『壹』 關於長春計程車公司
長春規范計程車行業經營行為，減輕從業人員負擔
昨日上午，長春市政府辦公廳下發了長府辦發[2008]68號文件，轉發了長春市建委《關於進一步加強出租汽車行業管理 維護計程車從業人員合法權益實施意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》的核心是規范經營行為，減輕從業人員負擔。
該《意見》出台了包括規范行業收費行為、規范計程車經營者的經營行為、加大打擊非法營運力度、進一步提高從業人員文明素質、進一步為出租汽車營運創造良好條件等五大方面總計17項具體措施。
昨日，長春市建委副主任劉大平在相關會議上表示，計程車行業在行業平穩有序、健康發展的總體趨勢下，目前存在經營行為不夠規范、非法營運擾亂市場和出租汽車經營權使用期限與車輛報廢期限不一致等問題。針對這些影響行業發展的問題，一段時間以來，行管部門先後召開了20次全市出租汽車駕駛員代表座談會和62家企業經理座談會，充分聽取各方面意見。長春市委、市政府也先後多次召開專題會議，聽取出租汽車行業管理工作匯報，並作出了一系列重要指示。
昨日，劉大平表示，目前，《意見》已經市政府批准，下步將進入實施階段。
針對《意見》中的幾個焦點問題，劉大平進行了深入解讀。
《意見》實施後，長春市城市出租汽車管理辦公室將設立接待制度，出租司機有問題可以直接到此尋求解決。
關鍵詞·掛靠費
禁止收取任何形式掛靠費
《意見》中強調，禁止經營者違反規定擅自向計程車司機增加收費項目、擴大徵收范圍、提高徵收標准。凡違反規定的收費項目一律取消、收費行為一律禁止。
禁止出租汽車經營者在出租經營權過程中向承租人收取任何形式的掛靠費。
■解讀：是按國家規定執行
劉大平表示，意見中關於「禁止收取任何形式的掛靠費」問題，「是按國家規定執行」。
關鍵詞·承租金
按日計費 每日不超75元
自《意見》發布之日起，新簽訂《長春市客運出租汽車承租經營合同》（以下簡稱《經營合同》）的，出租汽車經營者與承租人簽訂協議收取的承租金，實行按日計費的辦法，單車每日收費暫按指導性限價最高不得超過75元，包含車輛保險費（交強險和商業險）、稅費、養路費、車船使用稅以及出租汽車經營者承諾的服務性收費。收費時要向交費人出具專用收據。
出租汽車經營者違反規定收取掛靠費或單車每日收費超過75元的，經查實後將收回該經營者相應的計程車經營權。
■解讀：承租者月增近400元純利潤
關於實行日收費制的問題，劉大平說，主要是根據國家關於加強計程車公司的成本核算管理、科學核定計程車司機承包費和管理費額度的有關要求，盡量使經營者與承租人的利益趨於合理，「每日75元的計費，包括車輛保險、稅費、養路費、車船使用稅及出租汽車經營者承諾的服務性收費，這樣承租者只需另負擔油費和維修費。初步測算，承租者月純利潤可增加近400元。」
關鍵詞·保險費
已按日計費的 不得二次收
由計程車經營者為從業人員統一辦理車輛保險費（交強險和商業險）。如果已經按承租金日計費（已含保險）收取費用的，經營者不得就保險進行二次收費。
各種行政性收費和經營者向從業人員收取的費用，均應把收費的項目、標准、金額等採取適當的形式進行公開。為承租車輛辦理保險的，對所保險種、保額、標准、理賠方式和時效等事項要進行公示，接受社會監督。
關鍵詞·發包
暫停發包車輛（大包）經營模式
為進一步規范計程車經營者的經營行為，要求計程車經營者暫停進行發包車輛（大包）的經營模式。
對已發包且未到期限的計程車繼續履行原合同；已到期並有協議的履行原協議；沒有協議的執行新的承租標准。
■解讀：因經營權只剩4年就到期了
關於暫停車輛發包經營模式，劉大平解釋說，這主要是考慮到車輛發包（大包）經營情況過於復雜，以及目前經營權有效期只剩4年時間的問題，原因有三：
其一是在承包經營中，發包車輛車型、價位不同，首付款不同，發包期不同，日交承包款不同。而且車輛發包（大包）經營涉及的人員眾多，很難在短時間內出台措施來涵蓋所有復雜情況；
