看汽車的機油量在哪裡看

㈠ 如何查看機油標尺

行車過程養成良好的檢查習慣，可以及時發現問題並解決問題，延長車輛的使用壽命。本文將教會大夥兒如何查看機油標尺。



檢查前一定要注意的事項

在檢查機油量之前，首先要知道一個檢查的前提條件，那就是車輛的位置必須處於水平狀態。因為油底殼一般都是呈不規則狀，而機油尺的刻度是參照在水平狀態下，機油在油底殼中的上限和下限。如果車身傾斜了，在機油尺位置並不會改變的前提下，油底殼中的機油就會隨之流向最低處，如此測出來的機油量是不準確的。



如果在不恰當的時候檢查機油，測出來機油量也是不準確的。最好就是在換完機油之後，讓車先運行幾分鍾，然後關閉發動機，再讓車冷靜幾分鍾，之後才拔出機油尺檢查機油是否加到位。

1、第一步，先在發動機艙內找到機油尺的手柄，然後再准備一張紙巾。

2、然後將機油尺拔出，使用紙巾將機油尺頭粘住的機油盡量抹乾凈。這時候看一下機油尺的刻度在哪個位置。（通常都有MIN和MAX兩個刻度）



3、再將擦乾凈的機油尺插回原位，注意要將整個機油尺插到底，然後再拔出。注意手拿機油尺的方式可以是垂直、傾斜或者水平，但是不可以倒著拿，這樣就會導致機油尺上的機油倒流，從而影響判斷。

4、最後觀測機油標尺上粘住的機油，就可知道發動機內的機油的最高點在哪了。如果機油液面的位置處於MIN和MAX的中間，要知道這是最理想的位置，這就說明了發動機里的機油量恰到好處。



為什麼要注意檢查機油前的車子條件？

冷車時，機油基本上都聚集在油底殼里，各零部件之間和管道里殘留的機油較少，所以此時測得的機油量會稍微偏高。熄火後立馬檢查也是不可取的，因為此時剛好跟冷車時相反，發動機運行時流動與各零部件之間的機油還沒有迴流到油底殼，測得的機油量自然就會偏少。但是相比之下，冷車測量要比熱車測量的准確度要高。

㈡ 汽車機油量尺怎麼看機油量多少

1.大家可以首先把車頭蓋打開，找到打開車頭蓋的按鈕，然後按下就可以了。圖上就是打開車頭蓋的按鈕。

拓展資料：

在汽車上，油尺是用來查看潤滑油孔存量的一個常用控制量尺，由於油尺插入孔存在拐彎路徑，因而要求油尺插入時的形變能在抽出來時回彈復原。

由於油尺插入孔存在拐彎路徑,因而要求油尺插入時的形變能在抽出來時回彈復原。為此，油尺的材料一般由退火狀態的0.8mm厚度的65Mn鋼板剪成327mm×5mm鋼條製成。鋼條一端作裝配孔，另一端頭部翹曲，中間二處折壓成型，再經淬火、回火熱處理。

㈢ 我的車需要加多少升的機油，在哪看

更換機油的添加量在4L左右，具體的需要添加完之後查看下機油尺。具體機油添加量是否足夠可以添加機油之後查看下機油尺。機油尺上面有2個刻度，一個是最高刻度一個是最低刻度，正常的機油量是不可以高於最低刻度，不可以低於最低刻度，在這2個刻度之間就是正常。提醒一下查看機油的方法，添加完機油之後啟動車輛，會後熄火3分鍾之後查看。因為更換機油的同時需要更換機油濾清器，新換上的機油濾清器內部是沒有機油，啟動車輛之後機油會流入機油濾清器內。熄火3分鍾是為了機油可以流入油底殼。這樣查看機油會更標准。切記不可以在坡道上面查看機油量，因為車輛傾斜，機油在油底殼內也是傾斜的，所以查看的機油量是不標准。拔出的機油尺必須垂直於地面查看。這樣查看最准確。機油加多了會影響曲軸的正常運行。也會導致車輛的油耗增加影響點：曲軸頸運行到下止點時，會觸擊到機油產生阻力，影響了正常運行，是不準許的。 機油少了，不夠循環潤滑所用也是不行的，會導致發動機內部部件磨損加快，發動機損壞。所以機油一定要在規定的范圍內。