汽車暖風如何溫暖

① 車里的暖風怎麼開最熱

使用暖風技巧：
1、汽車啟動後不宜馬上開暖風，等待大約3-5分鍾，等到水溫升至正常溫度，也就是水溫升至中間時，開啟暖風。
2、不需要開空調(別開AC開關)，因為暖風是利用汽車自身的熱循環產生的，這樣才不會費油。
3、將空調的循環方式設置為內循環模式，有助於車內快速升溫，隨後按需切換外循環有助於車內空氣流通。
4、隨後，調暖風模式，暖風溫度22攝氏度為宜，調整出風口風向。
車內暖風不夠熱或不出暖風怎麼辦?
車輛暖風系統不熱分兩方面：發動機冷卻系統造成;暖風控制機構工作不良導致。車主看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
冷卻系統出現的問題：
1、節溫器常開或節溫器開啟過早，冷卻系統過早循環，外部氣溫低，尤其是車跑起來時，冷風把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風就不熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
3、發動機冷卻系統有氣阻，導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
風量控制機構出現的問題：
1、暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，會造成溫度上不來，車主注意檢查下濾清器是否有東西堵塞，要清理下，必要時更換。
2、檢查鼓風機的各擋位運轉情況，如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，檢查下暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等。
停車後切不可開暖風睡覺
長時間開啟暖風且將出風口對著人吹，司機容易犯迷糊，而且發動機工作時，燃油燃燒不完全，會產生高濃度的一氧化碳。當車子停駛而暖氣繼續開放，車窗又緊閉時，發動機排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度升高。

② 冬天汽車的暖風要怎麼開，升溫才快

自動空調和手動空調通過旋轉溫度調節按鈕打開暖風，紅色區域用於升高溫度。自動空調允許您設置溫度，然後自動空調將根據您車內的溫度自動調整。首先起動發動機進行預熱。發動機溫度指針到達中間位置後，打開暖風和空調。同時將空氣循環設置為外循環，使車內冷空氣排出車外。等待2~3分鍾後，將空氣循環設置為內部循環。

停車前，請提前關閉暖風。許多車主喜歡在關掉引擎後關掉暖氣。這樣，車內外的溫度很容易不一致，導致車窗玻璃凝結成霜，影響我們下次開車時的視線，所以正確的方法是停車前關掉暖風，盡量保持車外溫度不變。

③ 冬天汽車暖風怎樣使用

開暖風盡量使用外循環源，因此很多車友使用暖風時，都覺得覺得內循環車里更暖和，其實這樣不好，內循環時，車里空氣不流通，一旦有車尾氣進入車里就會對人體有害。冬天由於車內外溫差大，車窗很容易產生霧氣，很多車主都知道按下車窗除霧按鈕，冷風就會自動吹向擋風玻璃，就能消除車窗霧氣。
很多車主在使用暖風時，喜歡將封口向上吹，認為會讓車內的溫度很高熱起來，但其實這是錯誤的。因為熱空氣比冷空氣的密度要小，所以它比冷空氣輕，暖風吹出後自然就會從下往上走。將暖風口打向上，還可能會造成上熱下冷的不對稱溫度，適得其反。
冬季開暖風雖然能驅除寒冷，但其實還是存在些弊端的。由於車內外溫差較大，在加上空氣極度乾燥，對於身體抵抗力較弱的車主來說，非常容易引起上火和感冒，因此平時要注意多喝水，暖風盡量開的小一點。人體覺得最舒適的溫度一般是20-25度，所以我們最好把溫度控制在這個范圍。
正確的做法，應該是先啟動發動機正常行駛，預熱一段時間後，等水溫表溫度指針到中間位置後，再打開暖風，同時將空氣循環設置為外循環，先讓冷空氣排出車外，2-3分鍾後再調為內循環，這樣不一會車內就會暖和起來了，而且不會對發動機造成負擔。

④ 汽車空調暖風是什麼原理呀誰知道

1、余熱式採暖系統
汽車空調余熱式採暖系統，主要是利用發動機冷卻循環水的余熱或發動機排氣的余熱作為熱源，並引入熱交換器，由風機將車內或車外空氣吹過熱交換器而使之升溫。
余熱採暖系統分為水暖式和氣暖式兩種。水暖式採暖系統是利用發動機冷卻液的熱量，這種形式多用於轎車、貨車及採暖要求不高的客車上；氣暖式採暖系統是利用發動機排氣系統的熱量，這種形式多用於安裝風冷式發動機的汽車上。
由於目前市場上汽車發動機冷卻系統主要是水冷系統，以下主要對水暖系統做詳細講解。
水暖式採暖系統暖風一般以水冷式發動機冷卻系統中的冷卻液為熱源，將冷卻液引入車廂內的熱交換器中，使鼓風機送來的車廂內空氣或外部空氣與熱交換器中的冷卻液進行熱交換，鼓風機將加熱後的空氣送入車廂內。
從汽缸蓋流出的水有二個去向，一是節溫器關閉冷卻液進行小循環，熱水經水套流進暖風裝置,再回到直接經水泵回到發動機內部；二是節溫器打開冷卻液進行大循環，水經過散熱器再回到發動機。冷卻液的大循環受節溫器控制，小循環是一直進行的，所以暖風水不受控制，一直流著。如果用不著暖風的話可以利用熱水閥把暖風水管堵住，不讓它流動，這對機體不影響。
2、獨立式採暖系統
獨立式採暖系統是在燃燒器內燃燒汽油、煤油或柴油，產生的熱量加熱空氣或水，輸送到車廂內提高其溫度，燃燒後的氣體在熱交換後被排出車外，對車內空氣無污染。
獨立式採暖系統同樣也分為獨立氣暖式採暖系統和獨立水暖式採暖系統。
獨立式採暖系統主要用於大型豪華旅遊車、客車以及寒冷地區使用的汽車等，常常採用獨立水暖式採暖系統。