其二是長春市的計程車經營權使用期都是到2013年到期，也就是說從現在起，只有4年使用時間，如果仍然採用車輛發包經營模式，那麼現在發包的新車只能營運4年時間，按照營運車輛8年報廢期規定，剩餘4年時間將無法繼續營運；
其三是這種經營模式的首付款和日交款額度大，承包人前3年基本不掙錢，第4年車輛歸承包者後經營權又已經到期，也容易引發矛盾。因此，為維護行業穩定和長遠發展，避免惡性循環、重復積累矛盾，暫停了車輛發包經營模式。
同時，有關部門正在抓緊研究制定切實可行的操作辦法。
關鍵詞·承租合同
短期合同符合標准應予續簽
計程車承租合同期限不得超過經營權有效使用期限。
已簽訂短期承租合同的，只要承租人有意續簽，車輛安全檢測合格且達到營運服務標準的，計程車經營者應與承租人續簽合同（車輛在一個報廢周期內）。
■解讀：沒有限定合同期限 是為了保護承租人
關於租用經營權合同，劉大平表示，充分考慮尊重合同雙方意願、平等、公正等因素，因此沒有限定合同期限，使合同期滿後，只要承租人有意續簽，在車輛的一個報廢周期內，車輛檢測合格且達到營運標准，經營者要予以續簽。
已簽定的短期合同的，從現在開始，在合同期滿時，要予以續簽，主要是為了保護原來只簽短期合同的承租者，使他們能夠繼續營運。
關鍵詞·監管企業
提供虛假合同 收回經營權
今後，行業主管部門還將嚴格實行計程車承租合同的公證和備案制度。計程車經營者與從業人員擬簽訂的《經營合同》經行業主管部門登記後，到公證機關進行公證。公證後的合同一式三份，計程車經營者、從業人員各持1份，報行業主管部門備案1份。
計程車經營者提供虛假合同或不履行合同的，經查實後，收回該合同所設定的經營權，由行業主管部門委託中介機構管理，保證從業人員營運不受影響。
■解讀：規范經營 將考慮政策傾斜
劉大平表示，在執行過程中，各經營者尤其是企業經營者，出現提供虛假合同、額外收取費用、符合要求但不續簽合同、參與組織非法營運的，將予以停業整頓，暫停經營權直至收回經營權的處理。
情節嚴重的將直接取消經營資格並將由有關部門追究責任；對於嚴格執行《意見》，規范經營的經營者，將考慮採取政策傾斜等方式支持其在經營權到期後繼續經營。
■其他措施
實行吉AY、吉AZ
計程車專用號段
《意見》中提到，長春市計程車將統一使用吉AY、吉AZ兩個專用號段牌照，並將安裝計程車動態識別系統，費用由長春市政府負責。與此同時，計程車機打發票也將一並採用。
嚴查執法、公務人員
充當「黑車」保護傘
對套牌、無牌無證車輛進行非法營運的「黑車」要建立聯合執法長效機制，堅決打擊。並實行舉報獎勵制度。
對有組織的非法運營團伙，市公安局、市建委等部門要組織專門力量依法從嚴懲治。
加強行業執法隊伍建設，嚴肅查處利用職權徇私舞弊、以權謀私、私養「黑車」、充當「黑車」保護傘的執法人員或公務人員。
建立健全打擊「黑車」非法營運長效工作機制，使出租汽車營運環境和客運市場秩序明顯改觀。
保證計程車燃氣供應
嚴查截留燃油補貼款
保證燃油補貼及時、足額地發放到補貼對象手中，嚴肅查處截留、冒領等非法行為。
各有關部門要按照市場需求，對車用燃氣加氣站統籌規劃、合理布局。燃氣行政主管部門要積極協調天然氣供應單位，切實保證車用燃氣供應。有關計程車的燃油補貼，要及時、足額地發放到補貼對象手中。嚴肅查處截留、冒領等非法行為。
長春計程車行業簡介
長春市計程車行業經過20多年的發展，目前全市共有62家經營企業，從業人員2.5萬餘人。行業存量資產12億元，日營運車輛1.5萬余輛，日客流量約為90萬人次，年總運量3.3億人次，日營運金額600萬元，年營運收入18億元，帶動了汽車製造、銷售、修理、零配件、洗車、餐飲、保險、二手車交易市場等行業的快速發展，相關行業就業人員達到10多萬人。
『貳』 租賃北京車牌多少錢一年
北京市區小客車牌照租賃價格在1.5-3萬元/年不等。如果是京郊號牌，價格在0.8-1.5萬元。一般租賃五年以上為長期租賃價格會比較優惠，大概每年便宜3000元左右。
『叄』 北京的車牌想租出去怎麼做才能保證風險最低
計程車牌屬於不合法，你做違法的行為還能指望風險最小嗎？
