眾泰電動汽車質量如何

① 眾泰新能源汽車怎麼樣

隨著新能源汽車的發展，電動汽車企業也在自身不斷升級，整個行業呈現崛起之勢。眾泰也加入了新能源汽車的行列，那麼眾泰電動汽車怎麼樣呢？下面電動邦小編就給大家介紹五款眾泰新能源汽車，供大家參考。

眾泰新能源汽車一：芝麻E30外觀

芝麻E30長寬高分別為2798×1563×1572mm，軸距為1765mm，該款車型是目前自主品牌中少見的微型兩座電動汽車，其競品僅有此前上市的東風風神E30和知豆D2。同時空間表現超過了預期，身高180cm駕乘者也可以游刃有餘，229L行李箱空間滿足日常的大部分需求。

② 十大質量差電動汽車，如過街老鼠人人喊打

近些年，受國家政策大力支持等因素影響，新能源汽車產業發展如火如茶；不少車主購車時也開始往新能源汽車方向考慮。但相對於傳統燃油車，新能源汽車還很」年輕」，不少人對其性能及安全性等方面不甚了解，生怕一個不小心做了小白鼠。那麼一起來看看十大質量差電動車都有哪些。

1、眾泰雲100
眾泰汽車曾一度斬頭露角，但因為種種原因，眾泰汽車已淪落為」混然眾人矣」的局面。拿眾泰汽車新能源車型——雲100來說，其銷量斷崖式的下跌背後，是車主們的投訴不斷。根據權威汽車質量投訴網站顯示，眾泰汽車雲100的車主的投訴主要集中在充電故障、動力電池故障，以及設計缺陷等等。

2、榮威RX5新能源
上汽榮威近些年來動作頻頻，尤其在設計上很下功夫。但」長得好看不能當飯吃」，其旗下車型頻頻被曝出種質量問題，令其在口碑方面陷入了困境。威汽車質量投訴網站顯示，榮威RX5新能源車主們的投訴主要集中在發動機抖動、發動機故障燈亮、發動機異響，以及制動系統異響等方面，問題不可謂不小。

3、起亞極睿(進口)
近年來，韓系車在中國市場一度遭遇重大挫折；這一方面和市場大環境不無關系，另一方面也和其產品品質本身有關。根據汽車質量投訴網站顯示，起亞(進口)極睿車主們的投訴主要集中在發動機機油增多、發動機動力消失、油耗高，以及售後不解決問題等方面。

4、眾泰E200
雖說眾泰E200的出現是代步神器的新選擇，也憑借省錢、實用、顏值高打動了不少的車主；根據汽車質量投訴網站顯示，眾泰E200車主們的投訴主要集中在電瓶故障、剎車失靈、發動機動力消失及電路故障等。

5、北汽新能源EU系列
作為「造車新勢力「之一，近些年來，北汽新能源在中國新能源市場領域的表現，還是可圈可點的。但銷量好並不代表質量口碑就好；根據汽車質量投訴網站顯示，北汽新能源EU車主們的投訴主要集中在動力電池故障、轉向系統失靈、轉向系統卡滯，乃至剎車失靈等。

6、奇瑞瑞虎3xe
在國內疫情最為嚴重的2月份，奇瑞展現出了出色的銷量抗跌能力，全國乘聯會數據顯示，當月轎車細分市場銷量前5中奇瑞佔一席，而SUV細分市場銷量TOP5車型中更是佔了2席之多。
這說明奇瑞旗下車型產品競爭力還是相當不錯的，不過值得注意的是，另一個榜單反映出奇瑞的口碑問題也需得到重視：根據汽車質量故障投訴網站顯示，瑞虎3xe車主們的投訴主要為充電故障、發動機動力消失、空調問題及續航里程不準等。

7、獵豹CS9新能源
早前受益於中國車市、尤其是SUV細分市場的快速發展，像獵豹汽車這樣的三四線自主品牌也趁勢享受了一把紅利。不過隨著市場競爭日趨白熱化，其也逐漸被邊緣化；究其原因，除了產品力不足外，獵豹旗下車型頻頻遭曝品質問題也是一重要原因：根據汽車質量故障投訴網站顯示，車主們對其的投訴主要為充電故障、電路故障、電瓶故障及動力電池故障等。

8、吉利帝豪新能源
在車企紛紛發力新能源汽車市場之際，吉利新能源卻悄悄」隱身"了；這或許與其逐漸突出的口碑問題有一定關系。根據汽車質量故障投訴網站顯示，帝豪新能源高居2020年一季度電動汽車投訴榜第1名，車主們的投訴主要為空調問題、發動機動力消失、定(訂)金糾紛及銷售承諾不兌現等。

9、江淮iev6s
這款車現在已經停產了，其實使用體驗挺不錯的，空間也不錯，是一款電動SUV，車子好看又好開，動力也不錯。可惜，它採用的是三星sdi的鋰電池，這個電池，衰減特別特別快，在廠家質保期到了後，幾乎壽命就結束了。而且這款電池的安全性也是讓人很擔憂。車是好車，只是電池太讓人操心了。

10、北汽ec180
這款車很適合市區代步，小巧玲瓏，新車價格就很實惠，二手車更是便宜。可惜，這款車的品控太差，小毛病太多，後備箱鎖，車身異響，方向跑偏，最重要的是方向機經常出問題。

③ 眾泰汽車怎麼樣質量好不好

眾泰汽車挺好的。生產單位是名稱：湖南江南汽車製造有限公司浙江永康眾泰分公司。

眾泰汽車是一家以汽車整車、發動機和變速箱等關鍵零配件的研發製造為核心業務和發展方向的大型民營企業集團。現擁有浙江、湖南兩大整車生產基地和眾泰汽車、江南汽車兩大整車品牌。

