❶ 寶馬3系實車鑒定案例,詳細解析這台車的整個鑒定過程!
從側面這個位置你可以直接看到副駕駛安全氣囊,上圖紅色方框就是副駕氣囊的位置,它沒有任何問題。
當然你也需要對主駕駛安全氣囊進行鑒定,這里就不再重復了。
但在這里我要強調一點,很多前方事故車輛,大部分都是主/副安全氣囊一起彈開,但也有隻爆開主駕駛安全氣囊、副駕駛安全氣囊正常的情況,這是由於副駕駛安全氣囊可以關閉,而且部分車輛副駕駛是可以通過座椅感知是否有乘客,如果沒有乘客的情況下,那副駕駛氣囊就不會彈開,這也是避免浪費,畢竟這個東西修復價格非常昂貴。
這台寶馬3系的整體鑒定我們就聊到這里,這是一種非常常見的前部小事故碰撞,但是很多人遇到這類問題不懂得如何鑒定,甚至很多更換件只能通過感覺來判斷,而找不到真實的判斷依據,這一點一定要避免。
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❷ 被追尾怎麼確定防撞梁沒事
首先要檢查汽車後部結構有沒有發生變化。只要是家用汽車,不管是三廂、兩廂轎車,哪怕是SUV,他們的後部結構都大同小異。最外側是塑料保險杠,緊接著是防撞鋼梁,當然有一小部分車輛沒有,防撞鋼梁之後就是後圍板。
如果車輛在受到碰撞後,尾燈、行李箱蓋都會受損。情況嚴重的話,兩廂車風擋玻璃也會被擠壓破損。保險杠、尾燈在受損以後,維修的時候都會更換新的,防撞鋼梁又在保險杠之內,檢查的時候也不容易發現問題。
(2)如何檢測汽車防撞梁擴展閱讀:
判斷車輛追尾:
首先就是要看車輛的後圍板有沒有受損。後尾板如果受到損害,就需要鈑金維修。後尾板的位置在後杠內部,修復的過程就不會那麼精細,肯定不會像修車身外部那樣細致,修車師傅很有可能就是用錘子把它敲平,然後做一個簡單的噴漆。
所以經過維修的後圍板,會有很多的敲擊痕跡,這個時候我們只需要掀開行李箱的下隔板就可以看到。如果撞擊情況很嚴重的話,後尾板褶皺也就很多,修車師傅就得通過切割焊接的方式來維修,這個時候痕跡也會非常的明顯。