一是法律責任，你計程車牌，也就是別人交給你租費買車使用，但車輛是在你的名下，一旦出現交通事故，你是直接追究責任的對象，即使車肇事者不是你，也會首先追究車主責任，你外追究買車人用車人的責任，你是墊背的；
二是計程車牌不受法律保護，即使你與租牌照的人簽署協議，一旦發生糾紛，你起訴對方，法院不會認可你們簽署的協議，你只有自己與租牌照的人協商解決此事(法院宣告協議無效，不管你們之間的糾紛)；
三是你違法計程車牌照，也可能會被追究法律責任，會被判刑；
四是弊大於利，這種違法交易，不出事可能關系會存續，一旦出大事(交通肇事撞死人，被罪犯利用，連續違章)，你難以撇清關系，比如你名下牌照的車輛發生交通碰撞，導致數人死亡，對方車輛報廢，你就會率先承擔數百萬上千萬的經濟賠償，如果租車人在事故中死亡，你向直接責任人追責的機會逗渺茫。
貪圖小利，一步錯步步錯，就是說你呢！
想要保證風險最低，首先要先了解都有哪些風險
自己閑置下來的京牌用不到，租給需要的人，既幫助了他人自己也又得到了收益。想想都是一件美好的事情。真的有那麼簡單嗎？那麼問題來了，承租方不認識？所租車牌是干什麼用啊？會不會做違法的事情？出現交通事故了怎麼辦啊？有沒有理賠能力啊？簽訂的租賃合同能有保障嗎？租賃到期後能不能順利的把車牌收回來？承租人是做什麼工作的？哪裡人？買什麼車？車輛用途等等。這都是擺在出租人面前的問題。這些問題也許就會決定以後會不會給自己帶來麻煩，所以不可小視。但對於大多數人來說都是第一次租車牌，流程、細節、風險把控都不知道怎麼處理。所以很多人會想到找專業的公司幫忙辦理以規避風險。而自己隨意找來的中介又是否值得信賴呢？這就需要出租人多做功課調研了。如個人中介（販子）無公司背景，專業性不高，對承租人也不會做過多的資質背景審核。首先對承租人背景都不清楚，又何談接下來的保障呢。所以為了安全起見，建議大家盡量選擇正規且有擔當的服務機構來幫忙辦理。 綜合上述重多問題，怎麼來規避自己的風險呢？
1、要了解承租人背景情況
2、專業正規且完善的租賃合同
3、保險的要求及有效監管
4、必要的話可以車管所備案（車輛抵押）
5、如果選擇中介機構（要看是否值得信賴）車牌之家網友情提示：無論是租北京車牌還是出租北京車牌，租賃雙方一定要把風險安全放在首位。要了解當前車牌轉讓方式和潛在風險，結合自身條件做出選擇。做到多了解多比較多些質疑精神。
我覺得怎麼都有風險，雖然一年能掙一兩萬的租金，但是風險不少，出了小事故有保險，但是大事故幾百萬的有幾個人能賠得起，最後你是車主，也跑不了！其實承租者也有風險，買個新車人家名字，如果人家有債務還不起，法院會查封他名下的車！所有還是老老實實的吧！這是我2015年中簽的，40次！果斷自己買車！
北京車牌租賃的注意事項
社會 的發展給人們的生活也帶來了越來越多的改變，修路擴建交通也愈發便捷，隨之一些一線超一線城市早早的進行搖號和車輛限行，雖然目的是好的，卻也限制到了一些需要開車，但是當天沒有許可權上路的車主，此時，車牌租賃就起到了至關重要的作用。下面介紹北京車牌租賃的注意事項有哪些?
1、安全問題
北京車牌租賃屬於監管的盲區，該市場上魚龍混雜有很多黑心腸欺詐客戶的二手車販亦或是代辦，故而在租賃車牌前期做市場調研是個明智的選擇，從而規避風險，打個比方，如果你是想經過中介公司進行租賃車牌，了解該企業的基本背景，專業性何如是常識，防範意識要常伴左右。
2、價格商談
在確認租賃車牌之前，和車主事先商談關於租賃價格的問題能有效防止後期被坑。北京車牌租賃的價格並不是一直穩定統一的，其由市場等諸多因素構成，與租賃的年限、個人生活情況和收入成本也是有較為密切關系的。且租賃關系無非三種，通過陌生個人進行交易，通過親戚朋友介紹，或是經由第三方也就是我們說的中介進行交易得的北京車牌租賃。通常情況下租的時間較短價格比較貴，時間較長可以在價格上打打價格戰，不過靠譜的中介是更有保障的。
上文敘述中可以有個結論，北京車牌租賃手續看起來比較簡單，從而使得很多二手車販子代辦等等去鑽空子賺黑心錢，而找到足夠靠譜的北京車牌租賃公司需要能夠獨具慧眼，所以要事先鑒定租賃中介機構的專業性，服務性何如，能力強且專業的中介能使我們在購買前後都值得信任.
