汽車哪裡有油漬正常

Ⅰ 汽車發動機底部有油漬，這正常嗎

首先對變速箱做清理工作，將表面凝結的油滴清理干凈，行駛1天後，再觀察一下變速箱底部，如果油滴消失或者油滴變小，那麼就可以放心了，這不是變速箱漏油。因為每一台變速器在下線時需要進行表面清洗和防銹處理，雖然都經過高壓氣體吹乾表面油液，但還會有油液殘留的情況，受振動等影響會沿著發動機與變速器合裝面聚集到變速箱端面最低處，形成油滴，久而久之，變速箱底部會形成一層油泥。如果有嚴重漏油，就要去維修店檢查油封。你可以先把油擦乾,開一段路再看看,還有沒有,要是還有,就看下發動機油底殼是不是有裂痕,或者是螺栓鬆了.要是開一段路沒有油漬了,說明就沒有問題,不過要經常看發動機油是不是在正常的位置..。一、滲漏很輕微就不必在意
滲漏輕微多發生於行駛公里數在10萬公里以內的准新車，如果不仔細觀察甚至很難發現，主要表現在發動機很臟，滲出極少量的機油和灰塵混合以油泥的形式附著在發動機表面上。而油泥的位置多出現在油底殼、機油加註口及廢氣閥等處附近，而且在很多情況，這種油泥是「不明原因」造成的。
像這種情況，顯然不必過於擔心，應以觀察為主，找出問題所在，多數沒有維修的必要，但應定期檢查機油刻度。因為考慮到發動機一旦漏油，最怕的就是發動機因缺失機油而出現潤滑不足，造成磨損，所以定期觀察機油液位還是非常有必要的。如果發動機表面出現不明油泥的原因不好找，可以選擇粘度大一些的機油，粘度大的機油自身密封性會更好，可以減輕症狀。
二、油底殼接合處出現不明顯的孤立的滲油點
這種情況多發生於新車或准新車等非老車上，可能和缸墊膠條密封差或缸蓋變形等相關，密封墊圈密封先天性不足，需要打密封膠協助密封，這種情況無需更換襯墊，但需打膠。發動機出現這種情況，也要保證滲出的油不能接觸到剎車盤及各皮帶。這種滲油情況較為少見，而且也有可能是因為放油螺栓過松造成密封差而滲出的油，再加上顛簸、甩濺造成的。

三、發動機明顯的滲油
發動機出現明顯的滲油現象，像這種情況很可能會對機油的消耗作用明顯，機油缺失造成的後果就是發動機的嚴重磨損，此時，就不可以不管不問了。找到滲漏點並不難，而且出現的滲油現象，多是和油封、密封圈老化有關，如常見的曲軸前後油封、油底殼密封圈、氣門室密封圈等的老化，像這種情況，只有一個字，換！哪裡的橡膠密封件老化或損壞，就換哪裡，一般這種情況多集中出現在6~15萬公里的正當」壯年「的車型上。
四、漏油
多數發動機容易出現滲油現象，但漏油較為少見，如果出現漏油，就是較為嚴重的問題，漏油肯定會造成發動機機油大量缺失，應立即查找原因，進行維修。滲油更多的是涉及到各橡膠密封圈的密封不嚴，而漏油則很可能是密封處直接破裂，如缸體碎裂，或者相關零部件破壞受損。

毫無疑問，發動機出現漏油，應該立即維修，對於一些因裝配缺陷造成漏油的新車，甚至可以要求更換發動機總成。但需要注意的是，要區分好「滲」與「漏」，發動機滲油不一定是故障，但漏油一定是故障。

Ⅱ 駕駛久了就會發現汽車的發動機和變速箱表面會有許多油污，這是為什麼

如果汽車的發動機艙內有灰塵，那是正常的，有些灰塵會通過一些進氣格柵不斷進入。而且有些老爺車會有一些氣門蓋墊和氣缸墊漏油，也會出現一些油漬和灰塵，會讓我們的發動機艙變臟。如果一輛車的發動機艙內只有一點灰塵，不會影響到任何東西。如果不清洗，不會影響汽車各方面的性能。但是如果汽車的發動機艙內有大量的油污，就有可能造成線路老化或者汽車在一些高溫的地方自然。因此，汽車的發動機艙也可以清理干凈。清理的方法有很多種，最常見的是用泡沫清潔劑清理，比較干凈徹底。也是很多二手車用來洗車的方法之一。

車輛在現實生活中使用時，夏季約3-4個月更換變速箱油，冬季4-5個月即可更換。當車輛超過公里數時，機油會渾濁骯臟，潤滑和冷卻功能會降低。夏天長時間不更換，機油會變質，變質後的機油粘度降低，難以在機件表面形成油膜，失去對機件的潤滑作用，降低冷卻散熱效果。如果變速箱油很久沒換或者開了很多公里沒換。由於齒輪箱油長時間沒有更換，齒輪箱油會變稠，容易堵塞齒輪箱散熱器，導致齒輪箱油溫過高，加劇磨損。那麼就會造成變速箱中的齒輪打滑，從而失去扭矩輸出！在這種情況下，有必要更換變速器油。

