秒，同時觀察電壓表的度數。如果起動機和電路連接良好，當12V電池的電壓為9.6V或更高時，表明電池的技術狀況良好。如果電壓低於上述值，說明電池處於缺電狀態，儲電能力不足。第二，用比重計檢測電池的存儲容量。用比重計檢測電池的存儲容量也是一種常用的方法。一般20時，滿電電池的電解液標准比重為1.25~1.29kg/L；如果電解液在20時的比重小於上述值且大於1.06kg/l，則電池的儲存容量不足，需要充電；如果電解液的比重在20時小於或等於1.06千克/升，則蓄電池完全放電或損壞。根據這一原理，可以用比重計測出電池電解液的比重，從而得知電池的儲存容量，進而判斷電池的狀況。第三，用電池檢測儀檢測電池的存儲容量。在日常維護和維修中，確實需要使用電池檢測儀來快速准確地檢測蓄電池的電量。使用時，將電池檢測儀連接到電池上10~15秒，電壓保持在10.5~11.6V，表示容量充足，電池無故障；電壓保持在9.6V~10.5V，說明容量不足，電池無故障；如果電壓降到9.6V以下，說明容量嚴重不足或者電池有故障。以上只是一個簡單的電池檢測儀，只能測量大電流放電情況下的電池電壓，粗略判斷電池的存儲容量。目前比較先進的電池檢測儀，除了啟動放電外，還能准確測量冷啟動電流(CCA)。如何測量汽車的電池容量？電池的電量可以用電眼觀察。電池電眼的主要作用是讓電池的使用者直觀地看到電池的儲存狀態。主要有三種狀態：(不同廠家的電池眼睛顏色可能不一樣)。或藍色表示狀況良好；或者黑紅相間表示需要充電；白色表示電池需要更換。正確的電量檢測方法是連接車內起動機檢測電池電壓。步驟如下：在發動機正常溫度下，將電壓表接在蓄電池的正負極上，拔出噴油器電線，使發動機停止起動搏滾。啟動發動機，連續運轉5~10秒，同時觀察電壓表的度數。如果啟動器和電路連接良好，當12V電池的電壓。如何根據汽車電池的數量來判斷汽車電池的好壞？用萬用表測量。在電池放電模式下測量：以測量電池組中每個電池的端電壓。如果一節或多節電池的端電壓明顯高於或低於標稱電壓(標稱電壓12V/節)，則判斷電池老化。在市電模式下，測量：電池組中每個電池端子的充電電壓。如果一塊或多塊電池的充電電壓明顯高於或低於其他電壓，則判斷電池老化。態派電池組的總電壓測量值為：電池組總電壓明顯低於標稱值(如C1K電池組標稱值為36V)，但充電8小時後無法恢復到正常值。即使恢復到正常值，放電時間也達不到正常放電時間，因此判斷電池老化。電池啟動測量：UPS不啟動，並且沒有連接到電源。首先，用萬用表測量電池組的總電壓。此時電壓可能在36V到40V之間，屬於正常值。不要離開探頭，盯著萬用表的指示，然後接上開機鍵。如果此時電池總電壓下降到30V以下甚至十幾伏，UPS會立即自動關機，關機後電壓會立即恢復到初始值。確定電池老化。負載測量：如果外觀沒有異常，UPS在一定負載下工作在電池模式。如果放電時間明顯短於正常放電時間，充電8小時後不能恢復正常待機時間，則判斷電池老化。從外表判斷：觀察螺紋接頭處是否有變形、突起、漏液、開裂、燒傷、氧化物泄漏等現象。汽車電池最重要的是如何保養，這需要大家的關注

⑵ 汽車電池如果沒有寫有安數,怎麼看

電瓶的當前容量與電瓶的壽命緊密相連。提問者所說的安數就是電瓶的容量，不同容量的電瓶體積與重量會有區別，容量也代表電池放電時間長短，也是衡量電池性能的一個指標。電瓶在使用過程中容量會慢慢衰減，放電時間也會減少。

電瓶容量＝放電電流×放電時間。容量大儲存電量要多一些，而檢測容量大小最可靠的辦法就是放電法。放電法可以反應出電池當前的容量，具體辦法如下：用大功率電阻絲做假負載，串聯電流表進行放電。記錄放電時間，放電終止時用放電電流×放電時間就可以算出電瓶的實際容量。但是在實際中操作有一定的難度，例如放電電流大小是在不斷變化的，電瓶放電時電壓會逐步降低，電流也會逐步減小，而幾小時的放電時間也很難做到及時監測記錄電流大小。

所以可以採用放電式容量檢測儀。上圖就是放電式容量檢測儀，他可以設置放電電流大小，設置截止電壓(電瓶10.5V)自動計算出電池當前容量。內部帶有電阻絲帶有恆流電路，通過計算放電時間電流來實現容量檢驗，是目前比較一個可靠的容量檢查辦法。

電瓶的實際容量與很多因素有關系。例如環境溫度、放電電流大小等。例如啟動型電瓶(汽車用)的標稱容量是在環境溫度20℃，放電時率

20H下測量得出來的，也就是採用20小時放電的辦法來記錄電瓶當前的容量。時率與電瓶當前容量有一定關系，放電時率也代表放電電流大小。放電電流大，則電瓶實際容量會比標稱容量小。放電電流小，則實際容量要比標稱容量大一些。例如不一塊容量為65AH的電瓶，不同放電電流，放電時間不同，放電容量也不相同。例如放電電流設定在3.25A，那麼可以持續放電20小時，與標稱容量是一致的。如果採用11.05A的電流放電，只能放電4小時。這時候電瓶當前容量就下降為44AH，如果採用17.55A的電流放電，只能持續2小時左右。當前容量下降到35AH左右。

