如何申請購買汽車電瓶

㈠ 汽車的電瓶壞了可以自己網上買來換嗎

現在的電動汽車都是八年十五萬千米的質保，這期間是廠家給質保，比亞迪之類的是終身電芯質保，我覺得不用考慮換電池的問題，也許八年後電池會很便宜，也許到了八年 電池衰減只有兩成 到十年的時候衰減四成，到時候換車就是了。比亞迪針對江蘇的補貼政策，給出的動力電池是10年50萬公里的保修政策，十年省的油錢遠超換電池的價格，有什麼好擔心的，哈哈，我是很後悔，後悔買遲了。

㈡ 瓦爾塔蓄電池網上購買更換流程

汽車中也是需要蓄電池的，汽車的電瓶掌管著汽車的一些大燈及其他的需要電的地方，維持著汽車的運行，這就可以顯示出其的重要性，但是其也是有著壽命的，蓄電池的壽命一般為3年，一些性能較好的蓄電池甚至能用上4年，那麼蓄電池的更換，也是需要自己掌握的一門技能哦，今天就來給你們介紹一下汽車電瓶更換步驟，一起來看看吧。
汽車電瓶更換步驟：汽車電瓶
汽車電瓶更換步驟：汽車電瓶
汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。
汽車電瓶更換步驟：拆下舊電瓶
汽車電瓶更換步驟：拆下舊電瓶
1、確認電瓶安裝部位，大部分車型安裝在發動機艙或行李艙，也有個別車型安裝在駕駛艙
2、拆卸電瓶防護罩等外部保護裝置，用萬用表測量兩極柱間的電壓。
3、如車輛帶有防盜系統（含音響防盜），可以先接上外接電源，或者並聯一塊電量充足的電瓶。注意先連接正極再連接負極，外接電源的正極可直接連在正極接線柱上，但負極不要直接連在負極接線柱上，而應該連接到車身搭鐵處。
4、關閉故障車輛的點火開關（部分車型需要放置在ON擋，例如2005年以前生產的沃爾沃S80等，應以維修手冊為准），先斷開負極連接線，再斷開正極連接線。如果帶有通氣管，要先將其先取下。
5、拆除電瓶的固定裝置，取出電瓶。如果車輛連接了外接電源，注意不要令正極接線與車身接觸，可用棉布等進行隔離。
6、如果舊電瓶有漏液腐蝕現象，還需要對連接線等進行清潔。
汽車電瓶更換步驟：安裝新電瓶
汽車電瓶更換步驟：安裝新電瓶
1、安裝新電瓶前，如果電瓶品牌型號不一致，要對比新舊電瓶的外形尺寸和接線柱位置，還要仔細核對電瓶的容量和冷起動電流參數。特別是在北方冬季，如果冷起動電流不符，可能造成車輛起動困難。
2、如條件允許，應使用電瓶檢測儀進行測試，有些電瓶在久置之後，雖然正負極之間的電壓高於12V，但實際上容量並不足，也就是所謂的「虛電」，這種需要進行充電。需要注意的是，一定要在環境溫度高於0 時進行測量，高於5 時進行充電。
3、將新的電瓶放置到安裝位置，並進行固定。對於帶有通氣管的電瓶，不要忘記從舊電瓶上取下通氣管接頭，安裝到新的電瓶上。對於鉛酸蓄電池，要注意在安裝過程中蓄電池的傾斜角度不要超過30°。
4、連接蓄電池接線時，要先連接正極，再連接負極。安裝完成後可在蓄電池接線柱上噴塗防銹保護劑或無酸脂進行保護。
5、檢查確認緊固可靠後，即可拆除外接電源。起動發動機，檢查發電機發電壓，可在發電機輸出端測量，也可在蓄電池接線柱上測量，如有專用診斷設備，還可以讀取數據流中的電壓數據。另外，建議在發動機怠速和2000 r/min時分別進行測量。
6、對於由於放電故障造成更換蓄電池的車輛，還應檢查車輛的休眠電流。其傳統的方法是將萬用表置於電流擋，然後串聯到蓄電池負極線路中，閉鎖所有車門鎖，關閉點火開關並激活防盜系統，靜置一段時間直至電流穩定。
7、對於配備有電源管理系統的車輛，在負極線路中安裝有感測器，這樣的車輛只能使用鉗式電流表一類的設備進行電流測試。一般來說，車輛的休眠電流應小於50 mA（以車型維修手冊為准，例如部分寶馬車型只要求小於80 mA）。
8、在更換完成後，還應使用診斷儀清除系統中記錄的相關故障碼。對於配備電源管理系統的車輛，如賓士、寶馬及奧迪等德系品牌的車輛，還需要在電源管理系統中輸入新的電瓶型號，並進行系統復位。
9、確認電氣系統檢查無誤後，安裝好保護裝置，取下車身保護設施，關閉發動機艙蓋或行李艙蓋。

