汽車技術突破有哪些

『壹』 汽車發展史上有哪些技術革新稱得上是顛覆性的進展

汽車發展史上有哪些技術革新稱得上是顛覆性的進展？汽車的發展史上有很多創造性的進步，隨著時代的發展，人們對於汽車的需求也是越來越高，性能要求也是越來越高，那麼在汽車發展史上有什麼顛覆性的進展呢？

燃燒系統。發動機燃燒系統創新採用輕型Andy-Lau循環技術，充分利用Andy-Lau循環膨脹比大於壓縮比、泵損失小的高能效特性，避免了低速范圍內的功率問題。這是針對中國用戶實際車輛需求的全新技術解決方案。高效燃燒系統還採用世界領先的高轉流比進氣和350bar高壓直噴技術，使燃油充分霧化，避免了傳統高壓直噴技術造成的濕壁現象，降低了增壓發動機的爆震傾向，並確保最終燃燒效率和低排放水平。

『貳』 汽車新技術有哪些

一、創新技術共八項，分別為：華為5G+C-V2X車載通信技術；豐田汽車高功率密度電堆設計技術；寧德時代高比能快充鋰離子電池技術；特斯拉基於SiC MOSFET的電機控制器；日產e-POWER技術：發動機發電專用、純電機驅動；戈爾膨體聚四氟乙烯增強超薄質子交換膜技術；比亞迪汽車高效大功率輪邊驅動系統關鍵技術；寶馬eDrive電力驅動技術。

二 、前沿技術共八項，分別為：智能駕駛汽肆唯車合成孔徑雷達、固態鋰電池、智能網聯汽車基礎數據雲控平台、高功率密度碳化硅車用電機驅動控制器技術、三維編織碳纖維復合材料汽車輕量化技術、燃料電池動力系統—高比功率的車用燃料電池電堆、分布式電驅動系統技術、電動汽車無線充電技術。

(2)汽車技術突破有哪些擴展閱讀：

氫能被業界視為傳統內燃機理想的替代解決方案：鍵姿

氫能，被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源，是一種二次能源。它的來源多樣，能實現終端零排放、環境友好；它的用途廣泛，除了發電、發熱，也是理想的交通替代能源。

上世紀70年代起，氫能的獨特優勢被國際社會矚目。一些國家積極開發氫能、燃料電池等新一代能源技術。近年來，我國也大力支持氫能產業的發展。將氫能應用於汽車行業，打造氫燃料電池汽車，是各方深思熟慮的結果。

國際氫能協會副主席、清華大學核能與新能源技術研究院毛宗強教授介紹，氫燃料電池汽車加註時間短、續航里程長、零排放、無污染，被業界視為傳統內燃機理想的替代解決方案。而且，氫能效能高且穩定，僅少量水就能制備出可觀的氫氣，再轉換成電能，簡單便利。

從技術原理看，氫燃料電池由電堆、電控、供氫裝置、供空氣裝置等部件組成。電堆是組成燃料電池的最基礎、最關鍵的核心部件。電堆中的氫氣和氧氣相遇，發生化學反應產生電。其中的技術難點在於，整個過程必須實現氣、水、熱、電、力這五個要素的相互協同，才能釋放出最大效能。

『叄』 僅十年來，我國的汽車領域都取得了哪些突破性進步

這幾年來，我國的汽車都比較集中於新能源領域。而且取得了較大的突破，遙遙領先於世界上的其他國家。特別是比亞迪，它是全世界新能源汽車的銷售冠軍。特別是它的刀切電池，是現有的汽車電池裡的第一。這幾年來國家鼓勵新能源的發展，有各種的購買補貼。所以我們想要購買新能源汽車，它的售價也不會太敗冊搜高。當然會比傳統的燃察歷油汽車的售價會貴一點。

三、個人感悟

科技發展得越來越快，雖然新能源汽車發展的時間比較短。但是已經取得了很好的成績，相信在經過幾年的發展，會將它的製造成本做到和燃油車一樣。到時候即使收入一般的家庭也能夠買得起，充電也像手機一樣，能姿滑夠在最短的時間內，可以將電池充滿。充電的地方也和加油站一樣多。想必到了那個時候，我們的空氣不會,在因為汽車排氣的原因而受到污染。

『肆』 發展至今，汽車都有哪些高新科技

1.自動駕駛

代表車型：沃爾沃S90

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自動駕駛應該是當下汽車上最能擔當高科技配置的功能了，有了這個配置，汽車瞬間高大上有木有。汽車自動駕駛是通過安裝在車上的視頻攝像頭、雷達感測器以及激光測距器來了解周圍的交通狀況，並通過一個詳盡的地圖對前方的道路進行導航。雖然自動駕駛功能在一定程度上解放了雙手，但為了安全起見，最好雙手不要離開方向盤。

目前各大廠家都在研發自動駕駛技術，但比較有代表性的廠家還是豪華品牌居多，比如沃爾沃、寶馬、賓士、奧迪以及特斯拉和谷歌。

2.手勢控制功能

代表車型：寶馬7系

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手勢控制功能在早前上市的新寶馬7繫上第一次出現，通過安裝在中控台中的攝像頭和感測器，中控台前方的區域做出相對應的固定手勢，iDrive系統就會做出相應的回應。但這個功能並不能完全控制整個信息娛樂系統，只能識別6種預編程手勢，包括導航、音量、接聽/掛斷來電等功能。

