A. 想提前"嘗鮮"L3自動駕駛,這三款國產車是不錯的選擇
如今,智能化對於汽車行業是非常重要的發展方向。越多越多的車企都開始以智能化的目標,提升自身實力。自動駕駛系統作為汽車智能化的一個方向,成為了最直觀體現一部汽車是否先進的標簽。
從前一段時間工信部具體公布了自動駕駛分級標准,L2自動駕駛已經在行業內開始普及,而L3自動駕駛或許成為2020年各大車企智能化的目標。早起的鳥兒有蟲吃,這幾家車企已經落實了自己L3自動駕駛的汽車。
上汽榮威MARVELXPro
2019年4月15日,上汽榮威發布了這款具有L3自動駕駛的汽車-上汽榮威MARVELXPro。該車為上汽榮威MARVELX的升級版車型,而且官方稱這款車是全球首款可以達到L3自動駕駛的量產型汽車,可以在1公里范圍內以低速行駛實現自動泊車和取車。
其實,長安L3自動駕駛系統能做到這些,得益於長安UNI-T的車身整合了3種不同物理特性的感測系統,其中前方可實現5重感知冗餘,最大探測距離大於200米,測量精度可達10厘米,可有效識別駕駛環境中的車輛、行人、騎行者等多種目標。
如果想體驗長安UNI-T這套L3自動駕駛輔助系統,還要等到國家各項法案的出台,才允許。
Nice車觀
可以看出,即使這些車企已經具備量產L3自動駕駛的汽車,但仍需要相應法規才能正常運行,而且面對世界上最復雜的中國交通,L3自動駕駛還會加上場地使用的限制。自動駕駛還要很長的路要走,就像標題說的,想"嘗鮮"L3自動駕駛,不僅僅只是停留在表面對於L3的嘗鮮,而是對於整個自動駕駛,車企也是在嘗鮮。
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