Ⅲ 汽車漏油位置在哪裡

檢查漏油的主要地方是變速箱，很簡單——看顏色，其中紅色是變速箱油，淺黃色是全新的油，棕色是用了很久的油。如果停車時發現車底有粘稠的深棕色和黑色油漬，說明漏油。如果發現的油漬是深紅色且薄，說明泄漏的油是變速箱油。當然，不管是哪種漏
汽車漏油位置在哪裡
檢查漏油的主要地方是變速箱，很簡單——看顏色，其中紅色是變速箱油，淺黃色是全新的油，棕色是用了很久的油。

如果停車時發現車底有粘稠的深棕色和黑色油漬，說明漏油。如果發現的油漬是深紅色且薄，說明泄漏的油是變速箱油。當然，不管是哪種漏油，都要立即到修理廠修理，防止進一步的危害。根據車型不同，所需的變速箱油也不同。一般的變速箱油大部分是紅色的，可能還有其他顏色。其次，檢查發動機是否漏油，檢查發動機螺絲是否松動，墊片是否損壞或安裝不當，會導致氣門室蓋周圍漏油，需要及時擰緊螺絲。只是檢查汽油泵是否漏油，車內油泵都在油箱里，拔掉油軌上橡膠管的油壺，然後上車，打開鑰匙，油會從橡膠管噴出五秒鍾後停止，然後關掉鑰匙，噴五秒鍾，說明油泵工作正常。如果有測量油壓的專用油壓表，在剛拔掉插頭的地方，正常壓力為250-300千帕。如果車小，起步不好，會很無聊，還會花很多錢。
汽車漏油一般在哪個位置
在油底殼螺母處。如果固定螺母沒有擰緊或太緊，會導致漏油。如果發現漏油，檢查螺母。特別是油底殼放油塞未擰緊，容易造成機油流失，進而發生燒瓦、抱軸等機器損壞事故。油封是用來密封油的機械部件。如果油封安裝不當，如果軸頸與油封邊緣不同心，軸頸會漏油。

只要發現剎車油泄漏，就要警惕，因為這關繫到行車安全。一旦剎車失靈，後果不堪設想。平時經常觀察剎車系統，然後注意車輛行駛時的變化。

制動行程明顯加長，有些是剎車片磨損造成的，有些是剎車油泄漏造成油壓不足造成的。一旦剎車油泄漏，最常發生在這些地方，比如四輪附近的剎車油排放孔、剎車油壺、剎車踏板等。對於汽車剎車油的漏油檢查，如果踩下後剎車踏板緩慢下移，可能是剎車系統漏油。

這時，可以向左或向右打死 方向盤 ，然後停下來看看車輪內部是否有液體泄漏，或者直接去車庫檢查。氣門室蓋漏油。這個位置漏油是發動機艙內最明顯的漏油位置，最常見的原因是氣門室蓋墊片老化，導緻密封不良。另一個原因是曲軸箱強制通風閥堵塞，導致曲軸箱壓力上升，從氣門室蓋墊或其他薄弱處釋放壓力，導致漏油。 汽車漏油位置在哪裡 汽車漏油一般在哪個位置 @2019

Ⅳ 汽車發動機底部有點滲油正常嗎

不正常。

汽車發動機滲油原因比較多，主要有以下幾種情況：

1、油底殼襯墊損壞或螺絲松動漏油。

2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動漏油。

3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲松動漏油。

4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油。

5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油。

6、曲軸前或後油封損壞漏油。

7、曲軸後端回油螺紋被污垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油。

8、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油。

常見的車輛漏油原因有：

1、發動機裝配不當，表面清潔不足，密封襯墊破損以及發生位移。

2、密封部件安裝沒有按照規定流程進行，安裝不到位，導致螺母螺絲緊固不足或過緊，發生螺絲松垮或者折斷。

3、潤滑油添加過多或者添加錯了油品，讓發動機內部機油壓力異常。

4、產品質量問題，生產流程中出現紕漏導致發動機部件出現沙眼。

5、發動機使用時間過長，密封部件老化失效。

6、發動機內外壓力差過大。導緻密封薄弱處直接滲油。

7、零件接合面彎曲變形或者受外力影響破損，無法壓力平均完整貼合。

處理方法

1、換機油時，導致部分機油粘上部分部位，4S並沒有細心擦拭乾凈，這可能導致車主以後誤認為漏油，這種油漬如在換機油後很久才發現，呈現出陳舊型痕跡，乾燥，而非鮮亮液體狀態。

2、機油加多了，則可能由於機油壓力大通過透氣孔將部分多餘機油滲出，變速箱油也如此，應注意機油加的量應保持在正常刻度內，加多了對發動機也並不好，應要求4S將多餘機油抽出。

3、 及時發現發動機周圍有少量油跡，首先觀察是否是陳舊性油漬，另外看是否微量，只要機油並未減少——就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影響，在機油一般使用的10000公里左右，機油將處於正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的，而是偶爾的，不必有任何擔心，更不必影響自己心情。