㈢ 如何購買汽車蓄電池

首先要了解，蓄電池的作用：
第一，肯定是向啟動機和點火系供電，這樣發動機才能啟動；
第二，發動機啟動後，向音響、空調等用電設備供電；還有一個不太容易知道卻十分重要的作用，就是作為一個電容，吸收電路中的瞬時高壓，以保護車上的諸多電子元件。
作為汽車必不可少的一部分，目前主要分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池，而後者是目前市場上的主流。如果說其主要區別，簡單地說，前者可以通過添加電解液來進行補充維護，而後者由於結構上的優勢，用不著補充維護。其實在買蓄電池時，光看並看不出來什麼，主要是可以用專用電腦來看是否合格，特別是蓄電池的電量是否足夠。但從實際上說，現在商家也不會用專用電腦來給你看。汽車蓄電池裡面一共有6格，每一格2伏，總共是12伏特。因此，可以讓商家用測試儀器進行測試，如果剛好是12伏就沒問題，「少一伏都不行，因為只要壞了一格，這個蓄電池就不能用了。
當然，買蓄電池時還要注意蓄電池必須符合尺寸，還要看清蓄電池的容量和啟動電流兩個數值，一般我們要選用兩個數值大於等於原車蓄電池的數值為佳。另外，還有一個很重要的事情，就是不要買放太久的蓄電池。就和普通電池一樣，因為空氣中有水分，所以蓄電池也會慢慢自己放電。因此，購買蓄電池最好是「新鮮」的，最好不要超過6個月的時間。
目前市面上蓄電池的品牌有許多種，但買哪一種還是要看自己的需求。像理士電池這些品牌，是比較好的品牌，但相對來說價格貴些。至於類型，目前免維護型蓄電池最為通用。現在的新車基本上都是用免維護型的了，方便。以前舊的車型用的是濕式蓄電池，即可以自己加電解液的那種，但這種蓄電池不環保也不方便，因此現在基本上新車型都不再用這一種蓄電池。而至於免維護型的蓄電池，由於車主不能自己動手進行維護，因此一般來說什麼也不用管，壽命到了就直接換掉便是。

