汽車儀表組成有哪些

① 17. 汽車常用儀表由哪幾部分組成怎樣進行分類

答：信息顯示系統常用儀表一般都由感測器和指示表兩部分組成，按功能不同可分為電流表、電 壓表、機油壓力表、冷卻液溫度表、燃油表、車速表與里程錶等；按結構不同可分為指針式和電子 顯示式兩種類型；按工作原理不同分為電磁驅動式、電熱驅動式（雙金屬片式）、磁感應式（如車速 里程錶）和電子控制式四種。

② 汽車組合儀表的組成

汽車常用的組合儀表有：轉速表：這是以每分鍾轉數顯示發動機的轉速，實際轉速是用表上指針的讀數乘以1000。白色=正常區，紅色=危險區。為了提高經濟性，盡量在所有檔位以較低發動機轉速行駛,並保持車速穩定，當轉速表在紅色區域內時，不要操作發動機，以防損壞。2、車速表：這是用來顯示汽車速度，即每小時公里數。3、里程錶：這是用來記錄汽車行駛的總公里數。4、行程表：這是用來記錄汽車在某一段行程中所行駛的公里數。如果重新設定，按壓車速表下面的按鈕，使其歸零，重新記錄。5、蓄電池充電指示器：當點火開關接通後將短暫亮起，但發動機開始運轉後就會熄滅。6、制動系統故障指示器：制動液液面高度太低時會亮起，應立即檢修。如果接通點火開關或駐車制動起作用,則該指示器會亮起，以檢查指示器是否正常。7、燃油液面高度指示器：指針到了紅區表示油箱快空了，應立即加油。上坡、加速、緊急制動或急轉彎會使燃油液面高度顯示指針波動，因此要想獲得准確的燃油駐存量指示，最好讓汽車處在停止或較平穩的狀態為好。8、發動機控制系統指示器：點火開關接通後該燈亮起，但發動機起動後即會熄滅。噴射正時、點火、怠速和減速斷油都是由電子控制的，如果汽車移動時燈還亮著表示系統可能有故障，這時系統會切換到緊急程序，允許汽車繼續行駛，不過應盡快找到特約售後服務中心。警告燈亮時不要長時間行駛，否則可能損壞催化轉換器，増加燃油消耗。9、前照燈遠光指示器，遠光啟動時會亮起。10、安全帶指示器：駕駛時如果沒系安全帶會亮起。11、轉向信號指示燈：撥動轉向信號操縱桿時，這些指示燈有節奏地閃爍。如果指示燈閃爍的頻率比正常快，表明其中一隻轉向信號燈可能有問題。啟用危險警告時，比如車有故障或出事故後的拖車等，應打開故障警報燈，讓轉向信號燈前後左右一起閃爍。12、機油壓力指示器：點火開關接通時亮起，但發動機運轉時即會熄滅。如果該燈持續亮，應立即關閉發動機，因為潤滑系統可能有故障，須檢修。13、發動機冷卻液溫度指示器：也叫「水溫表」。要經常注意該指示器，因為一旦發動機過熱，就可能對發動機造成嚴重損壞。一般情況下，指針在刻度左端，發動機尚未達到正常操作溫度（冷）；指針在刻度中央，發動機達到正常操作溫度（正常）；指針在紅區，表明發動機過熱，應立即關閉發動機，檢查散熱器是否缺冷卻液。14、ABS指示器：點火開關接通時閃亮幾秒鍾。如果啟動後燈不熄滅或行駛時燈仍然亮，ABS可能有故障，不過汽車的行車制動器還可以正常工作。當然,如果制動器和轉向信號指示燈熔絲有故障，ABS也工作，這時應盡快檢修。15、安全氣囊指示器：點火開關接通後將亮起並持續約4秒，然後熄滅。如果指示器不亮或一直不滅或汽車行駛時還亮著，表明安全氣囊有故障,應立即檢修。有的轎車除了採用報警燈報警外，還採用了音響報警信號。例如當收音機開關或車燈開關未關，在駕駛人取下點火開關鑰匙打開車門時，蜂鳴器就發出報警信號以提醒駕駛人。

③ 汽車儀表有哪些組成

現在汽車大多採用組合儀表。組合儀表一般由面罩、邊框、表芯、印製電路板、插接器、報警燈及指示燈等部件組成。有些儀表還帶有穩壓器和報警蜂鳴器。不同汽車的組合儀表中的儀表個數不同，一般儀錶板上主要儀表有：燃油表、冷卻液溫度表、發動機轉速表和車速里程錶。儀錶板上還有許多指示燈、報警燈、儀表燈等。

