蔚來汽車哪裡好玩

1. 蔚來究竟好在哪裡為何它會受到眾多車主的推崇

在眾多的造車新勢力中，蔚來的車主忠誠度是最高的。在各種社交平台上，我們都能看到很多蔚來車主免費為蔚來汽車打廣告，用戶黏性很強。那麼蔚來到底有怎樣的魔力，為何能夠讓車主們這么忠心呢？

綜上來看，蔚來車主之所以如此「忠心」，與蔚來汽車高端明確的品牌定位，完善的售後服務以及強大的產品力都不無關系，這也讓我們對國產新能源自主品牌充滿了信心。隨著中國新能源汽車產業快速的成長，國產品牌造出世界一流品質汽車也成為了事實。

2. 蔚來牛屋是怎麼消費的

購買蔚來汽車就可以消費。NIO House非常寬敞的空間里，有很長的會客區，這里有書，沙發，有會議室，更有一個咖啡廳！

這里的書都是可供蔚來車主閱讀的，因為這里的空間本身就是給車主社交用的，也可以用作車主個人的休息空間。

這里不僅僅可以作為休息之用，還有蔚來汽車的很多精品可供售賣。

有各種衣服可供四季使用，有各種車模滿足車主要一個擺件的需求，包袱雨傘也是有的而且還分不同的種類，以及還有熱情的小哥哥和小姐姐。

蔚來為尊貴的蔚來車主們提供這樣舒適的環境，讓車主有一種家的感覺。來到了牛屋（車主對於NIO HOUSE的親切稱呼），就好像來到家一樣。

這主們會經常在這里聚會，交流。

而且這里還有一個會議空間，銷售人員告訴我，車主可以租用這里的場地使用。OMG，我的天吶！看到這里，感受到這里，已經有兩個字想脫口而出：買它！

NIO House：

1、錨點

「我覺得它是品牌形象的錨點。從樹立一個全新的汽車品牌來講，這個錨點太值了。」

浦洋是蔚來北京城市總經理，曾經在蘋果和特斯拉負責零售工作。蔚來開始籌劃城市端的零售業務時，浦洋來到了蔚來，並且一路走到了今天。

錨定效應指的是人們在對某人某事做出判斷時，易受第一印象或第一信息支配，就像沉入海底的錨一樣，把人們的思想固定在某處。

當人們對某件事的價值判斷做評估的時候，其實並不存在絕對意義上的高低之分，一切都是相對的，關鍵看如何定位基點。基點定位就像一隻錨一樣，它定了，評價的體系也就定了，好壞也就評出來了。

2017年11月25日，當蔚來第一家NIO House出現在長安街上，熠熠生輝的LOGO和頗具現代感的裝修風格所帶來的第一感覺，物理條件反應出的品牌價值，首先樹立在了路過的人心中。

那時候，蔚來的第一款量產車ES8還沒有正式發布售價，但人們隱隱的覺得，這車一定不會太便宜。

在李斌的邏輯里，如果希望做一個和賓士、寶馬、奧迪一樣的豪華品牌，就一定要讓公眾的第一印象要有高度。從開業的那天起，蔚來就明確了自身定位。甚至內部人自己開玩笑，要把「BBA」變成「NBA」。

「我們花了大家看起來是很大的一筆錢，但是相對於汽車品牌做定位的事情來講，花了這么一點點錢就把我們的品牌定位在這個位置上，使大家的認知在這個位置上，我認為這是非常聰明的。」浦洋說到。

品牌的高端化定位立住了，用戶對於車價也就不會有太多的異議。在2019新能源乘用車企十強中，蔚來的加權平均車價遠高於其他品牌。

在此之前，國內還沒有任何一家中國品牌車企能夠把一款定價超過40萬的汽車產品在一年之內賣出超過一萬輛。

「我們的車放在東方廣場，從來沒有人說我們的車太貴。這就是物理條件已經反應出了品牌價值，大家感覺蔚來的產品和這個地方所展示出來的恢弘氣勢是相當的，不會感覺這個東西放在這裡面很違和。所以在品牌上，我們也獲得了很好的反饋。」這正是NIO House給蔚來這個新品牌帶來的價值之一。

2、地標

回顧東方廣場蔚來中心的成立，也是經歷了很多波折。

「很多時候，談判還是很困難的，不是說我有錢，物業就會把它租給我們。尤其在前幾年我們名不見經傳，那時候還沒有什麼人知道蔚來。」浦洋回憶到。

好在，東方廣場的管理團隊比較有前瞻思維，他們判斷這個行業不斷地向前進步和發展的過程中，一個全新的汽車品牌會成為新的話題，然後便批准了蔚來的建店申請。

而在那之前，這里曾是一家奧迪全球最大規模的概念展廳——Audi city。有意思的是，浦洋當年也曾收到過這家Audi city的offer，但最終出於個人考慮，和這里擦肩而過。