㈣ 汽車電瓶生產需要哪些原料在哪購買

電池的構造有外殼、上蓋、極板、隔板、匯流排、極柱、過橋保護板、端子等部件組成。

一、極板稱重

1．首先要對每塊電池內部的極板稱重、以及極板配組。每一集群的容量要相等，否則容量小的那組因容量小會提前充滿電，那麼容量大的電池組還沒有充滿，電池的端電壓較低，總電壓沒有到充滿的終止電壓仍在繼續充電，造成容量小的一組就形成過充電，如果要是在電池放電時，容量小的那組就提前電量就沒有了，其他的電池端電壓較高，電池的總電壓沒有電動助力的終止保護電壓，放電還在繼續然而就造成了電池過放電。
電池過充電和過放電以及充電不及時都會影響電池的使用壽命，然而電池小的那組電池容量進一步下降，電池的容量的下降進一步使該組過充電與過放電，如此循環造成了電池容量很快減小而報廢。
2．在稱重前極板的處理
在極板稱重前要清楚板刪生產中多餘的前邊，毛刺、在塗膏時多餘的活性物質，如果要是不清楚干凈的話會造成電池電池極板的短路即電池自放電。2要用極板刷耳機將極板上是的多餘的雜質刷干凈便於焊接，以防造成虛焊、假焊接。要將極板有凹凸不平的，脫粉嚴重的、極板有洞的，挑選出來。
3．極板怎麼稱重
在極板稱重配組時，要先稱出一部分極板按重量的不同依次排放在工作台上，比並標出重量，然後在稱沒有稱重的極板在稱重儀上稱出每片極板的重量，根據稱出的極板的重量與放在工作台上的極板放置在一起，這樣就免去了一些麻煩。（正極板或者負極板每組的重量差越小越好，10～14AH的誤差每組不要超過1克，17～20AH的誤差每組不要超過2克。

二、包隔板

1．稱重後的極板按照規定進行重量配組，配好組後進行包板，隔板的材質通用微孔橡膠、玻璃纖維，在包時要注意隔板的清潔，要將極板放在隔板的中間，要是極板的位置對准，放在極板盒裡。
2．雙片包正板，用很薄的隔板片在一起只將正極板抱起來，不要包負極板，這樣可以避免單片隔板缺陷所造成的短路。單片包板，用隔板只對正極板進行包裝不包負極板放在包板盒裡面即可，方便簡單。

三、鉛零件選擇與加工

1．鉛件有鉛焊條和極柱，有專用的模具澆鑄而成。一般在450•C左右，溫度過高鉛氧化嚴重，鉛件因收縮嚴重造成裂紋，不允許使用鐵器敲打模具。做出來的鉛件要盡量保證四周無刺邊，如果要是有的話，要進行修剪。

四、電池組的焊接與裝組

1.集群的焊接，焊接是將正負極用鉛焊接到一起構成集群，在把極柱和匯流排連在一起的工具用氧氣-乙炔。
2.把包好的極板放在集群盒內，在把集群盒內的極板插入梳板中，先插負極在插正極，使極耳完全插入梳板中，如有不到位的用手工整理一下。然後在放上正負極耳之間的檔條、過橋柱、極柱。
3.打開焊槍的乙炔與氧氣並點燃，調到適當的大小。焊槍與焊條移動到極耳的位置，然後融化鉛條和極耳，匯流排基本焊好後，在把極柱與匯流排焊接到一起。在焊接的時候如果要是有鉛灰等雜質的出現，會找出假焊、虛焊，極柱與匯流排焊接是在生產過程中的關鍵工序，要做到焊接牢固、無虛焊、假焊。此時要一邊焊接一邊要把雜質去除，最後 補滿匯流排。
4.焊接好匯流排後，檢測沒有缺陷然後在進入裝槽工序，一般的要先裝入有端子的集群，後裝在裝其它集群，正負極排列為+ -、+ -、+ -、+ -、+ -、+ -串聯，不要裝錯極性。
在極板裝槽時一定要裝到底部，然後在檢測過橋柱是不是正常，如要是有移位手工處理好，在試裝上蓋是否能蓋上基本集群下槽已完成。
5. 極群如何檢查那，首先咱們用萬用表量一下電池有沒有短路，如果測量的時電壓是零或者是接近零證明電池短路，檢查集群找出短路的位置進行修理。檢查沒有短路的情況下萬用表正負極接好是不是顯示的電壓沒有出現負數，如果要是有的話，證明極性裝反，然後在重新裝入電池槽中。
6. 經極板檢測沒有故障進入過橋焊接，極群焊接是關鍵的一項。用過橋焊接夾夾柱，用氧氣焊焊接過橋柱。在焊接時火焰要保證不要燒到電池殼體，確保沒有假焊、虛焊、極柱脫離集群、能合蓋順利。電池封蓋密封，用環氧樹脂膠與固化劑配合使用2：1的比例對比。配好的膠要及時使用，以免時間長凝固，膠體的凝固與溫度有很大的關系，溫度越高凝固的就越快，所以要盡快使用。還有就是加熱設備進行封蓋。
7. 電池封蓋完成後要進行極柱焊接，檢測引出的極柱是否在引出孔的中間位置，如不在，要進行修正。在把極柱模具套在引出的極柱上然後用氧氣焊融化極柱。還有一種焊接，把端子放在引出的極柱上，位置要放正，用烙鐵融化焊錫絲，把端子、極柱焊接到一起。在焊接時要注意虛焊、假焊。