從外觀上來看，傳統儀表盤大都採用數字加摸擬形式，既不美觀也不穩定。而數字化儀表盤將顯示位置遠視點化，使得焦點更加清晰，確保了良好的可辨認性，非常清晰易讀。從目前整個發展趨勢來講，特別是結合現在多媒體的技術，包括顯示技術，個性化的集中式大屏幕設計風格代表了當前的趨勢，也代表了設計的潮流。

儀表總成主要由電路板、儀表面罩、底殼組成。主體部分是電路板。電路板上安裝有指示燈、控制器、步進電機。它的核心部件是微控制器（MCU）和進步電機。

④ 汽車儀表哪幾個部分組成

一般是轉速，車速，其他信息顯示。不過現在都是can通信了，或者直接液晶儀表。

⑤ 汽車儀表盤包括哪些

不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里

程表、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，

例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、

充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防

抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警

報燈等。

汽車儀表盤-車速里程錶

車速表，另一個是里程錶。

傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連接一根軟軸

．軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪

上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉．鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊

磁鐵旋轉。罩圈與指針聯接並通過游絲將指針置於零位。磁鐵

旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此

被帶動。這種車速里程錶簡單實用．被廣泛用於大小型汽車上

。不過．隨著電子技術的發展。現在很多轎車儀表已經使用電

子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取信號，

通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字。

里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車

速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一

級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1／10圈。同車速表一樣，目前

里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程信號。電

子式里程錶累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電

狀下態數據也能保存。

汽車儀表盤-轉速表

轉速表一般設置在儀錶板內。與車速里程錶對稱地放置在一

起。轉速表是按照磁性原理工作的．它接收點火線圈中初級電

流中斷時產生的脈沖信號。並將此信號轉換為可顯示的轉速值

。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈沖次數越多，表上顯示

的轉速值就越大。

現在轎車一般都是電子式轉速表，有指針式和液晶數字顯示式

。表內有數字集成電路．它將點火線圈輸送過來的電壓脈沖經

過計算後驅動指針移動或數字顯示。另外還有一種轉速表是從

發電機取出脈沖信號送到轉速表電路解釋後顯示轉速值。不過

因受發電機皮帶打滑等因素影響。數值不太精確。

汽車儀表盤-機油壓力表

機油壓力表的感測器是一種壓阻式感測器。用螺紋固連在發

動機機油管路上。由機油壓力推動接觸片在電阻上移動，使阻

值變化從而影響到通過儀表到地的電流量。驅動指針擺動。由

於機油壓力有一定的壓力范圍，為了清晰明了。目前有許多汽

車的機油壓力表用指示燈表示。如果發動機運轉時它仍然亮著

。就表示發動機潤滑系統可能不正常了。

汽車儀表盤-水溫表

水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發

動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流

大小。從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是

用自來水來充當．現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷

卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。

