汽車下坡如何保持動力

A. 自動擋車在遇到長距離下坡時，怎樣充分利用發動機的制動力來控制車速

簡單來說就是「拖檔走」，掛著檔不給油，發動機對車沒有牽引力。相反由於車輪轉動帶動了傳動系，怠速下發動機對車產生反作用阻力，檔位越高發動機對車的作用越小，反之越大的。正確的方法是：在下坡路段先用剎車降低車速，然後掛M檔，然後降低檔位到2檔或1檔，手動檔掛入低速檔位，然後把腳放到剎車上，准備隨時使用剎車控制車速！

很多人都是直接通過踩剎車來控制車速。這種辦法雖然簡單直接，但是隱患也大。因為現在家用車上面的剎車是靠剎車盤摩擦剎車片，讓動能轉換成熱能達到減速目的。正常情況用剎車減速沒事發動機的內部阻力還有其他原因，例如摩擦阻力，但這是最大的泵送損失。一般說來，這種泵送損失約占發動機內阻的30％。如果想使用更強的發動機制動功能，可以通過釋放加速器的同時執行降檔來使減速

B. 自動擋汽車上坡和下坡的操作方法是什麼

在一般的坡道行駛時，只須將擋桿置於D位，運用油門或制動踏板來控制上下坡的車速即可。但還應注意如下幾點要求：

一、自動擋爬坡技巧：

1、上坡時把檔位放到D擋位置，視坡度大小加油門，在坡頂時注意減速，因為視距受限，不能注意以對方來的車輛。

2、單純自動檔的用油門控制就可以，深踩油門，動力不夠，車車會自動強制減檔，速度起來後會自動加檔。如果手自一體的話，排檔面板上＋－的符號，鎖定後向＋的方向撥一下就加一檔，向－的方向撥一下就減一檔。如果是寫著數字的話，那就更好理解了，數字幾就是幾檔了。

(2)汽車下坡如何保持動力擴展閱讀：

自動檔位介紹

一般的自動擋車輛變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個擋位：

1、P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。

2、R倒車檔。

3、N空檔。N位相當於空檔，可在起動時或在拖車時使用。

4、D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在1～3或4、5檔之間自動換檔。D檔是最常用檔位。

5、同樣是前進擋，這個擋位下變速箱在1-3擋自動切換，不會升入4、5兩擋。2表示1或2擋，此擋時，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制擋使用，1就是1擋，此擋時，變速箱就在一擋。有的汽車設有S或L檔位，

6、S運動模式（sport）在這個擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。