五 、電解液配置

1.電解液的成分主要是蒸餾水與硫酸，在配置時一定要容器是耐酸的，而要干凈。
2.工作人員要有安全意識，在工作時要戴上耐酸的手套，衣服。在操作時一旦要是有硫酸濺到皮膚上，應及時用清水反復清洗皮膚。配置時先將蒸餾水倒入干凈的容器里，然後在慢慢的導入濃硫酸，並且要要用耐酸的工具攪拌。如果要是溫度過高停止加酸，以防止溫度過高酸度濺出，在溫度25攝氏度的情況下配到1.1：28即可。在配置的時候嚴禁將水倒入酸中。
3.按照所加酸的電池容量、電池殼的容量，加酸密度、充放電中的配組損耗等才能算出加酸量，因為充放電配組後不再向外抽酸。

六、注入電解液

1.將配配好的電解液注入電池內即可。

㈤ 汽車換電瓶有什麼特殊要求嗎哪裡能買到和原車一樣的

一般來說，看你原來 的汽車電瓶的兩個參數，
一個是CCA 比如原來的電瓶是480，那就換480，也可換比480參數大的。比如540。這個參數是表示冷起動能力。
另一個是AH。比如原來的是60AH，那就換60AH.這個參數是表示蓄電池容量。
這兩個參數比較重要，更換電池的時候注意一下就可以了。
另外就是外形體積，和原來的相配就可以了。
在4S店可以買到和原來一樣的電池。
僅僅供參考。
謝謝

㈥ 汽車電瓶怎麼買

你好，只要電瓶上面的參數沒問題，照著參數購買，駱駝的電瓶便宜好用

㈦ 汽車的電瓶壞了可以自己網上買來換嗎要注意什麼問題呢

電瓶（蓄電池）作為汽車上的重要電源之一，主要用於啟動時給汽車啟動機以及各個用電設備供電，所以汽車用蓄電池又稱啟動型蓄電池。從理論上來將，汽車電瓶的使用年限是三年，如果保養維護比較好的話可以較長的延長汽車電瓶的壽命。但如果經常出現虧電、過度放電，或者改裝大功率車載音箱、燈光等設備，則可能一年左右就得更換。如果各位小夥伴想要自己購買汽車電瓶並動手更換是完全可以的，只不過在購買的過程中要注意對電瓶型號、容量、類型以及品牌的甄別，下面我將詳細說一下從購買到更換電瓶過程中應注意的問題。

六、更換完成後應啟動車輛怠速運行半小時，或者駕駛車輛出去行駛一段距離。在這段時間內，可以把車內的時間調整一下，也可以把升降失靈的車窗、失效的啟停功能匹配一下。如果儀表存在故障燈，那麼只需要駕駛車輛出去跑一段路程，它就會自行消失。另外，對於部分車型而言，還需要使用診斷儀匹配蓄電池參數，若是不匹配則會導致儀表上」電池燈「常亮。

以上便是關於購買和更換汽車電瓶需要注意的六大方面，希望對各位車友們有所幫助！

㈧ 汽車電瓶壞了，發動不了了，怎麼辦，在哪裡購買汽車蓄電池啊他們能免費上門更換嗎

你可以找兩個人把車推著，然後開去賣電瓶的地方！有專賣電瓶的，也有代賣電瓶的，一般修汽車電器的地方都有得賣！至於免費上門更換，如果離得近的話有可能，但遠的話是不會免費的！