在進入蔚來之後，浦洋有機會按照自己的想法打造這里。

「我是做零售的，從零售的角度考慮，一個公司其實是由三個東西去展示公司的形象的。一部分是公共的印象和傳媒。你的用戶是什麼樣的人，公共的形象就會成為什麼樣的人。第二個是員工形象。員工形象、穿著也是非常重要的。

第三個，就是產品。你的產品是什麼樣的產品。在一個空間裡面去展示這三個東西，就是線下的零售店。這樣才能形成一個對品牌的完整認知。」

浦洋認為，一般情況下，店面就代表了這個品牌的形象。對於一個全新品牌在中國地區的第一家店來說，這件事就變得更加的重要。

但是在這種地標級的商圈建店，租金並不便宜。

但從浦洋的角度並不這樣認為，他給記者算了一筆賬。「如果按照廣告市場價值來衡量的話，就很劃算。北京首都機場T3的兩塊廣告牌，每個一年成本就要1300萬。這還是2016年時的價格。」

2019年國慶期間，蔚來在東方廣場創紀錄的接待了27000人次，參觀者進店的第一件事情就是將曾經刷新了紐北賽道單圈紀錄的EP9圍起來拍照。建國70周年的國慶大閱兵的央視直播中，長安街上碩大的蔚來LOGO，也驚喜入鏡。

「按照這個邏輯來講的話，我認為我們的錢花的是超級無敵劃算的，而且也沒花那麼多錢。」

更重要的是，東方廣場的位置優勢。這里近乎是北京市的正中心，不管從哪裡過來，任何人都不會覺得遠。

「這在日常運營中也是非常有價值的地方。」浦洋自豪地說。

3、生活方式

11月28日，當這家飽受爭議的蔚來中心迎來成立兩周年慶典的時候，站在二層大落地窗前的浦洋第一次感到有些擔心。

「來的人太多了，整個二層全部站滿了人。我擔心這個承重是不是足夠。」浦洋略帶玩笑地說道。那一天，按照安保的要求，蔚來其實只開放了提前預約的300名車主名額。

有意思的是這場熱鬧的慶典，卻並沒花費多少錢。

「大都是車主們自己張羅的。」浦洋說。

蔚來車主們將整個二層劃分成一小塊一小塊的區域，為自己所在的興趣愛好社群」招新」。

提供一個平台，讓用戶擁有愉悅感和歸屬感，是蔚來中心除了「樹立品牌形象和汽車展廳之外，還能做什麼」的頂層設計。

透過NIO House東方廣場店二層巨大的玻璃窗，人們可以在這里一邊望著長安街穿梭不息的車流，一邊喝著美麗的小姐姐泡製的咖啡。李斌曾經戲稱，東方廣場NIO House可能是唯一一個「能讓你看著長安街喝咖啡的地方。」

然而，蔚來並不是第一家經營咖啡的汽車體驗店。位於三里屯的Mercedes me咖啡在NIO house開業一年多之前就已經名噪一時。

雖然都是體驗店，都有著樹立品牌形象、增加客戶觸點的目標，但浦洋認為，NIO House與賓士的Mercedes me的底層邏輯還是有一點不一樣的。

3. 蔚來車有哪些優點你對於蔚來汽車市場前景有哪些看法

我們必須要承認一點，那就是無論是ES8還是ES6，當你第一次坐進蔚來車型的一瞬間，你總是能被它吸引到，你會驚嘆於自主品牌當中也能有看起來這么有高級感和豪華感的內飾。國產電動，特別是蔚來。就像現在的華為、小米，對標蘋果所取得的成績。蔚來也可以對標特斯拉等著名企業，甚至平起平坐。蔚來汽車電池終身免費保修，而且可支持靈魂3分鍾換電，從時間到保修時長。賓士與奧迪整體車與電池不可分離設計，給故障維修帶來漫長周期，技術與政策都跟不上電動車客戶預期需求。

蔚來汽車引以為傲的應該是他的服務。蔚來的售後服務，包括OTA升級、補電車、換電站，雖然一直被大眾吐槽，但是也是為新能源汽車的發展做出了一個樣子，算是對新的商業模式的一個探索。配置比較豐富，供應商也基本都是一線品牌，不過還是有一些混亂。

蔚來還是有很好的未來發展。未來人們對環保的更加重視，也就促使新能源汽車在市場上的需求大增。蔚來把核心服務做好很有未來。蔚來作為一個新事物出現，不可能一開始就讓所有人接受，最好的方法就是以現實銷量的增長來反擊一切質疑。

4. 蔚來汽車怎麼樣值得購買么

蔚來汽車個人認為不好，不值得購買。

我個人覺得，從造車文化、理念方面來說，我們應該支持蔚來，包括蔚來如今所承擔的責任，實際上蔚來算是很積極向上的代表。但是在目前看來，我同意很多網友說的，那就是蔚來的車更應該是有錢人買的。

畢竟從提出到生產根本沒有那麼長時間給蔚來，甚至說出現續航里程與理論續航差距那麼大，估計蔚來可能都沒有想到那麼多吧。這也是目前蔚來最大的弊端之一，畢竟大多數人買完車不能不跑高速吧。