汽車儀表盤-燃油表

可變電阻。阻值變化決定兩個線圈的磁力線強弱．也就決定

了指針的偏轉方向。

水溫表和燃油表也有用指示燈表示的。水溫指示燈亮表示水溫

偏高。燃油指示燈亮表示燃油已近低點作為輔助性提醒。

汽車儀表盤-指示燈和警報燈

齒形帶傳動和上置式凸輪軸的進口 汽車，一般都限制發動機

正時齒形帶的使用期限(大約 l0萬km)，到時候必須更換。為了

使維修人員能夠按時更換正時齒形帶，在儀表盤上設置了正時

帶使用期限指示燈"T．BELT」，使用中需要注意以下幾點。

(1)當指示燈亮起，應立即觀察里程錶，若累計行駛里程達到或

超過l0萬km，必須更換正時齒形帶，否則正時齒形帶可能斷裂

，使發動機無法正常工作。

(2)更換新正時齒形帶後，要撥開里程錶盤上的復位開關外面的

橡皮塞，用小圓棒按壓一下裡面的復位開關，使正時齒形帶指

示燈熄滅。若操作復位開關後指示燈不熄滅，可能是復位開關

失靈或線路搭鐵，應檢修和排除故障。

(3)更換新正時齒形帶後還要將里程錶拆下來，把里程錶上所有

的讀數都調整到「0」位。

(4)如果汽車尚未行駛l0萬km指示燈已經發亮，可以按壓復位開

關使正時齒形帶指示燈熄滅。

(5)如果在指示燈發亮之前更換正時齒形帶，應拆下里程錶，重

新設定區間計數器，使里程錶內的區間計

數器齒輪的零位對准其傳動齒輪。

(6)如果只更換里程錶而不更換正時齒形帶，應把計數器齒輪設

定在原里程錶的位置上。

2 排氣溫度警報燈

現代轎車由於在排氣管上安裝了三效催化轉化器，所以排氣溫

度有所提高，但是過高的排氣溫度容易造成三效催化轉化器損

壞，因此此類汽車又安裝了排氣溫度警報裝置。當排氣溫度警

報燈點亮時，駕駛人應當立即降低車速或停車，待排氣溫度下

降以後，該警報燈會自動熄滅(但是熔斷式排氣溫度警報燈點亮

後，如果不加以調整或維修，會一直亮著)，如果排氣溫度警報

燈不熄滅，應該查明原因，排除故障以後再繼續行駛。

3 制動器警報燈

制動器警報燈呈現紅色，圖案是圓圈內有一個 「!」符號。如

果紅色制動器警報燈點亮，說明制動系統存在下列情況：

(1)制動器的摩擦片嚴重磨損；

(2)制動液液面過低；

(3)駐車制動器已經拉緊(駐車制動開關閉合)；

(4)在一般情況下，若紅色制動器警報燈點亮，ABS警報燈會同

時亮起，因為在常規制動系統有故障的情況下，ABS也無法發揮

應有的作用。

4 制動防抱死警報燈

制動防抱死警報燈呈現黃色(或琥珀色)，圖案是圓圈內有「ABS

」字樣。

對於裝備防抱死制動系統(ABS)的汽車，將點火開關轉至「ON」

位時，儀表盤上的ABS警報燈點亮 3 s 6 s，這是ABS的自檢過

程，屬於正常現象。自檢過程一結束，如果ABS正常，該警報燈

就會熄滅。如果自檢後ABS警報燈持續點亮，說明ABS電控單元

檢測到有不利於防抱死制動系統正常運行的故障 (例如當車速

超過20 km／h時，車輪轉速感測器信號不正常)，或EBV(電子制

動力分配系統)已經關閉。在這種情況下如果繼續行駛，由於制

動系統的功能已經受到影響，電子制動力分配系統不再調節後

輪的制動力，制動時後輪可能提前抱死或出現甩尾現象，因而

有發生事故的危險，應該進行檢修。

在車輛行駛中，ABS警報燈閃爍或常亮表示故障的程度不同，閃

爍表示故障已經被ECU確認並且存儲；常亮表示ABS的功能喪失

。如果在行車中發覺汽車的制動性能不正常，但是ABS警報燈不

亮，說明故障出在制動系統的機械部分和液壓部件上，而不在

電子控制系統。

5 驅動防滑控制指示燈

⑥ 在汽車中，儀表的構造是什麼

汽車儀表盤是反映車輛各系統運行狀態的裝置。一般由時速計、轉速計、發動機油壓力計、水溫計、燃料計、電子指示燈等組成。汽車儀表是駕駛員與汽車交流信息的重要介面。隨著汽車電子技術的發展，汽車行駛狀態和各機構、零部件的信息量大幅增加，駕駛員在駕駛車輛時，應更好地了解汽車和發動機的各種參數是否正常。可以及時採取措施預防事故。

從當前整體趨勢來看，特別是結合當前多媒體的技術、個性化的集中畫面設計風格代表了當前的趨勢，也代表了設計的趨勢。儀表總成主要由電路板、儀表口罩和底部外殼組成。主體部分是板子。電路板上安裝了指示燈、控制器、步進電機。它的核心部件是微控制器(MCU)和進步電機。

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⑦ 汽車儀表通常包括哪些

汽車儀表盤指用於安裝儀表及有關裝置的剛性平板或結構件，反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈。
按型式分有屏式儀表盤、框架式儀表盤、通道式儀表盤、櫃式儀表盤。儀表盤可帶外照明，亦可附接控制台，有各種形式及規格，可按需要安裝各種儀表，亦可按需要將各種儀表盤組合成一個整體。
不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。
現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。