3.主動剎車安全系統

代表車型：沃爾沃XC90

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主動剎車功能是指車輛在非自適應巡航的情況下，依靠安裝在車頭的感測器(如雷達、紅外線、立體攝像頭等等)實時監測前方的路況，如車輛遇到突發危險情況時能自身主動產生制動效果讓車輛減速從而提高行車安全性的一種技術。

當然，不同汽車廠商的實現方法有所不同，但目的都一樣，就是避免或減輕碰撞。目前除了一些豪華品牌配備了主動剎車功能，部分自主車型也出現了這項配置，比如吉利博瑞就配備了主動剎車安全系統。

4.智能車鑰匙

代表車型：寶馬7系

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汽車鑰匙從最早的機械鑰匙開始又經歷了遙控鑰匙與感應鑰匙的階段。自寶馬7繫上開始出現智能鑰匙後，車鑰匙也變的不再普通，智能鑰匙像手機一樣搭載屏幕。在上面你可以查看汽車當前油量、水溫、電瓶電量等信息，另外還可以遠程遙控汽車，將汽車停入或駛出車庫甚至是狹小的空間。另外鑰匙還可以開關車燈/車窗/車門、調節空調的溫度、定位等功能。

『伍』 汽車的新技術有哪些可以說說看

電子監控制動技術：採用這一技術可以將制動距離縮短50%。這種智能型制動裝置能夠在駕駛員緊急制動的一瞬間得到信息，協助人工加大制動力量，甚至在駕駛員由於慌亂而松開制動踏板時，該裝置仍能繼續制動。

四輪驅動系統：該系統能夠根據汽車行駛的路面情況來採取雙輪動力或四輪動力進行驅動，還可以及時探測輪胎與地面的接觸情況以及輪胎溫度、內胎壓力和輪胎損害情況等。

底盤升降系統：這一向動調節系統可以保障汽車在行進中與地面的距離隨著車速不斷調整，以提高緩沖能力，達到最高的安全和舒適要求。

360度視野系統：這種攝像鏡頭系統與雷達系統配合使用，能夠向駕駛員及時提供汽車在行進中四周出現的危險情況。此外，這個系統還可以協助駕駛員安全泊車，避免發生碰撞。

防滑系統：為了防止汽車緊急制動時發生方向失控和翻車事故，目前各大汽車製造公司除了在汽車上裝備防抱死系統(ABS)之外，又研製出防滑系統，與ABS配合使用。當汽車緊急制動時，防滑系統可以在幾微秒之內對每個車輪進行制動，以穩定車輛行駛方向。

『陸』 汽車新技術有哪些

汽車發動機所採用的新技術：VTEC技術、可變進氣歧管技術、VVT-i技術、偏置曲軸技術、電子式節氣門、CVVT（連續可變的氣門正時系統）、FSI（缸內直噴分層燃燒引擎）、MDS：（可變排量發動機）。

1、VTEC技術

VTEC是本田開發的先進發動機技術，也是世界上第一個能同時控制氣門開閉時間及升程兩種不同情況的氣門控制系統。VTEC（Variable Valve Timing and Valve Life Electronic Control System）的意思「可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統」。

與普通發動機相比，VTEC發動機所不同的是凸輪與搖臂的數目及控制方法，它有中低速用和高速用兩組不同的氣門驅動凸輪，並可通過電子控制系統的調節進行自動轉換。

通過VTEC系統裝置，發動機可以根據行駛工況自動改變氣門的開啟時間和提升程度，即改變進氣量和排氣量，從而達到增大功率、降低油耗及減少污染的目的。

目前本田車型都使用i-VTEC(智能可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統)，i-VTEC技術作為本田公司VTEC技術的升級技術，其不僅完全保留VTEC技術的優點，而且加入了當今世界流行的智能化控制理念。

2、可變進氣歧管技術

該技術可以使發動機在不同轉速下具有不同進氣路徑，從而滿足發動機在不同工況下對進氣量的不同需求。在發動機低轉速時，為了提高發動機的功率輸出，此時採用較短的進氣路徑。

採用可變進氣歧管技術的目的是優化發動機整個轉速范圍內的扭矩曲線的同時改善加速性能和響應性，從而使發動機在不同工況的動力性、燃油經山型濟性和排放水平達到和諧、統一。

3、VVT-i技術
VVT-i是Variable Valve Timing-intelligent的縮寫，它代表的含義就是智能正時可變氣逗者猜門控制系統。這一裝置提高了進氣效率，實現了低、中轉速范圍內扭矩的充分輸出，保證了各個工況下都能得到足夠的動力表現。

另一個先進之處在於全鋁合金缸體帶來的輕量化，不僅減小了質量，也降低了發動機的雜訊。可變配氣正時可變配氣正時控制機構的主要目的是在維持發動機怠速性能情況下，改善全負荷性能。這種機構是保持進氣門開啟持續角不變嫌飢，改變進氣門開閉時刻來增加充氣量。