主要優勢：

2018年是眾泰汽車開啟「服務智能」發展元年，致力打造「高」智能、「高」體系、「高」質量、「高」標準的世界知名品牌。近年來，眾泰汽車不斷調整產品結構、提高產品附加值，產品逐漸從中低端邁向中高端。

④ 眾泰e200新能源純電動汽車怎麼樣

眾泰E200顏值很高，動力也很好，提速快停車方便外觀時尚，科技感十足，停車方便。省油省錢，後備箱空間大，空間很富裕。喜歡小E的外觀，超長的續航，基本沒有成本的用車，停車也好停，哈哈哈哈，買到了一輛自己喜歡的車子真的很開心。

⑤ 眾泰車總體來說開著怎麼樣

眾泰車是目前比較大的一個國產車品牌，外觀和汽車內飾都是非常突出，一直都是以模仿、借鑒出名
1、眾泰z700排量為1.8L，對於一般駕駛者來說已經足夠，它的內飾和奧迪A6相似程度高達百分之70以上。汽車配置非常豐富，從電吸門到伸縮液晶屏應有盡有。長為5020mm，寬為1877mm，高位1469mm，所以車子的內飾非常不錯，並且從外觀來講眾泰的車身造型是數一數二的，目前來說十多萬就能買一台這樣的車的確非常劃算，按照合資車來算它的這些配置，沒有50萬基本是下不來的。
但是眾泰的發動機和車身細節一直被很多車主吐槽，發動機是TN4G18T型號的，油耗偏高動力輸出不錯，但眾泰車主說經常出現小部件零件損壞等問題，總體來說作為中型家用車，這台z700還是性價比比較高的

2、眾泰sr9，2.0T，190匹馬力動力非常不錯。眾泰一句非常有名的廣告詞就是用來形容眾泰Sr9的：「聽說你們想開保時捷，所以我來了！」
雖然這句廣告語被人多人車主吐槽，但不可否認的是眾泰SR9在換了車標的情況下的確和保時捷macan非常相似，在夜晚看車外觀基本上很難分辨。
這台眾泰sr9最大的亮點就在於空間大、動力輸出穩定。一台國產的前驅suv當然要求不能太高，畢竟它的起步價才10.8萬元。很多車主吐槽點在於它的座椅舒適性，suv的乘坐感肯定是沒有轎車好，這台車的起步反應貌似有點弱，這和變速器有很大關系，畢竟汽車的三大件成本都不低，而且國產車在這方面的經驗的確不如合資車的組裝

按目前為止國產車最好的三個品牌就是：吉利、奇瑞和哈弗，都應有不錯的口碑和銷量，當然每個汽車都有各自領域的看家本領，眾泰汽車在造車技術上並沒有和其他的車廠差多少。畢竟一分價錢一分貨，想花十萬買二十萬的配置那是根本不可能的。
如果想開一台比較時尚的大氣的國產車，沒有刻意注重性能和動力，眾泰在這個方面的確有自己突出的特點。
反正，不管我是從媒體人還是從消費者的角度來說，我對眾泰都沒有好感。有的網友說了，別再噴眾泰了，眾泰現在的銷量真的很不錯。這樣說，確實很有道理，但是理性來說的話，眾泰真的值得買？

筆者持否定的態度，因為眾泰不管是在品控方面，還是在車輛所謂的性能方面都是差評。簡直和現在市面上的所有車型比起來都不入流。而且，身邊有位眾泰T600的車主表示，打死一輩子，再也不會選擇眾泰車型了。

說真的，即便你們覺得現在的眾泰車型很好。但是理性來說，眾泰未來的市場銷量肯定不會好到哪裡去。一方面，眾泰在市場上的口碑是越來越差。另一方面，眾泰在產品的性能上確實趕上不主流品牌。

這個時候，眾泰的未來在哪裡。當然了，你可能會說眾泰不是跟福特合作了嗎，確實是合作了。但是，眾泰真的就能牛氣了。我們等著瞧，大家也等著看！
作為國產品牌之一，眾泰最為人所知的應該是山寨之王的稱號了。不管是T600，還是SR9，都是山寨味十足！

要說眾泰車的性能，不跟合資品牌比，即使在國產品牌里來說，也是非常一般的。

⑥ 眾泰汽車質量到底怎麼樣

眾泰汽車質量還不錯。

2003年9月15日，眾泰汽車正式注冊成立，在眾泰汽車的投資股東中，有多年主營汽車零配件的家族成員。

經過多年發展經營，這些從事汽車零配件生產的家族企業多半已經成為北汽、昌河、江淮這類車企的零配件供應商，剛剛重組的眾泰汽車在這樣一個汽車零配件企業群的支撐下，似乎已經做好了進軍整車製造領域的准備。

2014年，對眾泰汽車無疑是收獲頗豐的一年。這一年，中國自主品牌汽車市場銷量十二連降，眾泰汽車全年銷售突破16.6萬輛，較2013年增長23.8%的成績絕地反擊。

Z500EV

眾泰Z500EV基於眾泰Z500車型打造而來，新車前臉採用全新格柵樣式設計，繁星狀造型與周邊的鍍鉻裝飾條組成整體，在尾部後保險杠底部加入鍍鉻裝飾條。

動力系統方面，眾泰Z500EV配備永磁同步電動機，高配型的輸出功率為125馬力，峰值扭矩為260牛·米。NEDC（歐洲評定標准）續航里程為250公里。