放電電流影響當前容量的原因是什麼？放電電流大，電池內化學反應劇烈，硫酸鉛短時間內大量生成，會堵塞極板，導致孔隙縮小而電解液滲透到極板阻力增大，極板內大部分活性物質被封閉，不能及時參加化學反應所以會導致放電容量降低。

除了放電法可以檢測電瓶容量，用內阻表通過測量內阻而估算出電瓶當前容量。電瓶內阻增加，容量必然縮小，啟動電流也會降低。但是此種方法只能估算電瓶當前容量、壽命，並不能准確的計算出電瓶容量，只能作為參考，快速檢查判別的一個辦法。而且有時候會有一定的誤差。

⑶ 怎麼看轎車的電瓶電量

1可以選擇以下幾種方法可以選擇以下方法:用電壓表和負載檢測電池容量。單獨測量電壓時，消耗電流很小，所以電池內部不會有很大的壓降。比如打開大燈(負載電流10 ~ 15a)，按下喇叭(負載電流6 ~ 12a)，電池會使燈光變暗，喇叭嘶啞，
怎麼看轎車的電瓶電量？ 1可以選擇以下幾種方法
可以選擇以下方法:用電壓表和負載檢測電池容量。單獨測量電壓時，消耗電流很小，所以電池內部不會有很大的壓降。比如打開大燈(負載電流10 ~ 15a)，按下喇叭(負載電流6 ~ 12a)，電池會使燈光變暗，喇叭嘶啞，從而顯示電量不足。

2用比重計檢測電池容量

用比重計測試電池容量時，20℃下充滿電的電池，電解液的標准比重為1.25 ~ 1.29 kg/L。如果蓄電池電解液在20℃時的比重小於上述數值且大於1.06kg/L，則蓄電池的儲存容量不足，需要充電。如果蓄電池電解液在20℃時的比重為1.06kg/L或更小，則表明蓄電池已完全放電或損壞。

3用電池檢測儀檢測電池

使用電池檢測儀檢測電池容量，在日常保養維修中確實可以快速准確的檢測到電池容量，還是有必要使用電池檢測儀的。使用時，將電池檢測儀連接到電池上10 ~ 15秒，電壓保持在10.5 ~ 11.6 V，表示容量充足，電池無故障；電壓保持在9.6V~10.5V，說明容量不足，電池無故障；如果電壓降到9.6V以下，說明容量嚴重不足或者電池有故障。

怎麼看減震頂膠壞沒壞

隨著長期的使用，汽車減震器的頂部橡膠不可避免的會老化變硬，造成損壞。汽車減震器一般有兩種頂膠。如果其中一個損壞，是否需要兩個都更換？其實減震器的頂膠只有一個可以單獨更換，但是zui在更換的時候兩個都可以更換。

這是因為減震器的頂部橡膠雖然沒有損壞，但是長期使用後，還是不可避免的會磨損開裂。如果只更換一個頂膠，兩側頂膠的支撐力可能會不平衡，影響原有性能。

要不要馬上換頂膠？

首先，減震器頂部橡膠損壞，減震器工作時會發出異響。與此同時，汽車的方向可能會稍微偏轉，這可能會導致對齊困難和無力的現象。

同時，減震器的頂部橡膠失去了基本的緩沖作用，工作時會將吸收的震動和沖擊力從 車架 傳遞到駕駛室，碰到 方向盤 會發出明顯的異響。綜上所述，頂膠損壞的影響還是很大的，要及時更換。

另外，目前更換一套減震器頂膠的費用在100元左右，車友更換時可以參考這個價格，防止被坑。值得一提的是，如果在4s店更換，價格會有一定幅度的上漲。因為4s店是需要收取工時費的，而且不同的4s店的工時費是不一樣的。 怎麼看轎車的電瓶電量？ @2019

⑷ 汽車電瓶怎麼看容量大小

汽油機轎車通常是65AH，

貨車100AH。柴油機通常是150，200AH。

汽車蓄電池規格：

單個鉛酸電池的額定電壓為2V，充放電次數為200－300次之間，額定使用壽命為3年。汽車使用的鉛酸電池為12V，這就意味著汽車使用的蓄電池是6個單格電池串聯成電池組，達到額定12V電壓。

1、其中6電表蓄電池使用了6個單格，Q代表汽車蓄電池、M則為摩托車蓄電池、D表示電動車蓄電池、F表示閥控型蓄電池、JC為船舶用蓄電池、HK為航空用蓄電池。

2、A和W表示蓄電池的類型，A表示干何型蓄電池，W表示免維護型蓄電池，若不標，則表示普通型蓄電池。

3、54表示蓄電池的額定容量為54Ah。

分類特點

1、普通蓄電池

普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低（即每公斤蓄電池存儲的電能）、使用壽命短和日常維護頻繁。

2、干荷蓄電池

它的全稱是乾式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全乾燥狀態下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鍾就可使用。

以上內容參考：網路-汽車電瓶

⑸ 12V電瓶怎樣看它的容量大小，用得久

看12V電瓶的容量大小，主要看電瓶外殼上標注的是多少AH。因為電瓶容量用安時（AH）表示。AH前面的數值越大，表示這個電瓶存儲的電量也越多。

電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。

鉛蓄電池是能反復充電、放電，它的單體電壓是2v,電池是由一個或多個單體構成的電池組，簡稱蓄電池，最常見的是6v、12v蓄電池，其它還有2v、4v、8v、24v蓄電池。如汽車上用的蓄電池是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。

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有關蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題：

1、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。

2、當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀錶板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。