北京牌照出租大概多少錢呢?
北京車指標的價格不是一成不變的，影響車指標價格的因素有很多，如車指標轉讓方式(車指標租賃、車指標背戶、車指標過戶)不同價格不同，不同時間車指標行業也有區別，自身的資質以及對合作方的要求也會影響價格，再有通過個人還是通過中介還是親朋，也是有區別的。
租車牌領域風險較高，每個車主都想要找到安全無憂的租車牌方案，我們推出的保牌賺錢服務就幫了大忙，成為易淘車務保牌客戶之後，車輛的保養、保險、違章以及事故都有我們提供了專業的保障，同時幫助雙方進行有效的簽約以及責任對接，幫助交易雙方維護合法權益。同時租車一方的車主通過穩定的投資還能獲得不錯的收益，是一種沒有後顧之憂的新型投資方式。
要謹慎，多質疑，重審核，多思考 。可能有的人看到這里就蒙圈了，這是哈意思啊，你別著急，往下看看就知道了！
要謹慎
簡單的說就是現在車牌交易有風險，並且現在這方面政府缺乏監管，這就給了一些存心不良之人可乘之機，這也是導致現在車牌市場混亂情況的主要原因。其實 社會 上很多中介都是不靠譜的，甚至還有很多打著「靠譜中介公司」「老牌中介公司」等等特別響亮的的標語招搖過市，坑蒙拐騙，這不僅僅給想要購車標的朋友帶來了很大的困擾，於標主而言也是致命的。對於購標的朋友來說，找不到好的指標，錢白白被騙，最後什麼都得不到；對於標主而言，一不小心指標就會被騙走，丟了指標不說，還沒地方申訴，得不償失，最後追悔莫及。
多質疑
由於車牌交易這個行業比較偏門，又是新興的行業，現在懂行的人很少很少，可謂是鳳毛麟角，這也是導致現在車牌交易市場混亂的一大原因。現在很多的人不懂裝懂，以為自己看了一點車牌交易的科普文章自己就是專家了，就出來開中介公司，給人家辦理車牌業務，實際上自己什麼都不懂，一旦遇到事情就會不知所措，最後自己沒辦法解決標注與買主之間的問題，也就只能跑路，聯系不到人。
重審核
由於車牌交易是這個行業新興的行業，門檻低，市場亂，所以對於 社會 上出現的各個車牌中介公司我們不好判斷其是否有實力為我們辦好業務。這時就需要我們仔細了解一下車牌交易的流程和細節，這樣在交易的時候也不至於被那些不靠譜的中介公司牽著鼻子走；其次，不管是哪家中介公司我們都要仔細了解，看看其是否靠譜。我們表面上看到的靠譜不一定是真的靠譜，有很多中介公司的靠譜的身份都是裝出來的，就是為了消除你的疑慮，讓你與其合作，一旦拿到錢就不會再管你。
多思考
如今車牌交易的方法五花八門，價格各不相同，風險也是不一樣的。不同的辦理方式利弊不同，不同的合作對象服務區別也很大。我們在選擇交易方式的時候一定要謹慎，認真比較每一種方式的利與弊，選擇一種最適合自己的方式，不要被一些不良的中介所欺騙。
說了這么多就是希望大家在選擇京牌交易的時候一定要謹慎，不要被一些不良中介所欺騙，不管您是標主還是買主，我都真心希望您有一個完美的愉快的交易。
最後給大家推薦一個優秀的車牌服務中介，那就是作為行業標桿的慧擇車牌網，該公司靠譜不靠譜我多說，我說的不算，大家自己去看，您自己感覺一下。大家可以在網路上檢索 慧擇車牌網，您會看到很多輔證，包括從業時間長且專業且靠譜的依據！希望大家在有北京車牌合作需求時候，不管是否選擇與車牌中介合作，都要三思而後行，多了解，多思考，多比較，多一點質疑精神和實際行動去考察印證，把安全合作降低潛在風險放在首要位置!
多少錢？北京人自己使用租一個